Olegych
Olegych
Резидент

Регистрация: 26.04.2009

Великий Новгород

Сообщений: 2808

30.04.2009 в 09:08:30

Buch69 написал : еще нашел,при транспортировке и работе не допускать наклона двиг более 15' в сторону воздушного фильтра и свечи зажигания.это ведет к ееустойчивой работе двигателя:дымит не набирает обороты,затруднен запуск, не слова про масленное голодание.

См. моё № 17. Так и есть - задымит практически сразу. В любую другую сторону - не задымит и можно по какой-то причине долго проработать - тогда условия смазки ухудшатся. Вообще, в коммерческих двигателях опорные подшипники коленвала - качения и убить их практически невозможно. А вот подшип

0
Olegych
Olegych
Резидент

Регистрация: 26.04.2009

Великий Новгород

Сообщений: 2808

30.04.2009 в 09:13:00

Сорвалось. А вот подшипник шатуна убить недостатком смазки можно быстро. При работе под наклоном поршневой вряд-ли что будет - смазка масляным туманом, которого там в любом положении много. Делаю вывод: производители, конечно, подстраховались, но злоупотреблять превышением углов наклона всё-таки не стоит. С уважением, Олегыч.

0
Бело
Бело
Резидент

Регистрация: 05.02.2009

Москва

Сообщений: 5594

30.04.2009 в 09:48:08

Спасибо всем суммируя если 20-30 мин 20гр. в одну сторону + тоже в обратную (склон) МБ потерпит

0

Авторизуйтесь или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий.

Присоединяйтесь к самому крупному DIY сообществу