Мотоблок Кутаиси Супер 610

А запчасти очень большой дефицит, давно это чудо делали... искать на форуме, самостоятельно изготавливать.

Hermann написал : А запчасти очень большой дефицит, давно это чудо делали... искать на форуме, самостоятельно изготавливать.

Уверен , что данный аппарат заслуживает того , что бы его восстановить . Он ещё не один десяток лет прослужит новому хозяину , а даже выточить шестерёнку или сделать новые рычаги ... умелым рукам не проблема .

vagin написал : Уверен , что данный аппарат заслуживает того , что бы его восстановить . Он ещё не один десяток лет прослужит новому хозяину , а даже выточить шестерёнку или сделать новые рычаги ... умелым рукам не проблема .

...если бюджет ремонта не превысит стоимость нового...

vagin написал : Уверен , что данный аппарат заслуживает того , что бы его восстановить . Он ещё не один десяток лет прослужит новому хозяину , а даже выточить шестерёнку или сделать новые рычаги ... умелым рукам не проблема .

Ребята, спасибо, что проявили живой интерес. Да уж видимо много каких деталей не хватает, я даже не знаю каких рычагов и тяг еще не хватает, но буду восстанавливать, искать запчасти,что то заказывать токарям сегодня начал разбирать коробку все сальники подлежат замене.Менять надо и большие подшипники на ведущих осях и подшипник, что на оси вала привода от движка. Пож-ста подскажите как их заменить.Тот что на валу, там стопорное кольцо без отверстий как же его достать из гнезда? А к большим даже и не знаю с какой стороны подойти.

Владимир Б. написал : там стопорное кольцо без отверстий как же его достать из гнезда?

Можно попробовать засверлиться в него тонким сверлышком. Если правда ни где под слоем грязи ни какой выемки нет, что б его подцепить.

umnyi написал : Можно попробовать засверлиться в него тонким сверлышком. Если правда ни где под слоем грязи ни какой выемки нет, что б его подцепить.

Спасибо за совет, выемок там нет, а если засверлиться - металл позволит ( не каленый) и как подобраться к большим подшипникам?

Владимир Б. написал : Спасибо за совет, выемок там нет, а если засверлиться - металл позволит ( не каленый) и как подобраться к большим подшипникам?

Спасибо umnyi за подсказку, засверлился (4-е тонких сверла ушло) и вытащил стопорное кольцо. Коробка ходила без масла, сейчас подбираю подшипники Вопрос остался: **как заменить большие подшипники на ведущих осях,**

Владимир Б. написал : Вопрос остался: как заменить большие подшипники на ведущих осях,

Вообще-то всю коробку не приходилось разбирать,но думаю что-бы вынуть полуось нужно разобрать КПП полностью,вынуть все валы и подшипник выходит во внутрь.

Валы все сняты, остались полуоси и шестерня (подъедена), я бы не стал менять, но КПП работала без масла и на подшипниках ржавчина, да и сальники текут. В посте 1716 вроде описан процесс, но что-то не могу разобраться. Ребята помогите - опишите процесс замены подшипников полуосей

Владимир Б. написал : Валы все сняты, остались полуоси и шестерня (подъедена), я бы не стал менять, но КПП работала без масла и на подшипниках ржавчина, да и сальники текут. В посте 1716 вроде описан процесс, но что-то не могу разобраться. Ребята помогите - опишите процесс замены подшипников полуосей

Процесс выглядит ТАК! Снимаешь колесо,пластмассовый пыльник,выковыриваешь сальник,освобождаешь от стопорного кольца подшипник п.оси. Все готово - вытаскивай в наружу.Не растеряй шарики!!!

Спасибо, завтра поеду за подшипниками и сальниками и буду пробовать :)