25.07.2018 в 21:53:15
Продам мотоблок Кутаиси был в рабочем состоянии пока не полетело зажигание, имеется косилка
28.07.2018 в 21:15:04
серьгиус написал: Есть запчасти на Кутаиси! Ярославская обл.
серьгиус, Написал Вам в личку.
02.08.2018 в 12:48:44
М.Рафаэль, на авито посмотри
07.08.2018 в 12:53:49
Приветствую всех! Кто-нибудь пробовал работать фрезой если ей работать спереди, как сегментной косой?
10.08.2018 в 10:11:25
Па, а смысл?
10.08.2018 в 11:23:01
Vokai написал: Па, а смысл?
Vokai, В ютюб видел ролик,где оператор мб делал грядки таким способом. Только кожух фрезы по бокам поднимался. Сразу не скачал этот ролик, а сейчас не попадается. Буду дома поищу и трофика там нет-безлимит.
12.08.2018 в 21:49:39
Есть возможность ножи от фрезы BOMET по 10шт левых и правых прикупить, подойдут ли они по посадочным отверстиям к штатной фрезе. Между дырками 50 или 55, диаметр под болт 15мм длинна ножа 22.5 вроде.
13.08.2018 в 13:49:55
Промерил посадочные размеры ножей штатной фрезы для мб кутаиси они другие и нож от Бомет, по креплению совсем не совпадает. Вердикт или переделывать, или плюнуть на эту затею. Другое, потянет ли с переделанными ножами фрезу мб кутаиси, ножи ведь будут по массе и размеру больше.
16.08.2018 в 10:40:16
Доброго дня уважаемым "кутаисиводам". Эксплуатирую "Супер 610" с 1988 года. В процессе эксплуатации 4 раза менял кольца, один раз расстачивал шейку коленвала, ну как бы, других приключений не было. Но вот на днях продемонстрировал "кулак механизатора". И вот вопрос: стоит ли заморачиваться с аргонной сваркой картера (общая длина свариваемого шва около 35 см) и поиска шатуна? В магазине высмотрел шатун от МБ-1 с вкладышами, прикинул, так по токарным работам по вытачиванию бронзовой втулки для пальца и нового вкладыша(или доп. расточке коленвала) получается в рублевом эквиваленте дешевле новый китайский купить. Правда возникает другая проблема с изготовлением переходной посадочной пластиной (всё равно к токарям идти). Вот и решаюсь, как жить дальше? Вот еще вопросы:
16.08.2018 в 11:29:06
Belogor, Тут есть пользователь " Ацетон", он ставил различные моторы на Кутаиси. Ткнитесь к нему в личку, он даст правильный совет.
16.08.2018 в 11:48:46
Вот его работа.
17.08.2018 в 22:47:45
Всем привет. Помогите пожалуйста. На мотоблоке Кутаиси крякнуло сцепление. От чего можно подобрать?
25.08.2018 в 11:04:53
25.08.2018 в 11:08:42
Па написал:
Vokai написал: Па, а смысл?
Vokai, В ютюб видел ролик,где оператор мб делал грядки таким способом. Только кожух фрезы по бокам поднимался. Сразу не скачал этот ролик, а сейчас не попадается. Буду дома поищу и трофика там нет-безлимит.
Па, вот это интересует, такой результат
25.08.2018 в 11:23:36
Belogor написал: Доброго дня уважаемым "кутаисиводам". Эксплуатирую "Супер 610" с 1988 года. В процессе эксплуатации 4 раза менял кольца, один раз расстачивал шейку коленвала, ну как бы, других приключений не было. Но вот на днях продемонстрировал "кулак механизатора". И вот вопрос: стоит ли заморачиваться с аргонной сваркой картера (общая длина свариваемого шва около 35 см) и поиска шатуна? В магазине высмотрел шатун от МБ-1 с вкладышами, прикинул, так по токарным работам по вытачиванию бронзовой втулки для пальца и нового вкладыша(или доп. расточке коленвала) получается в рублевом эквиваленте дешевле новый китайский купить. Правда возникает другая проблема с изготовлением переходной посадочной пластиной (всё равно к токарям идти). Вот и решаюсь, как жить дальше? Вот еще вопросы:
- Двигатель от мотоблока МБ-1,2 типа ДМ-1;
- Двигатель от АРГО;
- Двигатель от МТЗ-05,06 Собираюсь рассматривать эти двигатели в качестве замены АЛН330. Есть ли у кого опыт "соединительства" двух последних с редуктором кутаиси. Сам видел их только на фото. Их посадочные размеры для меня тайна великая, потому как в каталогах размеры не указаны. Спасибо за ответ.
Belogor,
Авторизуйтесь или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий.
Присоединяйтесь к самому крупному DIY сообществу