Kipor - классный мотоблок.

степновец написал : Если у Вас стоит электронное реле зарядки-такое возможно при полностью заряженном аккумуляторе.А что бы сомнения не грызли,проверьте напряжение АКБ-на холостом и на рабочих.Как старт?

В домашних условиях все что я могу ето проверить как на авто снять клему с АКБ .При рабочем генераторе и реле свет (к премеру) будет гореть а при увеличении оборотов будет гореть ярче. А на кипоре все тухнет как снял клему . Но быстро одел.

pelipenko написал : Повторяю последний раз: при нагрузке КПП не оперировать. Выключить сцепление, переключиться, включив сцепление продолжить работу.

Благодарю за совет.Попробую но наверное весной

серий написал : В домашних условиях все что я могу ето проверить как на авто снять клему с АКБ .При рабочем генераторе и реле свет (к премеру) будет гореть а при увеличении оборотов будет гореть ярче. А на кипоре все тухнет как снял клему . Но быстро одел.

Так проверять категорически запрещено.

серий написал : В домашних условиях все что я могу ето проверить как на авто снять клему с АКБ .

тоже правильно.

серий написал : А на кипоре все тухнет как снял клему .

А это уже неисправность,для полноты вопроса добавлю-лампочка может и периодически вспыхивать(при исправномРР).Что можно посоветовать?-прежде всего проверьте все клеммы,контакты(особенно минусовые).Если нет-ищите замену или новый.Но по замене нужен спец или навыки.

pelipenko написал : Так проверять категорически запрещено.

Согласен потому и быстро одел. И всеже немогу понять принцып работы получаетса что генератор не возбуждаетса а гонит енергию АКБ так что ли.

А по гелевой АКБ ни хто не скажет на счет електролита должен быть или нет?

серий написал : А по гелевой АКБ ни хто не скажет на счет електролита должен быть или нет?

Там паста-он разовый,но не боится глубокого разряда(но периодическая подзарядка в условиях простоя не помешала бы) зарядное есть?

Да тишина.Видно нет счас в наличии Кипора-не сезон. Ну что ж, будем ждать

Бодрый вечер, а ткните пжлста носом, как глушить kipor kdt610e, а то приобрели мб, заводится, обкатывается, а ключь поворачиваем на выкл а он работает, надо подождать или всегда краник закрывать? У всех так и должно быть? А может что где покрутить нада, ну чтобы он глох сразу.

kлюч не имеет контакта с массой ,проверить, все ли провода на место и прочно затянуты:a

budulaajs написал : kлюч не имеет контакта с массой ,проверить, все ли провода на место и прочно затянуты:a

Проверим, посмотрим, а то как то странно, заводится отлично, со стартера, а нефига не выключается. Будем смотреть, а покупали то сегодня, и тут такой косяк выплыл. Завтра буду свой смотреть, может и на моем такой косяк выплывет, буду проверять все проводки.

СергейБатька написал : как глушить kipor kdt610e, а то приобрели мб, заводится, обкатывается, а ключь поворачиваем на выкл а он работает, надо подождать или всегда краник закрывать?

Я так понимаю, дизельный двигатель - так нада газовую манетку, прижав фиксатор, привести в крайнее положение.

А это где, а то русская инструкция на чучмецкую похожа типа такого шедевра перевода китайского манагера (осторожно многабукав).

PS. Ну конечно дизельный двигатель, для того и брали чтоб был дизель.

СергейБатька написал : Ну конечно дизельный двигатель, для того и брали чтоб был дизель.

Есть Кипоры в бензиновом исполнении. Дизельный двигатель глушится прекращением подачи топлива. Манетка газа на руле должна иметь фиксатор для установки холостых оборотов. Прижав фиксатор и покрутив манетку до упора двигатель глохнет. Если нет, то нада на двигателе регулировать положение кожуха.

СергейБатька написал : Проверим, посмотрим, а то как то странно, заводится отлично, со стартера, а нефига не выключается. Будем смотреть, а покупали то сегодня, и тут такой косяк выплыл. Завтра буду свой смотреть, может и на моем такой косяк выплывет, буду проверять все проводки.

Не вздумайте начать проверять, если ВЫ не разобрались с элементарным. Разберитесь и необходимость регулировать отпадет сама собой. Дизель не глушится выключением зажигания.