УАЗ 315195-051. Планы на будущее.

johnlc написал : ПС очень понравилось фото уазика в грязи на полулысой всесезонке

и Нивасик на Кама Флейм(ругательное слово,на мой взгляд)

вот это полноценная нива.

Pitbul написал : вовсе нет.

??? Может быть. Вам виднее. У наших джиперов замена полуоси стандартная поломка.

Pitbul написал : при этом демонстрация...

нет тут никакой демонстрации... я сам рядом с Костиком (желт. уаз) в ручейке сидел, только в кадр не попал. Первый раз сунулся не смог на берег выбраться, перехал в другое место, там квадр и утопил.

Неоднократно катался в кампании с джиперами, на мой взгляд, неподготовленные Уаз ничем не лучше неподготовленной Нивы, разница только в подготовке водителя.

andrey_o написал : Может быть. Вам виднее. У наших джиперов замена полуоси стандартная поломка.

стук двигателя- тоже стандартная поломка.а оптика-просто расходник.все относительно

andrey_o написал : на мой взгляд

вот именно,на Ваш.а на лысой резине все равны.

и потом,называть Хантер вездеходом-мягко говоря неправильно.это далеко не 469.если сравнивать ниву с хантером-то да,пожалуй соглашусь с Вами.разница не велика.

А в чем собственно заключается подготовка машинки к таковым препятствиям? (я понял это установка военных мостов, лебедки, замена пластика на кенгуры, и воздухозаборника но это же вроде не все?)

TTema написал : я понял это установка военных мостов

Портальные.желательно использовать лапландеры.

TTema написал : лебедки,

Лебедок.в колличестве трех штук.

TTema написал : замена пластика на кенгуры

кенгуры не нужны.нужны силовые бампера.Арб,Риф и т.п или самоструг.

TTema написал : воздухозаборника

шноркеля.так же неплохо выхлопвывести на крышу.

TTema написал : А в чем собственно заключается подготовка машинки к таковым препятствиям?

в лифте и усилении кузова,усилении подвески(например установки сдвоеных амортизаторов),замена главных пар,установка блокировок в мосты(еще один недостаток нивы-мехблоковна нее нет,а самоблок-зло для нее),резка кузова под резину большого диаметра,установка расширителей крыльев,больших бензобаков,защиты тяг и днища,тюнинг или замена двигателя....очень много чего.

TTema,вы готовы к вышеназванным переделкам УАЗа.А лужи подходящие есть,чтобы можно было после трудовой недели ,в выходные всласть побуксовать,по-мужски,так сказать.

Зы:Только ,это, бюджет затрещит по швам;три лебедки,мосты ,фичи...

gabik написал : бюджет затрещит по швам;три лебедки,мосты ,фичи...

затрещит.конечно можно обойтись малой кровью.но все равно недешево.Лебедка-около 20 тыров,более менее приличная резина-под десять за колесо.передний бампер-около 20,задний-больше десяти.мехблок в один мост-около 20.да что там говорить,джек стоит порядка пятерки.не считая переделки электрики и пр...

Pitbul написал : на лысой резине все равны.

Да не лысая резина... это-ж понятно, обычная резина, городская.

Можно превратить Уаз в превосходного *****лаза, но надо понимать, что на этой машине ездить по обычным дорогам уже нельзя. Техосмотр, официально по крайней мере, пройти не возможно, по этой причине к уазику придется покупать еще и прицеп и вывозить его на "природу" каким-либо способом. Подготовленный Уаз, да хоть и Нива, это не автомобиль, а спортивный инвентарь, и отношение к нему соответствующее.

andrey_o написал : Техосмотр, официально по крайней мере, пройти не возможно

ну и что?

andrey_o написал : по этой причине к уазику придется покупать еще и прицеп и вывозить его на "природу" каким-либо способом.

я иногда так и делаю.не по причине отсутствияталона то.машину жаль далеко гнать

andrey_o написал : Подготовленный Уаз, да хоть и Нива, это не автомобиль, а спортивный инвентарь

смотря как подготовить

andrey_o написал : Можно превратить Уаз в превосходного *****лаза

да он и так неплох,если резину и ьампера сменить.а с сертифицированными элементами то пройдешь

Pitbul написал : чем шприцуете?я со стародавних времен нигролом,раз в 800 км

литол-24, как правило раз в год.

johnlc написал : литол-24, как правило раз в год.

весьма неправильный подход

Pitbul написал : весьма неправильный подход

чем же ?