13.11.2011 в 16:18:43
Ну да... Только там лошадей мучают для сравнения в силе... Однако, и цена "для русского человека" существенно побольше...
13.11.2011 в 16:22:27
serg-radomir написал : . Только там лошадей мучают для сравнения в силе...
Что с них взять,дикий народец (С) :).
serg-radomir написал : Однако, и цена "для русского человека" существенно побольше...
По этому поводу уже миллион копий сломано.Впрочем,если там найдётся искомое на 220 вольт,может так статься,что цена будет дороже,чем у нас.
13.11.2011 в 16:27:48
Напряжение - не проблема, может быть решена обычным мощным трансформатором. Проблема - рабочая частота сети. Там 60 Гц, а при 50 Гц существенно падает мощность. Если только искать, например, инверторный источник питания с нужным напряжением и частотой, а это еще две-четыре цены фрезера.
13.11.2011 в 16:29:25
svetliy1963 написал : если там найдётся искомое на 220 вольт,может так статься,что цена будет дороже,чем у нас.
В некоторых американских инет-магазиназ действительно есть инструменты на 220...230 вольт. Но с пересылкой их в Россию цена выйдет не дешевле цен в московских инет-магазинов. Так что, овчинка выделки не стОит.
serg-radomir написал : Напряжение - не проблема, может быть решена обычным мощным трансформатором. Проблема - рабочая частота сети. Там 60 Гц, а при 50 Гц существенно падает мощность.
В США может быть выгодно, по деньгам, покупать аккумуляторный инструмент.
ИМХО (IMHO)
13.11.2011 в 20:02:48
ADM05 написал : В некоторых американских инет-магазиназ действительно есть инструменты на 220...230 вольт. Но с пересылкой их в Россию цена выйдет не дешевле цен в московских инет-магазинов
да не в этом дело. Цена такого инструмента (на 220 В) не лучше, чем в Европе. А инструмент на 110 В в США существенно дешевле, чем аналог на 220 В.
serg-radomir написал : Там 60 Гц, а при 50 Гц существенно падает мощность
несущественно. Вообще можно это не учитывать.
13.11.2011 в 20:07:30
n-p-n написал : Сообщение от serg-radomir Там 60 Гц, а при 50 Гц существенно падает мощность несущественно. Вообще можно это не учитывать.
А обоснования? :) Разница в 10 Гц (практически на 17 % меньше) очень даже ощутима для индуктивных машин. Если двигатель (индуктивная машина) рассчитан на 60 Гц, то при 50 Гц он будет иметь значительно меньшее индуктивное сопротивление, чем при 60 и будет элементарно активнее греться и иметь меньшую способность на создание вращательного момента. Кстати говоря, это повышенное на 10 Гц напряжение позволяет американцам экономить на электрожелезе, а значит и на общей массе изделий (они легче, чем рассчитанные на 50 Гц).
13.11.2011 в 21:09:49
serg-radomir написал : Кстати говоря, это повышенное на 10 Гц напряжение позволяет американцам экономить на электрожелезе, а значит и на общей массе изделий (они легче, чем рассчитанные на 50 Гц).
Вот только из-за более низкого напряжения (110 в против 230 В) и, соответсвенно, большего тока, не получается у них экономить на проводах.
ИМХО (IMHO)
14.11.2011 в 01:52:44
serg-radomir написал : А обоснования? :) Разница в 10 Гц (практически на 17 % меньше) очень даже ощутима для индуктивных машин.
Если двигатель (индуктивная машина) рассчитан на 60 Гц, то при 50 Гц он будет иметь значительно меньшее индуктивное сопротивление, чем при 60 и будет элементарно активнее греться и иметь меньшую способность на создание вращательного момента.
Кстати говоря, это повышенное на 10 Гц напряжение позволяет американцам экономить на электрожелезе, а значит и на общей массе изделий (они легче, чем рассчитанные на 50 Гц).
Есть в ваших доводах что-то извращенное .
Вроде все верно .
Но есть одно но , конструкция рассчитывается под 110-120 вольт .
Эх сравнить бы аналогичный инструмент 110 вольт для стран с 50 гц и 60 гц .
Есть ли различия в рассчетах обмоток и прочего .
Читал внимательно по форуму , многие покупают инструмент в США , мощные трансформаторы с регулировкой типа латра и
работает без проблем . Многие даже 120 вольт выставлять советуют .
Еще один человек писал что в Англии два типа напряжений 110 и 220 .
Так инструмент на 110 вроде даже более устойчивый .
И тащат многие там его из США .
Трансы я там глядел в английских магазинах прикольные , канонически желтого цвета девайта .
Увы не регулируемые с нашим напряжением в стране как бык поссал многим такой не подойдет .
В Англии скорее всего такой проблемы нет .
14.11.2011 в 02:16:04
Портвейн, вот табличка-пример по использованию на 50 Гц асинхронных двигателей рассчитанных на 60 Гц:
Значительно бОльшие магнитные шумы, а значит и нагрев самого железа. Думаю, данные показатели не сильно будут отличны и для коллекторных двигателей.
Вопрос напряжения решается просто - трансформатором, либо автотрансформатором подбирается требуемое значение напряжения. Вопрос именно в рабочей частоте. При рассчетах на 60 Гц само трансформаторное железо (железо статора и железо ротора) берется меньшее по размеру, чем для 50 Гц, поскольку индуктивное сопротивление с повышением частоты растет пропорционально росту этой частоты, а индуктивность - показатель и габаритов железа в том числе. Поэтому, допустим, при одном и том же значении индуктивности при повышении частоты можно уменьшить массу железа, уменьшить число витков обмоток... И если железо (катушки с проводом) рассчитаны на работу при частоте 50 Гц, то они спокойно сработают и на частоте 60 Гц, а вот если они рассчитаны только на 60 Гц, то при 50 Гц само железо начнет ощутимо греться при рассчетном значении напряжения (так же, как и катушка с уменьшенным числом витков, приобретя меньшее и активное и реактивное сопротивления).
14.11.2011 в 03:50:32
Что-то я повелся на ваши доводы и далеко зашел . Причем в глушь ... А в каком инструменте стоят асинхронные двигатели ? Вроде коллекторные в основном . Щетки в коллекторных ?
Авторизуйтесь или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий.
Присоединяйтесь к самому крупному DIY сообществу
