Kipor - классный мотоблок.

umnyi написал : На форумах посвященных электронике люди давно даются диву, как два одинаковых аппарата сделанных в китае но купленных у бурждуев и у нас могут иметь огромный разлет по качеству

Так не надо диву даваться, китайские вещи сюда попадают исключительно в разобраном виде, а наши, включив смекалку - мандрючат из них что-то. Вот и качество. Но я нив коем случае не прызываю ВАС покупать китай, ходите голым, оно так попатриотичней будет.

pelipenko написал : ходите голым, оно так попатриотичней будет.

У нас белорусы одежду возят не плохую. :) Даже льняную :) А обувь я давно только нашу беру:p

pelipenko написал : Правельнее спросить за счет чего дорогая цена отечественного барахла? Откаты, перешли в отьезды. Везде взятки и корупция. Для производства движок - 50 баков -это красная цена.

Я Вам отвечу, из-за чего цены такие на мотоблоки китайские.. ВОт берем значит цены 2 года назад, к примеру, - Зирка 61 тогда стояла 9500-10000 грн голая., через год - 8500-9000 грн, сейчас - Кентавр 1070Д- 6700 грн, цены с каждым годом падают, так как появляется конкуренция , все больше аналогов завозиться, Зирка была дорогой, так как не было конкурентов практически. Теперь сегодняшний день - вот к примеру, я продавал Зубр 105 год назад за 7500 грн, потом за 6200, последнюю партию за 5850 грн - цену смогли сделать за счет того, что мы купили в большом кол-ве мотоблоки и нам дали хорошую цену. Теперь будет опять подорожание, так как наши таможенные органы просто зажрались, и по той цене, которую им представляют растаможивать не хотят, хотя показываем цену официальную с завода, они хотят что бы мы цену ставили в 2 раза больше закупочную. Из=за этого мотоблоки долго стоят на таможне и приходиться платить пеню, а потом договариваться взятками, что бы наконец пропустили товар. Естественно, взятки + пеня - все это добавляется на стоимость. А люди уже привыкли к хорошим ценам, но благодаря нашему государству имеем то что имеем, цены вырастут как мин на 500 грн, на трактора на 1300-2000 грн.
А еще есть такой фактор как спрос и предложение, когда товар заканчивается практически у всех - , то те, у кого он еще есть - цену сразу поднимают, как на опте так и на рознице. Потому что в другом месте все равно не купите.

Если бы вы знали как наши горе "бизнесмены" цену у китайских производителей выторговывают. Многое зависит от импортера, кто-то за один-два раза деньжат хочет срубить и тю-тю, а кто-то поработать хочет.

Други не ругайтесь и не сортесь прошу Вас!Мне лично мотоблок нужен для вспашки поля,посадки картошки и еще пожалуй передвижения по селу,пока вот так.Про зирку ветку читаю уже,и все становлюсь уверенне что мне лучше подойдет Кипор,хотя все еще зыбко конечно.

Saduky написал : Други не ругайтесь и не сортесь прошу Вас!Мне лично мотоблок нужен для вспашки поля,посадки картошки и еще пожалуй передвижения по селу,пока вот так.Про зирку ветку читаю уже,и все становлюсь уверенне что мне лучше подойдет Кипор,хотя все еще зыбко конечно.

вот такое обсуждение....

Добрый вечер уважаемым пользователям мотоблоков.Хотел-бы вставить свои пять копеек в ваш спор.Совсем недавно стал обладателем 610L,мотоблок покупал чисто из той инфы которую накопал в нете.Пересмотрел много разной техники,но остановился все же на Кипоре(частично влияние данного форума,за что огромное спасибо его создателю Wes 213!)К мотоблоку взяли два вида фрез+родной плуг,а теперь подумываем о картофелекопалке и сажалке но я не о том,знакомый когда узнал о покупке то сразу попросил и ему купить такой же.Но и это еще не все,сосед хотел брать себе Зубра но увидев Кипор -взял один себе,а второй тестю!Огромное спасибо Igor-ю:applause:за помощь в покупке все этой кучи техники и в дальнейшем будем продолжать с ним сотрудничать:clapping

Saduky написал : уверенне что мне лучше подойдет Кипор,

Все сомневались но недовольных пока здесь не слышно. Были проблемные случаи но производителя никто не винил. Скажите,а от 105 Зирки шестигранник (ступицы полуосей) подходит по размеру на Кипор. Может модель зирки перепутал,прошу не пинать.

pelipenko написал : Копия японского, скорее всего, плюс.

Китайцы скопировали то, что не надо было копировать. Я в старые времена довольно подробно занимался бензиновыми Хондами и дизельными Янмарами (японскими Кипорами:)) Попробуйте на досуге как нибудь разобрать редуктор Кипора и сами все поймете. Никогда не забуду, открываем редуктор и из него вываливается куча осей, шестерен и других деталей которые непонятно было, как собрать обратно:cool:. Особенно потрясли хлипкие цепи этих агрегатов. Я их потом пересчитал по методикам DIN и не понял, то ли цепи необыкновенной крепкости, то ли немцы дураки.

pelipenko написал : Кем признан АГРО? Где в европе можно встретить даже в хорошем качестве АГРО

Агр выпускают не очень много, тысяч 10000 в год. Мой двоюродный брат купил и не жалуется, кроме Агры у него есть еще МТЗ, два авто, куча всякого железа и токарный станок. Колхоза нет и он зарабатывает деньги на этой технике.
Кипор по сравнению с дизельным Янмаром имеет очень мелкие дутики, мне кажется из за того, что китайцы чего то упростили и не смогли сделать скорость на первой передаче на больших колесах меньше 4 км/час, как требуется по технике безопасности

WOW! написал : Китайцы скопировали то, что не надо было копировать.

Не скажите, поначалу действительно их копии были не очень, но за последнее время они научились работать. Такую кучу народа надо прокормить, как ни как больше 1 млрд.:) Стали за качеством следить, да и фирмы будь то европейские или штатовские строят там свои производства на которых работают китайцы, а контроль сырья и качество продукции контролируют свои люди.

WOW! написал : Кипор по сравнению с дизельным Янмаром имеет очень мелкие дутики, мне кажется из за того, что китайцы чего то упростили и не смогли сделать скорость на первой передаче на больших колесах меньше 4 км/час, как требуется по технике безопасности

Вам, выкладываю тех характеристики Кипор, на первой скорости КИПОР имеет скорость около 1 км/час.
1 2 3 4 5 6 Вперед 0,9 1,37 2,67 4,15 6,56 10,3 Назад 1,08 1,68 - - - - Несложным математическим расчетом можно определить, что для скорости 4 км/час на первой скорости, колеса должны быть примерно как Т-150. Но что действительно хреново, а именно скопировано из стандартов японских, так это максимальная скорость, которая не должна превышать 12 км/час. Правда лечится легко установкой колес большего диаметра. В свое время забраковал японский минитрактор по этим причинам: максималка у них такая, что если из огорода выехал, например мусор вывезти, то нада брать паек. А вот МТЗ на больших колесах уже, и увеличивать некуда, а скорость маленькая. За АГРО не знаю.