Мотоблок Кутаиси Супер 610

Вован135 написал : Соседа с трактором попросишь раз-два, а потом и не удобно станет- пить он бросил, и деньги не берет.

Дых ты ему в трактор залей :yu:

Афанасьич написал : шилов, Ну есть у меня фреза разобраная (оборвало конички),но не повезу-же я её в Красноярск за 250км что-бы отправить.А ты посмотри шлицы вала и набор дисков сцепления от ИЖ-Ю.Я уже писал где-то.

Завтра позвоню :a

Афанасьич написал : У меня М\Б почти 30 лет и как-то не заморачиваюсь с чисткой снега,лопату и вперед.И проживаю в сельской местности,воздух свежий,дыши

Если по честному,то и за МБ со снегоуборщиком не прогулка,спина мокрая пока его потаскаешь....У снегоуборщика Голдони (он же Кутаиси)есть один огромный недостаток,чтобы снег летел далеко,его должно быть много и должен снег быть сухим....С отвалом Кутаиси не впечатлил,поэтому буду приделывать отвал к МБ-90.Сегодня пробовал убирать мокрый снег МБ-90 со снегоуборщиком Мегалодон,ну 1:0 в пользу снега.... Теперь нужно пробовать с отвалом.Отвал Голдони,раньше работал с Агросом на 5 с +

:cool: :cool:

Ацетон, Я вроде со снегоотбрасывателем не сильно устаю, сам едет (правда, не Гольдони/Кутаиси), но мокрый снег тоже не любит.

Юрий89 написал: Доброго времени суток. Прикупил я мотоблок кутаиси. Без двигателя и сцепления. Сцепление думаю поставить от невы супер а двигатель лифан 9лс. Сцепление можно купить в одном магазине под заказ с предоплатой. Вот только не хочется покупать кота в мешке. Хочу спросить ставил ли кто-нибуть от невы сцепление? Зарание спосибо за ответ)

Пользуюсь Невой-супер с 2011 года, проблем со сцеплением не было. Только оно там не коническое как на Кутаиси, а просто сухое дисковое. Конструктив как у обыкновенных жигулей (классики): ведущий диск (корзина) и ведомый диск (ферадо). Ставится на двигатель с цилиндрическим валом (у меня Robin Subary EX-27). Шлицевая часть на фирадо четко подходит на первичный вал коробки Кутаиси (коробки Кутаиси и Невы-супер одно и то же). А что это за магазин, где продают такое сцепление? Можно ссылку? В свое время для восстановления Кутаиси искал такое сцепление - нашел его только на заводе в Питере (Красный Октябрь), купил последний экземпляр (они таскали их из Италии (Гольдони), как впрочем и коробки, да и вообще Нева-супер (кроме ручки управления и колес)- это Гольдони, как и Кутаиси.

Владимир М, Это в Петрозаводске магазин "Сила". Я то сам за 300км живу брата попросил он сходил узнал. Отпуск дадут поеду заказывать. А сайта я не знаю их него. А можно по подробнее про это сцепление узнать, фото если можно пожалуйста. Чтобы хоть какое то представление иметь об этом сцепление.

Юрий89, есть и фото и чертежи. Сбросить могу только в январе когда буду дома.

Друзья, поздравляю вас с праздниками) Желаю вам всего самого хорошегов наступившем году)))

Владимир М, Буду благодарен если сбросите)

Юрий89, вот фото сцепления. Дальше чертежи. Если что-то дополнительно интересует - спрашивайте.

Чертеж: Двигатель со сцеплением

Втулка. Стоит на валу RobinSubaru между муфтой сцепления и двигателем. Размеры шпонки.

Муфта. На неё монтируется диски сцепления.

Кто-то в теме спрашивал про переходную плиту между двигателем и коробкой Кутаиси. Вот размеры:

amentist, Спасибо за совет!!! очень помогли, с начало не мог представить как это сделать и продолжал подбирать нашёл иглу похожую но мб работал не устойчиво,тогда я решил попробовать ваш метод, только я вставил в дрель и получилось ещё раз спасибо.

Здравствуите форумчане! Подскажите при работе двигателя(его родной) слегка постреливает в глушитель,может это так задумано поскольку когда ремонтировал двигатель(оборвало шатун)обратил внимание что на распреде есть штифт который в определённый момент немного приподнимает выпускной кл.Когда я делаю зазор на клапанах больше 015 он не поднимает вх кл если 015 то поднимает.И ещё может у кого есть сцепка СЦ-15 рассмотрим предложение зарание спасибо.

Радион-3 написал: Здравствуите форумчане! Подскажите при работе двигателя(его родной) слегка постреливает в глушитель,может это так задумано поскольку когда ремонтировал двигатель(оборвало шатун)обратил внимание что на распреде есть штифт который в определённый момент немного приподнимает выпускной кл.Когда я делаю зазор на клапанах больше 015 он не поднимает вх кл если 015 то поднимает.И ещё может у кого есть сцепка СЦ-15 рассмотрим предложение зарание спасибо.

Однако это декомпрессор видимо. Для облегчения дергания двигателя при заводке. Он приоткрывает выпуск, позволяя раскрутить мотор. При наборе оборотов, декомпрессор выключается. И мотор работает в обычном режиме. Пострелевание в глушитель говорит о том, что туда попадает бензин. Причиной может быть: Перелив карбюратора, пропадание искры из-за свечи или неисправности зажигания, зажатость регулировки выпускного клапана (редко).

Владимир М, Огромное СПАСИБО за чертежи плиты!!!

Владимир М, спасибо большое за фото и чертежи. Щас буду искать или подберать от чего ни буть. Как вы думаете от 'фиата' может подойдет. А кстати я сегодня фото сцепления показывал на работе мужикам один сказал что то похожее его сосед покупал на мини трактор обешал узнать. Потом напишу такое или нет.

Юрий89, разобрал сцепление, далее фото отдельных частей. Муфта, на которую монтируется сцепление.

Ведомый диск. Накладки медно-графитовые.

Ведущий диск.

Надпись на диске однозначно говорящая о месте производства (Италия):

От "фиата" подойдет или нет - не знаю. Нужно знать размер диска. Размер данного сцепления: диаметр муфты - 135 мм (видно на чертеже). Последний экземпляр этого сцепления купил на заводе Красный Октябрь (Нева), у них были прямые поставки из Италии (Гольдони) для сборки Нева Супер 3х3. До этого перерыл все сервисы Москвы и СПб - ничего не нашел. Поэтому удивился Вашему сообщению о наличии в Петрозаводске. Изготовить самому такое сцепление не реально (особенно ведущий диск). Надо смотреть может быть подойдет от других агрегатов (снегоход, бензогенератор, карт, шнековый снегоуборщик и т.д.).

Юрий89, от "фиата" подойдет или нет - не знаю. Нужно знать размер диска. Размер данного сцепления: диаметр муфты - 135 мм (видно на чертеже). Последний экземпляр этого сцепления купил на заводе Красный Октябрь (Нева), у них были прямые поставки из Италии (Гольдони) для сборки Нева Супер 3х3. До этого перерыл все сервисы Москвы и СПб - ничего не нашел. Поэтому удивился Вашему сообщению о наличии в Петрозаводске. Изготовить самому такое сцепление не реально (особенно ведущий диск). Надо смотреть может быть подойдет от других агрегатов (снегоход, бензогенератор, карт, шнековый снегоуборщик и т.д.). Далее фото отдельных частей сцепления. Муфта, на которую монтируется сцепление.

Ведомый диск. Накладки медно-графитовые.

Ведущий диск.

Надпись на диске однозначно говорящая о месте производства (Италия). Там на диске высечено: MILANO.

Jesha, Здравствуйте!!! Да вы правы , с ручными декомпрессорами встречался но с таким впервые как в прочим и с мотоблоками. Спасибо за разьяснения.

Владимир М написал: Надпись на диске однозначно говорящая о месте производства (Италия). Там на диске высечено: MILANO.

Владимир М, а номеров там ни каких нет? Просто может по номеру легче искакь будет.

Юрий89, Добрый день! Сцепление Goldoni в сборе продается на ссылка стоимость 169.67 евро. Стоимость кусается!

sad, волосы дыбом встают от такого ценника за два диска сцепления (около 15 000 руб.). Мне с завода в прошлом году досталось за 3200 руб. да ещё и с муфтой.

sad, спасибо за ссылку как варик можно взять на заметку.

Владимир М, я с вами согласен но мне еще нужна муфта (подшипник выжимной) а это еще около 9000руб. Так как у меня простая вилка стоит. Вот и начинаю думать может без этого сцепления обойтись мне друг отпавил фото там кутаисий с движком от моторолера или центробежное поставить, или от агро подогнать