Сальник- это уплотнительное колько резиновое вокруг вала. Проблемные места, где может течь масло: Сальник двигателя нужно проверить обязательно. Специфика работы этого мотоблока в том, что он работает вверх двигателем большую часть времени. Масло капать не должно! Особенно в сцеплении, там присутствие масла недопустимо. В этой теме посмотрите сообщение №773. Там Есть инструкция к этому мотоблоку и навесному. Думаю, что будет очень полезна. В Коробке применяется масло ТАД-17 Ссылка на характеристики этого масла: