DW
DW
Резидент

Регистрация: 20.12.2006

Москва

Сообщений: 1732

06.10.2010 в 23:13:41

sailor Все батареи в рамках одной вольтажной группы взаимозаменяемы не зависимо от химии питания. Все кадвиевые литиевые и металл гидридные батареи могут быть установлены в любой инструмент с соответствующим напряжением питания. Но зарядные усторойства должны поддерживать соответствующею батарею. То есть в З/У расчитанное на зарядку кадмиевых и гидридных батарей установить литиевую батарею невозможно.

Если коротко, то да совместимы :)

0
n-p-n
n-p-n
Резидент

Регистрация: 19.03.2007

Москва

Сообщений: 16303

07.10.2010 в 00:31:47

Пряморучко написал : Это секрет или маленькое упущение?

далеко не все указывают выходную мощность. И... у меня нет уверенности, что пользуются при этом общей методикой (какую мощность меряют: где, в каком режиме?)

0
eatherly
eatherly
Местный

Регистрация: 14.05.2010

Абакан

Сообщений: 909

07.10.2010 в 02:22:12

n-p-n написал : И... у меня нет уверенности, что пользуются при этом общей методикой

вот заметил, что у шуруповёртов ДВ выходная мощность очень близка к произведнию крутящего момента на скорость вращения(надо не забать поделить на 60))) и кстати по разменртности тоже подходит Н*м/с=Вт

0
n-p-n
n-p-n
Резидент

Регистрация: 19.03.2007

Москва

Сообщений: 16303

07.10.2010 в 10:17:34

2 eatherly а крутящий момент тоже все, как хотят меряют.

0
Пряморучко
Пряморучко
Резидент

Регистрация: 07.12.2009

Москва

Сообщений: 1113

07.10.2010 в 12:33:09

n-p-n написал : далеко не все указывают выходную мощность. И... у меня нет уверенности, что пользуются при этом общей методикой (какую мощность меряют: где, в каком режиме?)

28130, 28111 вполне можно измерить, там режима всего два : вкл и выкл :) 28136 думаю, тоже можно измеить а режиме полной мощьности, когда питание идет без ограничения.
А интересно вот почему: выходная мощьность по сути есть показатель работы или производительности , которую можно совершить за определенный промежуток времени. А то получается как притче про работника и хозяина: "Кушаю я очень хорошо, а работать не пробовал":))

0
n-p-n
n-p-n
Резидент

Регистрация: 19.03.2007

Москва

Сообщений: 16303

07.10.2010 в 12:46:40

Пряморучко написал : вполне можно измерить, там режима всего два : вкл и выкл

Вы, кажется, плохо себе представляете процесс. Что измерить-то? Чем? Если коллекторный двигатель нагружать, у него меняются 4 параметра:

  1. обороты
  2. потребляемый ток (пропорционально: потребляемая мощность)
  3. КПД
  4. Отдаваемая мощность. Система очень сложная, зависимости, в основном, нелинейные. Мерять можно только зафиксировав жёстко (для всех моделей и производителей) какие-то из параметров. Например, на оборотах 8000/мин (когда просядут обороты ХХ.) Но и то, одна УШМ будет на этих оборотах еле тянуть, а другая будет тянуть и на 6000/мин. Задача почти невыполнимая: привести все модели к единому методу измерения отдаваемой мощности.
0
Superrat73
Superrat73
Резидент

Регистрация: 22.03.2009

Ульяновск

Сообщений: 2965

07.10.2010 в 21:11:19

Пряморучко написал : выходная мощьность по сути есть показатель работы или производительности

Более чем спорно. Производительность работы зависит от очень большого количества факторов, наиглавнейшими из которых я считаю качественную оснастку и сноровку пользователя. Поэтому ею нередко пренебрегают. Да и считать её, как верно указано, достаточно сложно. Проводил я как-то в универе лабораторную работу не совсем по этой теме, но по близкой тематике. И даже имел таблицу зависимости оборотов двигателя на х/х от подаваемого напряжения (оно задавалось), и всё равно лабораторную работу сдал (получил зачёт) с выводом: > расчёты провести не имеет смысла ввиду неравномерного растяжения пружины, что видно из расчёта полученных результатов. Данная установка для подсчётов непригодна ввиду сырой конструкции и дефектной пружины.

А вот мощность потребления на электроинструментах писать вельми потребно: чтоб не спалить проводку и/или выбрать подходящий генератор.

ЗЫ. Малые УШМ DeWalt с системой активной защиты от пыли имеют меньший КПД, чем у других марок: это обусловлено тем, что чувствительную часть мощности отъедает имярек система. Ну на то она и стоит, да и движки у малых УШМ DeWalt, в основном, мощнее, чем у иных марок.

0
DW
DW
Резидент

Регистрация: 20.12.2006

Москва

Сообщений: 1732

08.10.2010 в 00:04:43

Пряморучко написал : 28130, 28111 вполне можно измерить

К сожалению цифр этих я пока не получил жду :)

n-p-n написал : Вы, кажется, плохо себе представляете процесс. Что измерить-то? Чем? Если коллекторный двигатель нагружать, у него меняются 4 параметра:

Ну все на самом деле проще если есть соответствующие оборудование в лабораторных условиях на стенде измеряется момент и соответствующая ему частота вращения строится механическая характеристика двигателя. Потребляемый ток и КПД не особо интересен. Для трансмиссии КПД будет постоянным, а его изменения в двигателе не важно для выходных параметров двигателя, оно только определяет увеличение потребления электричества.

0
sailor
sailor
Местный

Регистрация: 01.10.2010

Москва

Сообщений: 413

08.10.2010 в 08:50:44

Спасибо уважаемому DW за ответ. И еще вопросик - какое зарядное предпочесть для вышеупомянутых Li-Ion DE9181? На русском сайте в DeWalt в основном представлены Ni-Cad и Ni-Mh модели. Планирую приобретение DC212N и DC520 через интернет. А они поставляются в основном без з.у. и батарей.

0
GAA
GAA
Местный

Регистрация: 08.09.2006

Москва

Сообщений: 347

08.10.2010 в 10:51:22

Superrat73 написал : ЗЫ. Малые УШМ DeWalt с системой активной защиты от пыли имеют меньший КПД, чем у других марок: это обусловлено тем, что чувствительную часть мощности отъедает имярек система. Ну на то она и стоит, да и движки у малых УШМ DeWalt, в основном, мощнее, чем у иных марок.

Вы думаете что дополнительный вентилятор может существенно снизить мощность? Этот элемент снижает мощность но мне кажется не значительно.

0
Пряморучко
Пряморучко
Резидент

Регистрация: 07.12.2009

Москва

Сообщений: 1113

08.10.2010 в 11:05:18

Superrat73 написал : да и движки у малых УШМ DeWalt, в основном, мощнее, чем у иных марок.

Да, двигатели у них очень даже ничего :) Вот фото потрохов самой "младшенькой" (D28111) - пылезашищищеный подшипники и мотор "по умолчанию".

0

Авторизуйтесь или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий.

Присоединяйтесь к самому крупному DIY сообществу