Kipor - классный мотоблок.

52dim написал : ничего не могло во впускной патрубок затянуть(засосать) ??

Возможно песок,да и масло все втянуло из фильтра...

52dim написал : снимите клапанную крышку

Визуально ничего определить не удалось,жаль поздно прочитал Ваш ответ,в понедельник посмотрю повнимательнее

wskb написал : Проблема с ручной заводкой .При температуре + 4 С ,мотоблок завелся со 2 раза.После перевозки мотоблока на открытом прицепе в течении 40 минут по той же температуре ,сразу завести не получилось.После 30 минут пребывания на солнце ,завелся нормально .В чем может быть проблема ?

тоже такая же проблемка была при -2-4.так я газовой горелкой по ребрам цилиндра минутки 2-3 прогрел заодно и топливопровод высокого давления сразу прогревается и с первого раза заводится.а так не в какую не хотел пуск тоже ручной

пом пом написал : Возникла такая проблема,полностью разволился узел регулировки наклона руля,может кто-нибудь подскажет где купить? Хотел вставить фото,не получается.

Всем здравствовать .сегодня столкнулся и я с такой бедой 'оборвало 4 болта м6 и переломило трубку фиксации высоты руля.пришлось поколдавать.высверливая остатки болтов.потом сварил трубку фиксации и отшлифовал стык.при сборки оборвался один из 4_ х болтов пришлось приварить

LSN36 написал : и переломило трубку фиксации высоты руля

ТАКАЯ ЖЕ ФИГНЯ ПОЗАВЧЕРА БЫЛО

52dim написал : Сообщение от v@dim Посмотреть сообщение где взять воздушный фильтр для кипора

http://agrobaza.com.ua/search?orderby=position&controller=search&orderway=desc&search_query=%D1%84%D0%B8%D0%BB%D1%8C%D1%82%D1%80

Voven, спасибо за ссылку,но там нет фильтра который мне нужен.У меня крепится на два боковых болта, а выход сбоку под резиновый патрубок.

В выходной пробовал еще раз Аф не пойму может грунт у нас такой и она мне не подходит или я, что не так делаю. Короче включаю АФ 1 пониженная обороты почти на полную поехали 1.5 метра и фреза как будто асфальт начинает пахать мотоблок душится и глохнет. В результате получаются волны то яма то бугор. Хрен пойму что за фигня.

52dim написал : Проверьте зазоры клапанов. Тут найдете почему пропала компрессия и не фиксируется флажок декомпрессора(может штанга криво встала, может попало что под клапан).

Абсолютно верно-после этих манипуляций компрессия восстановилась,скорее всего что-то попало под клапан.Повезло-отделался малой кровью.

52dim, большое спасибо за помощь.Теперь нужно более точно отрегулировать клапана,кто уже делал-опишите поподробнее

посмотрите тут. http://www.youtube.com/watch?v=LQZ_wuZ4lR4

Регион48 написал : В выходной пробовал еще раз Аф не пойму может грунт у нас такой и она мне не подходит или я, что не так делаю.

С АФ работал на 2 пониж. или на 1 повыш. в зависимости от грунта газ где то на половину, может чуть больше.Колесо поднимал к верху в ней надобности не было, фрезы АФ были на уровне вала,иногда придерживал если заглублялись,ни каких усилий.Перед АФ я сперва прошелся ротоварами.

Добрый день поклонникам Kipor! народ посоветуйте какую модель лучше купить Kipor 610C или 610L? И если можно рассказать какой лучше какой хуже.

EpRo написал : Добрый день поклонникам Kipor! народ посоветуйте какую модель лучше купить Kipor 610C или 610L? И если можно рассказать какой лучше какой хуже.

Они практически одинаковы и отличаются только количеством передач: Kipor 610C - 3 вперед, 1 назад Kipor 610L - 6 вперед, 2 назад

У меня 610L - использую все 8 скоростей.

добрый день ,помогите разобратса,мотоблок кентавр МБ 3040Д дизель ,не заведу незнаю с чего начать,благодарю зарание

Hamstell написал : Они практически одинаковы и отличаются только количеством передач: Kipor 610C - 3 вперед, 1 назад Kipor 610L - 6 вперед, 2 назад

У меня 610L - использую все 8 скоростей.

Ну это да! А как они воопсче в целом хороши или нет? Свою работу делают? Или скажем так полюсы или минусы.

Отрегулировал клапана,полет нормальный.Провел первое окучивание картофеля вот таким окучником

По началу было трудно удержать прямолинейность,но потом приловчился,работать стало легко,иногда даже переходил на 5-тую.

Добрый день, уважаемые. Намедни приобрел Kipor 610E, сейчас проходит обкатку. В связи с крайне корявой инструкцией меня мучает один вопрос; в русской инструкции как-то невнятно написано, что при заведенном ДВС категорически запрещается переходить с пониженной на повышенную передачу (в английском варианте такого предостережения нет). Прошу прокомментировать.