Мотоблок Кутаиси Супер 610

технарь Я все к тому может и не стоит кашу варить эту. Батя склоняет пришпандорить двигло марки какой то УД. Но он такой большой и тяжелый! Но батя говорит что и целину можно будет раздраконить за раз! А как же тещины блины так ухайдакаешься!?

Знаю я этот двигун, а впиндюришь ты его туда.А не проще с удика сделать тракторёнок а мб оставить как есть.

Добрый вечер одноклубники! У меня большая проблема, на косилке КФН-1 Рис.1. позиция 18. Трубки гофрированные (2 штуки в инструкции Косилка) потресканные и соответственно пропускают масло из приводной коробки, необходима замена. Может кто подскажет как выйти из положения? Есть ли заменители или что подходящее? Буду очень признателен за добрый совет.

volkovan1977 написал : межосевое расстояние (точное) пальца и шатуна не имею возможности проверить т к разбило на части но прилизительно 102мм

Уточняю! Когда я взял свой МБ у предыдущего владельца, так там и вовсе небыло шатуна. Даже его фрагментов. Пришлось рискнуть на "бабло", а для меня тогда он был в копейку семейного бюджета. Выберал на приблизительный размер длины шатуна. Угадал. Размер один в один по длине. После покупки шатуна от МБ1, узнал, что, вроде бы, что кто то сказал, что МБ1 и МБ Кутаиси Супер 610 двигателями родственные. Оба родом из СССР!!! Риск оправдал мои надежды. По размеру диаметра под шейку коленвала, шатун брал с чуть меньшим диаметром. Запас под расточку коленвала. - это первое! Второе! При расточке отверстия в поршне под палец большего диаметра, шатун от этого своей прочности не потерял. Поясняю - у меня небыло регулятора оборотов на двигателе. Очень часто ходил на максимальных оборотах. С фрезой ходил на максимальную глубину (не меньше 20см), что очень тяжко, и при полностью открытой заслонке на прямую от ручки газа. На целине придерживал его в глубине так, что не мог даже удержать его в глубине. Порою, он просто вылетал у меня из глубины пашни на фрезе как торпеда из воды, да так, что его колеса летели по воздуху. Все охали "ВОТ ЭТО МОЩЬ". Да, конечно, поиздевался я над ним пока колымил. Теперь стоит. Шатун пополам, на поршне оборвало юбки, распредвал пополам тоже. =(

Кто даст схему регулятора оборотов и вес шариков-грузиков? С чего можно подобрать шарики и какую поставить пружину?

alexx_ru на 6 странице есть ссылочки по двигателю, поройся там.

ребята привет!отчего можно подобрать сальники на полуоси для мотоблока КУТАИСИ ???

serglov сальник без проблем в любом автомагазине размер 50-80-10

Заметил, что многие ставят двигатель с других МБ. А как там с крутящим моментом на тех двигателях при работе с фрезой? Ведь на кутаиси фреза оборотистая и для полноценной её работы нужен двс с немаленьким поршнем в диаметре. Это на других МБ с ременной передачей мы можем еще пошаманить и с передаточным отношением для увеличения мощности, а на кутаиси этот номер не проходит из-за зависимости прямой передачи двс к кпп и первой передачи при движении с фрезой. С другими орудиями, неспорю, потянет, а вот с фрезой, меня берут большие сомнения.

С крутящим моментом все отлично,бери да ставь,если нужно..)))

Walerii я дал вам ответ по шатуну но не знаю правильно-ли, дайте знать.