аккумулятор живой?

Народ у меня такая же проблема как и топикстартера,рассказываю: Аккум был посажен до состояния не прокрутки стартера,потом всю зиму простоял с машиной на улице,первое время ещё работала сигналка,но потом он совсем сдох,и стоял месяца 4 на морозе не заряженный,аккум русская варта ей 2 года,год ездил,год стояла,вчера попытался его зарядить,ноль эмоций,заряжал 11 часов,зарядка УЗ-А-12-4,5 УХЛЗ.1,автоматическая,до этого буквально неделю назад заряжал другой аккум,всё нормально,там на зарядке 3 светодиода на "морде",по инструкции когда зарядка без сети и клеммы одеты на аккум,загорается диод "полярность",потом когда включаешь в сеть зарядку,загорается светодиод "сеть" и "заряд",в этот раз ничего не просизошло,горел тока светодиод "сеть". Можно ли оживить комок? Напругу пока не мерял,мультиметром можно?

напругу мерять не можно, а должно! И при попытке подключения зарядника тоже! Если мультиметр достойный то и ток померять.

Фарцовщик написал : Аккум был посажен до состояния не прокрутки стартера,потом всю зиму простоял с машиной на улице,первое время ещё работала сигналка,но потом он совсем сдох,и стоял месяца 4 на морозе не заряженный,

А морозы сильные?Скорее всего электролит с низкой плотностью замерз и превратил АКБ в цвет.мет.

gabik написал : А морозы сильные?

Морозы были не большие максимум 15 градусов и то это редко.

serezhiki написал : напругу мерять не можно, а должно! И при попытке подключения зарядника тоже! Если мультиметр достойный то и ток померять.

Сегодня вечером померяю,а мультиметр Мастер М-838.

Холостяк написал : Странно,остальные пользуют ещё и нагрузочную вилку Пожаловаться на это сообщение

В принципе в личном пользовании особой необходимости в ней нет. На зарядных станциях АКБ она и то просто валяется без дела. Если плотность в банке 1,13 , то и так все понятно.

gabik написал : Скорее всего электролит с низкой плотностью замерз и превратил АКБ в цвет.мет.

Запросто

2Фарцовщик
Корпус-то невздутый? Шлам не отбросил? Найдите старую "глупую"советскую зарядку и тупо забудьте его на пару суток током 0,25А. Если через пару суток плотность плотность не ожила, то ТРУП. Если ожила, то дожимайте. Потом два путя:

1. Разгон разряд/заряд Или
2. Промывка, замена электролита и разгон. Конечно, если Ваша варта обслуживаемая

Шмулик написал : Сообщение от Холостяк Странно,остальные пользуют ещё и нагрузочную вилку Пожаловаться на это сообщение

А чё,чуть что так сразу жаловаться?:)

Шмулик написал : На зарядных станциях АКБ она и то просто валяется без дела. Если плотность в банке 1,13 , то и так все понятно.

Даже боюсь спросить откуда такой опыт и знания про вилку?;) И что есть зарядная станция? Аккумуляторная ,знаю

Холостяк написал : А чё,чуть что так сразу жаловаться?

Сорри, видать рука дрогнула

Холостяк написал : Аккумуляторная

Можно и так сказать. Представте себе большую такую аккумуляторную с половину футбольного поля, куда электропогрузчики толпами заезжают.

Шмулик написал : Корпус-то невздутый? Шлам не отбросил? Найдите старую "глупую"советскую зарядку и тупо забудьте его на пару суток током 0,25А. Если через пару суток плотность плотность не ожила, то ТРУП. Если ожила, то дожимайте. Потом два путя:

1. Разгон разряд/заряд Или
2. Промывка, замена электролита и разгон. Конечно, если Ваша варта обслуживаема

Корпус нормсальный,шлам это что?А совковой зарядки увы нет :)

Фарцовщик написал : шлам это что

Осадок

Фарцовщик написал : совковой зарядки увы нет

Вам нужен зарядник где можно вручную выставить зарядный ток и который не будет "умничать".

Шмулик написал : Шлам не отбросил?

;) Шлам здесь подходит с большим натягом,ИМХО активная масса и её обсыпание