Как устроен AVR на бензогенераторе?

Сломался ВПК-2500БР: при заводке напруга 220в и быстро падает до ~90в(давал товарищу, а он на него ветродуйку 2Квт вешал), облазил много сайтов, пишут разное, читал и становилось всё грустнее и грустнее, "поперетыкал" всёчто мог на генераторе, выяснил - дело в авр-ке!! авр-ка, AVR2-1e-1f, позвонил официальному представителю ВПК в красноярске, говорят- у нас всё есть!! Ну думаю проблема решена. Приезжаю - говорят что ещё с завода-изготовителя ответ на их запрос о наличии AVR не пришёл. Обматерился и опплевался. Хотел через инет заказать с Екатеринбурга - идти долго будет. Расковырять АВР пытался - залит чёрным матовым компаундом, как положено грел, срезал и ковырял("по- инструкции"). Вскоре это процедура стала надоедать, т.к. ковырять ещё и неудобно, ведь авр-ка в аллюминиевом корпусе. Два дня поковырял, плюнул. День вокруг генератора кругами походил, вспомнил, что где-то писали что кондер 220мФ 250в может быть причиной. Поехал - купил его. Старый разрезал ножом, выкинул внутренности - получилась короткая трубочка с 2-мя контактами. Благо новый кондёр чуть меньше диаметром(~1,5 мм). Хотел сначала новый на провода посадить сгоряча, потом решил всё-таки красиво сделать - паяльной станцией нагрел, припоя налил на контакты и в эту трубку запихал - припаялось!!! :) Зазор залил силиконовым герметиком. Побежал на гараж к генератору, вставил АВР-ку .... и О ЧУДО всё заработало. Тока стало 230 вольт. Вот такая история. Форумчанам спасибо за информацию, много интересного подчерпнул.

Res-Off написал : Вот такая история. Форумчанам спасибо за информацию, много интересного подчерпнул.

прими поздравления. Но теперь сто раз подумай, прежде чем

Res-Off написал : (давал товарищу, а он на него ветродуйку 2Квт вешал

Не доверяю свой инструмент другим - даже родственники раскирячат и не подумают, что так нельзя. Это относится не только к генераторам - любому инструменту.

arhont написал : a73, У вас бесщёточный генератор ......

ндя, неприятный сурприз.. Недостатков в нем больше, чем достоинств Проштудировал теорию, и кроме как поменять конденсатор, других вариантов не придумал. Ну еще контакты все отключить/соединить заново.. В выходной проделаю, доложу результат.

a73 по моему у Вас обычный синхронный генератор..._&&_http://market.yandex.ua/model-spec.xml?modelid=7348530&hid=226667 Вот та подкова с торчащим конденсатором и есть регулятор. Вся схема под компаундом. Выше на форуме описывалось как расковырять, а также схема самодельного регулятора. Сначала, отключив имеющийся регулятор, соберите описанную выше схему проверки, чтобы убедиться в причинах неисправности...Удачи!

Уважаемые специалисты форума! Подскажите, что может быть с моим бензогенератором Honda 5,5квт: Время от времени вместо 220В он выдаёт 360В. Заводить его приходится нечасто, когда перебои с электричеством.

Генератор 1-ф. щеточный 2.5 кВт номинал, после непродолжительной работы с 2 кВт строительным феном стал выдавать 320 В. Регулятором оборотов двигателя понизил напряжение до 250 В, эл. инструменты работают нормально, но так ведь нельзя гонять гену на заниженных оборотах. Кто сталкивался с подобным явлением, подскажите, пожалуйста, что в авт-ом регуляторе напряжения могло сгореть?

dedali и YiGeli меняйте авр или попробуйте восстановить родной авр ;)

Спасибо, удачи!

Добрый день. Сгорел инверторный блок AVR от генератора KIPOR IG 1000. Плата DU10. Уважаемые форумчане, кому нибудь удалось отремонтировать плату инверторного блока AVR?
Есть ли шансы на ремонт, так как новый блок стоит 6650р.

Ник5 написал : обьясните как эта схема работает?

Ник5, если хотите получить ответ на свой вопрос, приведите схему в порядок. Я не имею в виду топологию, обозначьте хотя бы входы и выход (вход датчика напряжения, вход питания ОВ и выход на ОВ). Ещё раз проверьте правильность подключения выводов показанных на схеме транзисторов, диодов и стабилитронов (на схеме неправильно указано подключение диодов на входных мостах и некоторых стабилитронов). Было бы неплохо, если бы Вы сфотографировали монтаж на плате участками в макрорежиме. Раз вы схему срисовали, значит она у Вас очищена от компаунда.

Господа форумчане помогите пожалуйста в такой проблеме - генератор Hyundai DHY 6000 SE-3 5.5квт 400\220 9.5А Отработал всего 2.7 ч изначально новый отработал 10мин на холостом далинагрузку насос 2.5квт перестал выдавать напр отвезли всервис (они были представители хюндей) там обнаружили проблема с ротором-якорем возбуждения. заменили ротор сказали заводской брак у них ген работает без нагр всё норм привозят заводят норм дают нагрузку напряжение начинает расти до 480в отключают нагрузку 540в так сгорает 2авр В сервисе обвиняют в перегрузке но авр меняют Попросили посмотреть меня стоит AVR5 3A10B на холостом 540в 53Гц напряжение возб -110в Купили новый авр в том же сервисе (теперь уже не представители хюндея сменили вывеску) поставил на холостом 430в 53гц попробывал убрать обороты сделал 50гц стало 425в подключил чайник в нагрузку стало 430в в трехфазной и 238в в однофазной розетке частота упала до 47 гц вернулся к прежним настройкам Да кстати пробовал аккамулятором 12в 3ф 280в Хочу попробывать поставить переменное сопротивление в цепь возб но как это скажется на работе авр А может авр вообще не то стоит Ответте пожалуйста С Уважением АЯ