УАЗ 315195-051. Планы на будущее.

Шмулик написал : Насколько я наслышан, ресурс шкворневых вкладышей на Патрике около 15 тыщ., а дальше немеренный люфт. Врут?

с патриками я вряд ли буду связыватся, меня пока шкворня не беспокоят, впрочем летом надо будет проверить :)

andrey_o написал : Резина оно конечно важно... но мозг важнее.

согласен, с дуру можно и *** сломать. :)

andrey_o написал : На 36 резине уазоводы возят целый склад запчастей - полуоси, редуктора.

вовсе нет.а вот обрыв шруса нивы на 31-дело обычное,так угол изменен.

andrey_o написал : Резина оно конечно важно... но мозг важнее.

и при этом демонстрация заряженных по тр-2 уазов на 35"

Шмулик написал : Насколько я наслышан, ресурс шкворневых вкладышей на Патрике около 15 тыщ., а дальше немеренный люфт. Врут?

врут.

johnlc написал : имхо если не забывать периодически шприцевать тысячь 100 больших проблем быть не должно.

чем шприцуете?я со стародавних времен нигролом,раз в 800 км

johnlc написал : ПС очень понравилось фото уазика в грязи на полулысой всесезонке

и Нивасик на Кама Флейм(ругательное слово,на мой взгляд)

вот это полноценная нива.

Pitbul написал : вовсе нет.

??? Может быть. Вам виднее. У наших джиперов замена полуоси стандартная поломка.

Pitbul написал : при этом демонстрация...

нет тут никакой демонстрации... я сам рядом с Костиком (желт. уаз) в ручейке сидел, только в кадр не попал. Первый раз сунулся не смог на берег выбраться, перехал в другое место, там квадр и утопил.

Неоднократно катался в кампании с джиперами, на мой взгляд, неподготовленные Уаз ничем не лучше неподготовленной Нивы, разница только в подготовке водителя.

andrey_o написал : Может быть. Вам виднее. У наших джиперов замена полуоси стандартная поломка.

стук двигателя- тоже стандартная поломка.а оптика-просто расходник.все относительно

andrey_o написал : на мой взгляд

вот именно,на Ваш.а на лысой резине все равны.

и потом,называть Хантер вездеходом-мягко говоря неправильно.это далеко не 469.если сравнивать ниву с хантером-то да,пожалуй соглашусь с Вами.разница не велика.

А в чем собственно заключается подготовка машинки к таковым препятствиям? (я понял это установка военных мостов, лебедки, замена пластика на кенгуры, и воздухозаборника но это же вроде не все?)

TTema написал : я понял это установка военных мостов

Портальные.желательно использовать лапландеры.

TTema написал : лебедки,

Лебедок.в колличестве трех штук.

TTema написал : замена пластика на кенгуры

кенгуры не нужны.нужны силовые бампера.Арб,Риф и т.п или самоструг.

TTema написал : воздухозаборника

шноркеля.так же неплохо выхлопвывести на крышу.

TTema написал : А в чем собственно заключается подготовка машинки к таковым препятствиям?

в лифте и усилении кузова,усилении подвески(например установки сдвоеных амортизаторов),замена главных пар,установка блокировок в мосты(еще один недостаток нивы-мехблоковна нее нет,а самоблок-зло для нее),резка кузова под резину большого диаметра,установка расширителей крыльев,больших бензобаков,защиты тяг и днища,тюнинг или замена двигателя....очень много чего.

TTema,вы готовы к вышеназванным переделкам УАЗа.А лужи подходящие есть,чтобы можно было после трудовой недели ,в выходные всласть побуксовать,по-мужски,так сказать.

Зы:Только ,это, бюджет затрещит по швам;три лебедки,мосты ,фичи...