Как устроен AVR на бензогенераторе?

Мастер ХИТ, Лады, сам разберусь! Спасибо за помощь!

tygramobile, Если надо то есть схема на (KDE12EA) KI-DAVR-95S3 и DAVR-150S3! Схема, 2д и 3Д модель! Вопрос о схеме в ЛС!

Всем добрий день есть схема АВР (AVR) на трехфазний генератор (KDE12EA) KI-DAVR-95S3 и DAVR-150S3. Схема электрическая, схематически где елементи, и 3Д вид! По вопросам пишите в ЛС! Вложено много труда так что понимаете...)

Приветствую. Тема наверное уже не актуальна, но все же, попытаю удачу. Бензогенератор Inforce gl6500. Макс мощность 6.5 кВт, номинал 6 кВт. Судьба его не известна. Судя по моточасам наработал всего 2 часа. При вскрытии обнаружил прогар обмоток статора. Ротор визуально без изменения цвета и каких либо дефектов Статор отдал на перемотку. После перемотки не выдает напряжения. Регуляторы ставил заведомо рабочие, проверенные на других генераторах. Результата нет. При подаче напряжения на щетки переменка появляется в районе ста вольт.

Зафиксировал данные. Сопротивление ротора на кольцах - 47 Ом На линии питания AVR - 2.1 Ом На линии обратной связи AVR - 0.6 Ом Силовая обмотка - 0.6 Ом

При работающем двигателе без подключения AVR : Питание AVR - 5.4 ac Обратная связь AVR - 8.4 ac Силовая обмотка - 9 ac

На работающем двигателе довел напряжение на щетках лабораторником до 32 в. На силовых обмотках получил 217 в. Сделал замеры: Питание AVR - 133 ac Обратная связь - 199 ac

Интересует вопрос. Дело в намотке статора или в размагничивании ротора? В процессе перемотке генератор простоял два месяца и до этого с полгода точно стоял, а может и больше.