Мотоблок Кутаиси Супер 610

Па, пока ловлю блох,но результаты будут,буду выкладывать фото о процессе

Ацетон, во первых, что за мб- это гольдони? Что на первом фото, пока не понятно. С мотоцикла какого детали?

Подскажите,кто в курсе. Нужен диаметр отверстия под подшипник вторичного вала где стоит заглушка. Старая почему то развалилась. Нужно изготовить новую. Или подскажите номер подшипника.Кутаиси супер 610. Заранее благодарю.

Доброго всем времени суток Чисто случайно стал участником вашей группы На вторчермете не смог пройти мимо лежащего в кустах мотоблока Поцене сошлись на выгодных для меня условиях И вот теперь головная боль как востановить Внешний вид постепенно привел в порядок Весь разобрал промыл собрал коечто покрасил Теперь вопрос просьба нехватает карбюратора с фильтром и ручного стартера Кто заменил такие двигателя может продаст мне . Двигатель на моём мотоблоке рабочий завелся на китайском карбюраторе Нохотелось чтобы было всё заводское

Извините ошибся с регистрацией Нахожусь не в Омске а в Московской обл.

Вместо стартера можно пока шкив приколхозить. Пока подходящий стартер подберете. А карб найти наверное не получится, у него итальянский карб, теперь таких нет. От GX340 или GX390 должен карб подойти, а воздухоочиститель можно подходящий от мотоцикла. На али сегодня день скидок, вот набор - тут и карб и стартер. Недорого, всего 1400 за все. https://ru.aliexpress.com/item/Ignition-Coil-Spark-Plug-Carburetor-Carb-Recoil-Starte-Fit-Honda-GX-390-13HP/32499368288.html?spm=a2g0s.9042311.0.0.WBEvn5&af=10546_19&cv=89827&cn=42oz6ssh6znf4scz3iyv16llinm2s0iw&dp=v5_42oz6ssh6znf4scz3iyv16llinm2s0iw&mall_affr=pr1&aff_platform=&cpt=1510292033816&sk=jqf2Rf6&aff_trace_key=6d8326f6752d47e6a693e997a2a965b5-1510292033816-05035-jqf2Rf6&terminal_id=8511d0d0257d40cda195b221858f3e33

URGET362, Друг отдал мотоблок кутаиси без двигателя. Решил восстановить его, долго думал какой мотор поставить, были мысли про субару, но решил для начала попробовать лифан, 6.5 л. с. Сделал необходимые замеры, сделал эскизы муфты на вал, переходника на двигатель и конечно болт в коленвал.Болт с резьбой UNF, но пришлось его сделать чуть больше, либо в валу резьба немного прослаблена. Заменил сальники, на полуоси подходят газелевские с передней ступицы, на вом 20-47-7 на первичный вал 15-42-7, установил новый трос газа, купил трос, сказали лифан, но он очень короткий, с него взял только сам рычажок газа, а сам трос газовый с агроса, масло залил трансмиссионку Газпром, вошло ровно 2 литра. В работе не пробывал, погода уже не позволяет. В планах купить родной плуг, навеска уже есть. Вот как-то так, фото и эскиз переходника прилагаю, может кому пригодится.

Переходник нужно короче на 3-4 мм, чтоб ровнее стояла выжимная вилка, я отрезать не стал, поставил подшипник выжимной шире на 4 мм, родной шириной 14, поставил 18.

Добрый вечер, предложили редуктор Кутаиси без сцепления и двигателя.В хозяйстве есть мотоблок Крот и МТЗ 08 решил брать.Интересно было в каком состоянии редуктор

Прошу знатокам оценить редуктор который мне достался.Искал по инету сцепление не нашел.

husik написал: оценить редуктор который мне достался.

Видимо до вас не знали, что есть такая вещь - сцепление. Включали с треском. Потому побиты края зубьев. Ещё надо глянуть зазор в главной передаче. Смотрите износ вилок, т.к если не включается, стараются затолкать.

Если есть возможность,подскажите диаметр верхней заглушки (резиновой) на вторичном валу и(или) номер подшипника. Редуктор ведь у вас разобран..