Kipor - классный мотоблок.

alexkor написал : так что вопрос один снят.

По остальным: слив в редукторе возле полуоси в металлическом кожухе отверстие и там пробка, в редукторе возле ВОМа есть ещё контрольное отверстие пробка вроде под ключ на10. В ДВС сливная пробка спереди как раз по центру передней сцепки, с обратной стороны такая же но тудой сливать не удобно.

olegj написал : Спасибо.Принцип понял .А как лечится?А на бензиновых только маслосъемные могут залечь?

Если кольца закоксовало можно попробовать керосина в цилиндр на пару часиков залить или в магазине посмотреть присадки чистящие, их сейчас много разных развелось.

mak_80 написал : Если кольца закоксовало можно попробовать керосина в цилиндр на пару часиков залить или в магазине посмотреть присадки чистящие, их сейчас много разных развелось.

Не, так не получится, керосин пойдет в картер, тут без разборки не обойтись однозначно. В керосин ложить снятый поршень - это да. Ну и канавки почистить необходимо однозначно на поршне.

olegj написал : Спасибо.Принцип понял .А как лечится?А на бензиновых только маслосъемные могут залечь?

Залечь могут все. Нагар идет сверху, сперва залегает верхнее кольцо, а дальше как пойдет. Заляжет маслосъемное - прекратится съем излишка масла, оно и станет выгорать на всех режимах. Лечится ацетоном пополам с моторным маслом. Керосин не растворяет грубый нагар. Залить в цилиндр 2 раза по 10 гр. на 3 часа. Запустить можно без замены масла, но только для проверки. Потом все равно менять, поскольку масло испорчено прорывом газов в картер. А вообще сначала лучше померить компрессию, сразу станет понятно.

привет. Актуальный вопрос : можно залить диз.топливо со сроком 2-года в Кипор 610-L ? :help

Voven На сколько я знаю соляру больше года хранить нельзя, а то это уже бурда получается, я б не рисковал.

Pronic, Всё верно ацетон лили, ошибнулся.

Уважаемые соратники кипороводы ,подскажите кто общался с кипровским плугом,у меня рычаг регулировки лемеха не заходит в крайнее правое и левое положение , а в среднем фиксируется не прочно, это так и должно быть ,или косяк?

mak_80 написал : На сколько я знаю соляру больше года хранить нельзя, а то это уже бурда получается, я б не рисковал.

Pronic, Всё верно ацетон лили, ошибнулся.

А почему год а не два ?

mak_80 написал : На сколько я знаю соляру больше года хранить нельзя,

Что то сомнительно : 7.2. Гарантийный срок хранения дизельного топлива - 5 лет со дня изготовления. http://www.nge.ru/g_305-82.htm

Гарантийный срок хранения дизельного топлива - 5 лет со дня изготовления. Я так понял. 2 года для ДТ не срок. Можно заливать в МБ.

Voven написал : Я так понял. 2 года для ДТ не срок.

Против ГОСТа не попрешь;)

mak_80 написал : По остальным: слив в редукторе возле полуоси в металлическом кожухе отверстие и там пробка, в редукторе возле ВОМа есть ещё контрольное отверстие пробка вроде под ключ на10. В ДВС сливная пробка спереди как раз по центру передней сцепки, с обратной стороны такая же но тудой сливать не удобно.

Большое спасибо Дорогой Товарищ за помощь. Только что пришел с работы и продолжил подготовку к эксплуатации и изучение. В двигатель масло залил, теперь хочу залить в редуктор но нигде не нашел сколько. будем заливать по контрольное отверстие, которое Ты указал ну и далее топливо и масло в воздухан. Если что забыл подскажите срочно!!! пока еще Кипор живой. Но вроде больше у него ничего пока и нет вращающегося и одновременно трущегогся. А всякие там тросики и др. визуально в очень хорошем состоянии. Аккумулятор подсунули 18 АхЧАС.

Залил масло в редуктор - по контрольное отверстие вошло почти три литра. Может кому пригодиться. Поехал за соляркой.

alexkor написал : Залил масло в редуктор - по контрольное отверстие вошло почти три литра. Может кому пригодиться. Поехал за соляркой.

Всё верно на пробке должно быть 2.8L.

Бело написал : все двигатели без масляного насоса терпеть не могут работы на ХХ (холостой ход) без нагрузки.

У Кипора маслонасос имеется ! А при обкатке нужно периодически делать перегазовку и изменять обороты двигателя .

ALEXAR написал : Приветствую!Я бы под бахчу наоборот прошелся бы только АФ-зачем под мелкосемянные землю глубоко рыхлить.Семя должно лечь на твердую почву,а сверху присыпать рыхлой,тогда оно быстро взойдет.А если глубоко взрыхлите,и посеете бахчевые,то будете уповать на дождь-в взрыхленной земле не будет подсоса капилярной влаги.

С каких пор бахча стала мелкосеменной ? А морковь , сельдерей , лук - это что ? Ультрамелкосеменные ? Не вводите людей в заблуждение и не давайте советы в делах где сами не являетесь докой . После любой обработки земли нужно выждать некоторое время , чтобы земля ( вспушенная ) улеглась . Только после этого сеять . С мелкосеменными этот вопрос стоит очень остро - семена маленькие , энергия роста малая , поэтому должны сеяться на небольшую глубину , так как с более глубокой не смогут прорасти . А если почва не уплотнилась , то велика вероятность проваливания семян на большую глубину. При этом резко "падает" процент всхожести и теряется урожай . А семена бахчевых крупные и проваливание им не грозит . Питательных веществ в семени хватает для того , чтобы прорасти и с более глубокой посадки . Тем более , что из семечки арбуза первым начинает расти корешок и , когда на поверхности почвы появляются два первых листика , то корешок , зачастую , уже углубился на 50-60 см . Еще совет: не поливайте бахчевые культуры в начале их роста - Вы спровоцируете развитие поверхностных корней , а должен расти центральный ( вглубь) до водоносного слоя . Поливать арбузы рекомендуется в период созревания - этим можно увеличить урожай практически вдвое . При этом получить крупные арбузы .