Как устроен AVR на бензогенераторе?

spec20 написал : Сегодня еще раз запустил двигатель и на щетки ротора подал 20В, теперь на всех обмотках статора напряжения занижены в пять раз, н-р, L1-L2 20В, кроме обмотки R1-R2 - на ней 10В. Видимо на ней межвитковое замыкание. Есть идея выкусить эту обмотку (или разорвать контур в одном месте), чтобы не нагружала генератор. В принципе, нужна только сварочная функция. Кто-нибудь перематывал подобный статор? Возможен ли доступ к отдельным обмоткам или они намотаны вместе одновременно? Вот схема с аналогичного дизельного генератор с небольшими отличиями.

Доступа к обмоткам нет, всё впутано в общую кучу, под вакуумом пропитанолаком и прожарено в печьке. По старинке по аналогии с электромотрами-срезал лобовую часть и считай витки-не получится...

batko написал : Не стоит. Там возбуждение по другому происходит.

igmi написал : на фотках обычный китайский генератор с АВР

Спасибо, но опять противоречие... :)

valerich написал : Спасибо, но опять противоречие...

На роторе должны стоять диоды и варисторы. Значит без AVR. Да,и коллектора не будет.:)

spec20 написал : Сегодня еще раз запустил двигатель и на щетки ротора подал 20В, теперь на всех обмотках статора напряжения занижены в пять раз

Конечно будут ниже, AVR подаёт на ротор 130-150в. в импульсах. Ширина которых зависит от нагрузки. В вашем случае нужно ставить рабочий блок и уже потом делать выводы. :)

Люди подают 12В и уних на выходе 230В. Тут смущает разность напряжений на обмотках L1-L2 и R1-R2, хотя по аналогичной схеме обмотки одинаковые.

Еще раз запустил генератор с подключенным АВР, на холостом ходу питание АВР = 3В, на базе выходного транзистора =2,7В, на базе предварительного транзистора =0В,на обмотках L1-L2 ~2.7В, R1-R2 ~ 1.3В. Подключил чайник - питание АВР = 10В, на базе транзистора =9,9В, на базе предварительного транзистора =0,1В(видимо пошли импульсы), на обмотках L1-L2 ~10В, R1-R2 ~ 4,8В. Подгазовал напряжение на выходе прыгнуло только один раз до 100В, и потом упало до 16В, сколько не подгазовывал, не смог добиться второго скачка. Пока в тупике.

spec20 написал : Люди подают 12В и уних на выходе 230В

Никогда в моей практике такого небыло. Подаёться напряжение (постоянное) для проверки ротора и особенно статора. Если в статоре кз. то двигатель сразу уходит в нагрузку. Если это не проявляеться ,то вопрос только в AVR. Вы ставили новый AVR? Или поставили аля -ремонтный(который не доделали)?

Всем привет! Нужна помощь.Включил генератор однофазный 5 kw, а на вольтметре периодически появляется 4 вольта вместо 250 вольт как раньше. В чём может быть проблема?

В очередной раз запустил двигатель, добился кратковременного скачка напряжениядо 100В, при этом двигатель явно напрягся. На плате АВР вспух конденсатор по питанию. Проверил диодный мост, вроде все целое, но один диод незначительно отличается проводимостью. Заменил весь мост, конденсатор, запускаю двигатель - секунд 30 напряжение около 3В, затем начинается рост до 150В при этом двигатель напрягается и в итоге глохнет. Уже прогресс, запускаю еще раз - картина таже, но в конце сверкнуло на плате АВР, двигатель глохнет, с обмоток тянет дымом. На плате АВР от диода в цепи обмотки обратного напряжения(25В) остались одни ноги. Прозваниваю обмотки - обратная закорочена с сетевой (перед этим точно зафиксировал, что обратная не отвод от сетевой) , отсюда и вспышка. Вообщем, статору конец, ротор в очередной раз размагничен.

valerich написал : Спасибо, но опять противоречие... :)

И в чем противоречие?

igmi написал : в чем противоречие?

valerich написал : Цитата Сообщение от batko Посмотреть сообщение Не стоит. Там возбуждение по другому происходит. Цитата Сообщение от igmi Посмотреть сообщение на фотках обычный китайский генератор с АВР

Да ладно. Понял уже, что самому посмотреть надо. Как до дачи доберусь, отпишусь. Вроде при разборке видел я эту подкову. Только где же она стоит согласно фоток. Не помню. Я фото делал, что бы при сборке провода не перепутать.