Аватар пользователя
ADM05

Местный

Регистрация: 17.07.2008

Красноярск

Сообщений: 12229

13.11.2011 в 21:09:49

serg-radomir написал : Кстати говоря, это повышенное на 10 Гц напряжение позволяет американцам экономить на электрожелезе, а значит и на общей массе изделий (они легче, чем рассчитанные на 50 Гц).

Вот только из-за более низкого напряжения (110 в против 230 В) и, соответсвенно, большего тока, не получается у них экономить на проводах.

0

ИМХО (IMHO)

Аватар пользователя
Портвейн

Местный

Регистрация: 31.12.2010

Краматорск

Сообщений: 504

13.11.2011 в 21:26:57

ZiZ написал : Все тушки сделаны в мексике, элементы питания сделаны в японии :) ( давно мечтал о нанофосфате с его чудесными свойствами), сборка аккумулятора тайвань.

А чего там чудестного , вроде новые аккумуляторы 12 и 20 вольт уже другие ?

0
Аватар пользователя
Портвейн

Местный

Регистрация: 31.12.2010

Краматорск

Сообщений: 504

14.11.2011 в 01:52:44

serg-radomir написал : А обоснования? :) Разница в 10 Гц (практически на 17 % меньше) очень даже ощутима для индуктивных машин.
Если двигатель (индуктивная машина) рассчитан на 60 Гц, то при 50 Гц он будет иметь значительно меньшее индуктивное сопротивление, чем при 60 и будет элементарно активнее греться и иметь меньшую способность на создание вращательного момента.
Кстати говоря, это повышенное на 10 Гц напряжение позволяет американцам экономить на электрожелезе, а значит и на общей массе изделий (они легче, чем рассчитанные на 50 Гц).

Есть в ваших доводах что-то извращенное . Вроде все верно . Но есть одно но , конструкция рассчитывается под 110-120 вольт . Эх сравнить бы аналогичный инструмент 110 вольт для стран с 50 гц и 60 гц . Есть ли различия в рассчетах обмоток и прочего . Читал внимательно по форуму , многие покупают инструмент в США , мощные трансформаторы с регулировкой типа латра и
работает без проблем . Многие даже 120 вольт выставлять советуют . Еще один человек писал что в Англии два типа напряжений 110 и 220 . Так инструмент на 110 вроде даже более устойчивый . И тащат многие там его из США . Трансы я там глядел в английских магазинах прикольные , канонически желтого цвета девайта . http://www.screwfix.com/p/portable-transformer-with-2-output-sockets-3kva/84144 Увы не регулируемые с нашим напряжением в стране как бык поссал многим такой не подойдет .

В Англии скорее всего такой проблемы нет .

0
Аватар пользователя
serg-radomir

Местный

Регистрация: 03.10.2009

Владимир

Сообщений: 1382

14.11.2011 в 02:16:04

Портвейн, вот табличка-пример по использованию на 50 Гц асинхронных двигателей рассчитанных на 60 Гц: http://www.dpva.info/Guide/GuideEquipment/ElectricalMotors/ElectroMotor60Hzto50Hz/

  1. Скорость вращения составит 5/6 от номинальной;
  2. Тепловыделение составит 153...162 % от номинального (рассчитанного на 60 Гц);
  3. Ток по обмоткам - 115...118 % от номинального;
  4. Значительно бОльшие магнитные шумы, а значит и нагрев самого железа. Думаю, данные показатели не сильно будут отличны и для коллекторных двигателей.

    Вопрос напряжения решается просто - трансформатором, либо автотрансформатором подбирается требуемое значение напряжения. Вопрос именно в рабочей частоте. При рассчетах на 60 Гц само трансформаторное железо (железо статора и железо ротора) берется меньшее по размеру, чем для 50 Гц, поскольку индуктивное сопротивление с повышением частоты растет пропорционально росту этой частоты, а индуктивность - показатель и габаритов железа в том числе. Поэтому, допустим, при одном и том же значении индуктивности при повышении частоты можно уменьшить массу железа, уменьшить число витков обмоток... И если железо (катушки с проводом) рассчитаны на работу при частоте 50 Гц, то они спокойно сработают и на частоте 60 Гц, а вот если они рассчитаны только на 60 Гц, то при 50 Гц само железо начнет ощутимо греться при рассчетном значении напряжения (так же, как и катушка с уменьшенным числом витков, приобретя меньшее и активное и реактивное сопротивления).

0
Аватар пользователя
Портвейн

Местный

Регистрация: 31.12.2010

Краматорск

Сообщений: 504

14.11.2011 в 03:50:32

Что-то я повелся на ваши доводы и далеко зашел . Причем в глушь ... А в каком инструменте стоят асинхронные двигатели ? Вроде коллекторные в основном . Щетки в коллекторных ?

0
Аватар пользователя
serg-radomir

Местный

Регистрация: 03.10.2009

Владимир

Сообщений: 1382

14.11.2011 в 03:54:12

Верно, но двигатели в любом случае - электромагнитные системы и ведут себя примерно одинаково (законы электромагнетизма).

0
Аватар пользователя
n-p-n

Местный

Регистрация: 19.03.2007

Москва

Сообщений: 16303

14.11.2011 в 11:04:04

serg-radomir написал : вот табличка-пример по использованию на 50 Гц асинхронных двигателей рассчитанных на 60 Гц

причём тут табличка про работу 3-хфазного асинхронного мотора? Вы думаете, коллекторный двигатель имеет схожие с ним характеристики? Не дурите (себя и других.)

0
Аватар пользователя
DW

Местный

Регистрация: 20.12.2006

Москва

Сообщений: 1732

14.11.2011 в 13:41:22

Raynk написал : Взял аллигаторную пилу Dewalt DW 391, к ней набор пилок по керамическому кирпичу http://dewalt.vseinstrumenti.ru/rashodnie_materialy/instrument/elektroinstrument/dlya_pil_i_lobzikov/polotna/polotno_pilnoe_dt_2963_dewalt_113108/

Примерно к двадцатому кирпичу поотлетало 70% зубъев у обоих пилок. Кирпич был поризованный керамический Porotherm 2.1 НФ. Комплект пилок (2 шт) обошелся в 1600 р. Не слишком ли большая стоимость резки 1 кирпича получается?

Этот инструмент не для керамического кирпича, а для пористого, иногда его называют легким кирпичом, а также других материалов таких как пенобетон, сухая штукатурка, дерево. Но не керамика, пусть даже поризованная. В инструкции все четко написано материалы с указанием полотен. Почему вы решили им резать керамику... Твердая древесина, мягкая древесина, фанера, сухая штукатурка и сухие бревна- Универсальное пильное полотно из быстрорежущей стали. Фанера, искусственные волокнистые материалы, ДСП -
Пильное полотно с напайками из твердого сплава Теплоизоляционные строительные блоки, пенобетон -
Пильное полотно с напайками из твердого сплава

0
Аватар пользователя
Kosapuzii

Местный

Регистрация: 21.01.2011

Рязань

Сообщений: 3424

14.11.2011 в 14:03:20

DW,Скажите , чем отличаются друг от друга торцовки 713 XPS тип 1 и тип 2 ?

0
Аватар пользователя
DW

Местный

Регистрация: 20.12.2006

Москва

Сообщений: 1732

15.11.2011 в 15:50:39

Паша 62 написал : DW,Скажите , чем отличаются друг от друга торцовки 713 XPS тип 1 и тип 2 ?

Судя по всему выключателем. Из описания - измениля тригер и шильдик.

Holodilnik написал : Хочу в Питере приобрести два комплекта DEWALT's Tough System 4-1 себе и товарищу в подарок на новый год. Возит все это дело в Питер кто-нибудь? На заказ, может быть?

К сожалению привоз и таможня сделает эти вещи просто золотыми, но в декабре обещают в ВТО вступить .....

0
Аватар пользователя
ADM05

Местный

Регистрация: 17.07.2008

Красноярск

Сообщений: 12229

15.11.2011 в 16:45:08

DW написал : но в декабре обещают в ВТО вступить .

К сожалению, первые три года большая часть пошлин останется на месте. Через пять-семь лет уже будут солидные подвижка. Но только к 2020 году все пошлины окончательно сравняются с ВТО-ошными. Долго ждать придётся.:(

0

ИМХО (IMHO)

Аватар пользователя
Kosapuzii

Местный

Регистрация: 21.01.2011

Рязань

Сообщений: 3424

15.11.2011 в 22:01:29

DW написал : Судя по всему выключателем. Из описания - измениля тригер и шильдик.

Можно немного поподробнее.

DW написал : тригер

Простите , а что это за штука?

0
Аватар пользователя
hugos

Местный

Регистрация: 15.03.2010

Смоленск

Сообщений: 3093

15.11.2011 в 22:06:43

Паша 62 триггер-кнопка включения-выключения

0
Аватар пользователя
Kosapuzii

Местный

Регистрация: 21.01.2011

Рязань

Сообщений: 3424

15.11.2011 в 23:10:43

hugos,Понял .:)

0
Аватар пользователя
Однако

Местный

Регистрация: 08.11.2009

Липецк

Сообщений: 474

17.11.2011 в 06:10:23

Вчера попробовал в работе D25602K. Так как инструкции на русском в мануале нет, то у меня два вопроса. При включении аппарата в сеть происходит секундный треск в двигателе с таким же секундным загоранием лампочки щёток.При бурении не фиксируется кнопка включения . Пытался зафиксировать- двигатель останавливается с загоранием лампы щёток. Хелп.однако?!

0
Назад

Авторизуйтесь или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий.

Присоединяйтесь к самому крупному DIY сообществу