Мотоблок Кутаиси Супер 610

Dgekson,Вы конечно правы, опять виновата терминология, есть угловая скорость которая от шарнира независит, есть линейная скорость меняющаяся в ШГ и неизменная в ШРУС и т.д. ;)

Dgekson написал : Я лишь сказал что скорость всё равно останется одинаковой.

так всетаки скорость остается одинаковой или?

Dgekson написал : За один оборот шарнира, ведомый вал дважды запаздывает и дважды обгоняет ведущий вал

:confused:

Мостовик написал : так всетаки скорость остается одинаковой или?

Я вообще то 2 раза написал уже.:) Если с одной стороны вал крутануть на один оборот, с другой стороны он так же покрутиться на один оборот? Вопрос к Мостовику. А если на 2 оборота?

Мостовик, МЫ наверно не правильно друг друга поняли. Вы имели ввиду вращение самого вала? А имел ввиду вращение того что он крутит. Я правильно вас понял?

Dgekson написал : Если с одной стороны вал крутануть на один оборот, с другой стороны он так же покрутиться на один оборот? Вопрос к Мостовику. А если на 2 оборота?

да вы правы прокрутится на 2 оборота

вы не хотите признать что :кол-во полных оборотов совпадет а скорость будет меняться на ведомом валу при постоянной скорости на ведущем. встречный вопрос .если угол на шарнире 20градусов а ведущий вал провнуть на 9\10 на сколько провернется ведущий?

Мостовик написал : вы не хотите признать что :кол-во полных оборотов совпадет

Что я не понял, я наверно на английском пишу? Или вы не читаете что я пишу? Или я вас ни как понять не могу.:)

" Наша песня хороша -начинай с начала" Что же тут непонятного? Карданная передача с одной крестовиной является не является ШРУС,скорсть вращения вала меняется дважды,так как изменяется расстояние от середины шипа крестовины к оси ведущего вала и чем больше угол между валами,тем больше неравномерность вращения и тем значительнее инерционные нагрузки. Только передача с двумя крестовинами дает равномерность вращения валов или ШРУС.

amentist написал : скорсть вращения вала меняется дважды,

Какая, угловая или линейная, не морочте людям голову. кого интересует линейная скорость кроме конструкторов. интересует число оборотов, а оно от типа независит ИМХО

amentist написал : Что же тут непонятного? Карданная передача с одной крестовиной является не является ШРУС,скорсть вращения вала меняется дважды,так как изменяется расстояние от середины шипа крестовины к оси ведущего вала и чем больше угол между валами,тем больше неравномерность вращения и тем значительнее инерционные нагрузки. Только передача с двумя крестовинами дает равномерность вращения валов или ШРУС.

Теперь я понял о чем речь.:) Имеется ввиду что мне Мостовик пытался сказать. Бело, Все верно, amentist прав, меняется только скорость вращения кардана. Дважды ускоряется и дважды замедляется. И если не поставить вторую крестовину, то вращать вал будет с рывками.

Dgekson написал : Теперь я понял о чем речь. Имеется ввиду что мне Мостовик пытался сказать.

:applause:это не ирония просто я рад что все прояснилось

Dgekson написал : если не поставить вторую крестовину, то вращать вал будет с рывками.

вот теперь представте какие будут нагрузки на пару(планетарка-хвостовик) во фрезе ,практически она будет работать рывками(ударами)сколько она проходит? В крестовине биения такого не будет так нет зазоров-лювтов а вот в паре хвостовик планетарка без зазора ни куда ,хоть 0.05 но зазор есть а после такого расколбаса он обязательно станет увеличиваться .;)

Мотор LA 300, зажигание безконтактное. Оборвало крепление магнита на маховике. Что можно теперь сделать? Как снять маховик? В какую сторону откручивать гайку. Резьба правая или левая - непонятно. Ни куда не идет. Как застопорить маховик? Боюсь сломать. Не спец. Плиз!!!