Как устроен AVR на бензогенераторе?

Как я понимаю, у тебя генератор трёхфазный, а нагрузка 2.5кВт была на одну фазу? Замерь все три фазы по отношению к нулю. Оммическое сопротивление должно быть одинаковым. Если генератор выдаёт высокое и нерегулируемое напряжение, то самое последнее дело регулировать оборотами двигателя. Мой тебе совет -не лезь никуда. Найди специалиста. Какие могут быть подключенные чайники??? У тебя трёхфазный ген. И нагрузка на фазу должна быть не более 1300Вт. Если на генераторе написано -5кВАноминально. Хотя и тут может быть обман.Да и вместо меди люминий.

Нагрузка была 2.5 квт на три фазы 3ф генер какая разница нагрузку подавать на одну фазу или на три 9.5А макс и всё тут сопротивление обмоток одинаковое и напряж выдаёт одинаковое на всех фазах

Dyusha написал : 3ф генер какая разница нагрузку подавать на одну фазу или на три 9.5А макс и всё тут

Бгг, если ты всё знаешь, зачем тогда тему создал? Опять же, если насос трёхфазный с потреблением в 2.5 кВт, при запуске потребляет сколько?) Пару АВР-ов спалить дело нехитрое. Мож чего недопонял, щас то в чём проблема? Без нагрузки напряжение выставляется -400В и 230В. На авр-ке есть винтик регулировочный.

Но чайник всё таки не подключай:)

без нагрузки 430в регулировки на авр нет

Тогда давай фотки авр-ки, со всех сторон. Холостого хода, такого понятия нет. Есть работа без нагрузки. Мы тут не одни, почитает тему какой нить автомобилист и покрутит винтики где нить на карбюраторе, на механическом центробежном регуляторе для придания холостого хода.

Без нагрузки 430в AVR5 3A10B

Да кстати насщет подлючения чайника --- хорошо пусть будет плитка или тен любая нагрузка на одну фазу (220в должно быть) просто чайник оказался единственное под рукой что не так страшно подключить 240-250в

На Hyundai DHY 6000 SE-3 есть выходы на 2 розетки (3х фазную 3*400 и однофазную 220) на нем нет центробежного регулятора скорсти вращения а только топливный насос Я регулировал скор вр потомучто частота была 53гц и 440в Кстати проволочная пломба на регуляторе топливного насоса уже была сорвана до меня Обычно Авр на генраторах меньше 25квт идут без регулировки напряжения т.е. на заводских настройках

так бы сразу и сказал, что дизель. Но центробежный регулятор в нём тоже есть)). Пломба стояла на большом болте? Он ваще не нужен, а только мешает работе. Это ограничение по оборотам, применяется для других целей. Изредка помогает устранить автоколебания(там на конце болта маленький штырёк есть подпружиненный). Так генератор щёточный? Или без и возбуждение от конденсатора? Конденсатор может быть залит в блок похожий на АВР. Подели мощность своего генератора на три(с учётом коэфф мощности 0.8) и примерно получишь допустимую нагрузку на одну фазу. Нуда, конешн, если ПВ будет недолгим, можешь и сваркой побаловаться, не то что чайником. Но конец завсегда будет один -сожжённый статор или ротор или авр. А бывает и всё вместе и сразу)

Сегодня попробовал поставить переменное сопротивление в цепь возбуждения на 100 Ом напряжение 385в без нагрузки подал нагрузку 395 вроде и норм но интересно выдержит ли авр

Dyusha,это называется -мы пойдём своим путем. Так фотки АВР-ки покажешь то?) К чему эти эксперименты? АВР у тебя и так уже не работает-т.е. не регулирует напряжение. Тебе могли менять неисправные авр на неисправные.