Мотоблок Кутаиси Супер 610

Dgekson написал : Теперь я понял о чем речь. Имеется ввиду что мне Мостовик пытался сказать.

:applause:это не ирония просто я рад что все прояснилось

Dgekson написал : если не поставить вторую крестовину, то вращать вал будет с рывками.

вот теперь представте какие будут нагрузки на пару(планетарка-хвостовик) во фрезе ,практически она будет работать рывками(ударами)сколько она проходит? В крестовине биения такого не будет так нет зазоров-лювтов а вот в паре хвостовик планетарка без зазора ни куда ,хоть 0.05 но зазор есть а после такого расколбаса он обязательно станет увеличиваться .;)

Мотор LA 300, зажигание безконтактное. Оборвало крепление магнита на маховике. Что можно теперь сделать? Как снять маховик? В какую сторону откручивать гайку. Резьба правая или левая - непонятно. Ни куда не идет. Как застопорить маховик? Боюсь сломать. Не спец. Плиз!!!

*

Влад49 написал : Оборвало крепление магнита на маховике

магнит крепится снаружи маховика или на внутренней поверхности? просто на моем небыло родного двс*

Магнит крепится с внутренней стороны. Чтобы снять винты крепления магнита нужно отсоединить маховик.

Ответ мостовик Да не будет она работать рывками,т. н. ШНУС рекомендован для работы до 20 градусов наклона,,если и будут рывки ,вы их не заметите,,свыше 20,ставте вторую крестовину. 2 совета 1) тем кто советует (не сочтите меня новичком\наглецом)но по возможности все таки поясняйте. 2)тем кто хочет совета-не ленитесь лишний раз заглянуть в поисковик(яндекс,гугл). Там и найдете пояснения и ШРУС,и ШНУС

Но все таки мне ни кто не сказал,ответы на мои вопросы,в пачке не получилось,будем по отдельнсти. что бы разблокировать-заблокировать полуось,мне нужно отжимать сцепление?

что бы разблокировать-заблокировать полуось,мне нужно отжимать сцепление?

Нет. Просто отжать ту или другую ручку на правой рукоятке "рогов"

Джексон,умница с пространственным мышлением,все верно,крестовина описывает овал,если она под углом к первичному валу,а движение по овалу всегда будет всегда будет иметь разную скорость.Тут и дураку понятно,кроме некоторых "академиков". ник49 не неси ересь,лучше промолчать иногда,и будут считать тебя все докой,в простых вопросах не можешь разобраться,а лезешь в "политику".

Влад49 написал : Как снять маховик?

Влад,вначале открути гайку,она зачеканена,15 кг не такое же большое усилие,затем ставим блок на две доски и ударом молотка ,рядом с валом ,отсоединяем маховик.

Влад,вначале открути гайку,она зачеканена,15 кг не такое же большое усилие,затем ставим блок на две доски и ударом молотка ,рядом с валом ,отсоединяем маховик.

А в какую сторону крутить. Резьба правая? Плиз.

По идее должна быть левая,против откручивания! Насколько я помню,не чем не фиксируется кроме, "Чеканкой" называется видимо точки "фиксации" от керна...

ктонибудь подскажите из чего же можно изготовить сцепление(ферадо) износилось или вот такой вариант если изготовить прямое сцепление т.е чашки выточить ну как у жигулей?или где купить и не греть голову

Мостовик написал : вот теперь представте какие будут нагрузки на пару(планетарка-хвостовик) во фрезе ,практически она будет работать рывками(ударами)сколько она проходит?

А что за фреза с планетарным редуктором? У меня фреза обычная, ныне уж 9-й сезон работает, обрабатываю каждый сезон 3 садовых участка (плюс один раз огород в частном секторе), никакого заметного износа, несмотря на карданный шарнир.

Дмитрий Т написал : А что за фреза с планетарным редуктором? У меня фреза обычная, ныне уж 9-й сезон работает, обрабатываю каждый сезон 3 садовых участка (плюс один раз огород в частном секторе), никакого заметного износа, несмотря на карданный шарнир.

редуктор фрезы в нем планитарка и хвостовик как в мосту автомобиля, про износ на газеле полноприводной тоже на переднем мосту одна крестовина на полуоси вроде ходит ,я не пытаюсь доказать что работать не будет я лиш хочу сказать что лучше ставить на этот шарнир шрус*

п.с. я свой кутаиси продал давно и шарнир на него тоже отдал я делал с шруса от привода оки*

Мостовик написал : редуктор фрезы в нем планитарка и хвостовик как в мосту автомобиля

Вот мне и интересно, что за фраза с планетарным редуктором и нафига там такой редуктор нужен?

Мостовик написал : я не пытаюсь доказать что работать не будет я лиш хочу сказать что лучше ставить на этот шарнир шрус

Не факт, что лучше. Карданный шарнир компактней, проще, дешевле. На буксующей фрезе проработает долго и счастливо.

Дмитрий Т написал : Вот мне и интересно, что за фраза с планетарным редуктором и нафига там такой редуктор нужен?

как в вашей фрезе сделан редуктор? вот фото валов* вашего редуктора.

Дмитрий Т написал : Не факт, что лучше. Карданный шарнир компактней, проще, дешевле

я и не говорю что он больше и дороже,делаите как хотите ,вам пишут что крестовину должна компенсировать вторая крестовина а вы опять свое(((

Дмитрий Т написал : нафига там такой редуктор нужен?

и правда нафига вам редуктор))) я не хочу вас убеждать или переубеждать ,назовите эти шестерни коническими или как еще вам захочется там есть зазор ,люфт я о нем пишу )))

вот что бывает с редуктором фрезы(про шарнир я ни слова)