Мотокультиватор Мастер МК-256 (МТД-240)

Использование заклёпок отменяется(только клей)Существует термо клей ВС-ЮТ,но где его достать?НУ ещё можно пару фиксаторов с наружи ввернуть!

При наработке 15 часов стало подклинивать сцепление во включенном состоянии. Устранился дефект смазкой шлицевого соединения ведомого конуса сцепления с валом "ноги". В остальном "полет нормальный".

awgidro написал : Существует термо клей ВС-ЮТ,но где его достать

Я где-то читал, что можно клеить тормозные колодки на БФ-2, с последующей выдержкой при температуре. Вот только температуру забыл:o

Нашли клей из двух компонентов,применяется в судостроении!Температуру по инструкции до 160 градусов держит!Весной будем пробовать!

2awgidro А от чего фрикционную накладку подобрали?

накладку Выточил токарь из целой болванки диаметром 100.материал феррадо.

Купил Мастера с американским движком, потом прочёл в инструкции, что нельзя наклонять его больше 15 градусов. На даче уклон градусов 10. Беспокоюсь, смогу ли обработать участок. Кстати, недавно в магазине видел Мастера синего цвета с наклейкой "Хитачи", даже загордился! Обычно наши копируют иномарки, а здесь японцы наши агрегаты!

основная проблема на уклонах - недостаток смазки, смазка разбрызгиванием. если 10 - то полагаю что не будет проблем, в крайнем случае давайте паузы по проходу ряда, выравнивая.

melinos написал : Кстати, недавно в магазине видел Мастера синего цвета с наклейкой "Хитачи", даже загордился! Обычно наши копируют иномарки, а здесь японцы наши агрегаты!

Мастер, как и МТД, не "наш", так что и гордиться особо нечем. Китайцы они.

у меня мастер, с америк.двигателям ,культивировал и осенью ,а 2 мая сажал кортофель окучником,остался доволен,земля глина, после зимы не слежалась,как многие меня уверяли,и обороты нормально регулируются,на малых об. идёт уверено,фрезы по горло в земле,верхний кожух снял за ненадобностью,а то пару раз камни застревали между кож. и фрезой ,сцепление начинает буксовать,а на малых глохнет,осенью культивировал новый участок,дёрн да поросль всякой сливы да вишни,рубает всё на ура,прошёл на 3 раза постепенно углубляясь,зато земля как пух,короче всё нормально очень доволен,жаль только,что с плугом он не в какую,видимо вес не тот

Купил себе Мастера с Лифаном. Культивировать - супер!!! Не знаю только правильно ли сделал что точил ножи. Кароче он сильно закапывается и наматывает корней разных - это нормально? Понимаю вопрос глупый, но до этого с подобной техникой не работал. Получается надо ставить мельче заглубитель и проходить за несколько приемов. Вы ТАК делаете? А позавчера когда ставил фрезы эти на огороде, то перепутал случайно их местами и поставил неточенной стороной. Дерн не берет (плохенько берет), а вот для рыхления пашни - мне показалось даже лучше чем с наточенными. Попробуйте! Окучник тоже пробовал, с двумя фрезами, сняв по одной крайней. Отлично! Решили так морковку и свеклу сажать - такими типа бороздами, и Мастером же и пропалывать. Посмотрим что получится! Защиту надо только снимать наверное. А еще окучник он лучше тянет с незаточенными (в моем случае - перевернутыми) фрезами - ну типа лучше тянет и меньше в глубину лезет. Посмотрел как работает карб - на моем газ до конца не скидывался, срабатывала глушилка. Глушилку я сделал от кнопки на корпус. Минимальные обороты вредны для этого мотора, но зато на разворотах удобнее - ручку хлоп до упора вперед и не глохнет как сначала! Пускай лучше мне удобно работать будет, движек думаю этим я не скоро прикончу. И когда через калитки лажу с ним - тоже до минимальных скидываю, а то можно зарыться вместе с ним!.. А еще ручку сцепления перевернул кверх ногами как вы пишите - так показалось лучше, чтобы выжимать пальцами и рука всё время держала рукоятку, а не отпускать руку чтоб остановиться.
Кстати сломалась ручка заводилка (сама рукоятка резиновая), починил. С плугом пробовать не буду - не покупал и думаю и не надо - чем фрезами обработка хуже, а больших площадей и целину мне не пахать! Докупил только отдельно колесики от тачанки резиновые с камерами и мне туда приварили трубки, чтобы ставить эти колесики для транспортного положения так сказать. Вобщем начинаем обкатку и что не понятно будет буду у вас здесь спрашивать - надеюсь поможете советом!