Kipor - классный мотоблок.

ВЯЖ.UA написал : Причина в принцыпе известна, ширина родного ножа КК 300мм, я сделал новый на 350мм, получилось узкое "горло". Касательно ГЗ - не вижу смысла кидать железо туда-обратно если копает на родных резинках, разве что роет на месте, тогда ГЗ.

У меня КК каменская, нож 320 мм - при моей агротехнике (окучиваю минимум 3 раза) нада не менее 400 мм но при этом без ГЗ не обойдешся - высокие терриконы.

sl@v написал : Приветствую всех! Я немолодой новенький. намылился покупать 610 Е , есть кипор и кама , кама дешевле на штуцер, кто знает почему, по ин-фе вроди одно и то же?

насколько я понял Кипор производится именно в чайне на ВУКСИ КИПОР КО,
а Кама по лицензии произодится на многих заводах по всему миру частично из комплектующих Кипор, а частично из местных составляющих. Напр рама варится на месте, а двиг и коробка
приходит из Китая + все собирается и (не)регулируется.
В Украине такую локализацию и сборку проводит Булат, в Турции Reis, кто-то в РФ (не помню) У ВЕС 123 и у меня турецкие аППараты на кожухе ремней есть надпись Kama by Reis, а в комплект доков входит мануал на турецком
У моего также на клапанной крышке отсутствует пробка для долива масла при запуске в холодную погоду

Если бы я знал эту инфу ДО покупки, то купил бы именно Кипор т.к. для меня более приемлемо немного переплатить и купить готовое решение нежели "отэкономить" 100 юсд и потом бегать с бубном возле МБ Для более рукастых форумчан может больше подходить второй вариант

Хотя, все что не убивает
делает нас крепче, умнее, опытнее, рукастее :)

Відпрацював приблизно 100-150м/г.Заводиця нормально.Не рівномірну роботу чутно на малих і середніх оборотах на великих не сильно.І це з новинку.Вихлоп нормальний в любому режимі.Я ним садив,підгортав,копав картоплю.Транспортував грузи наче все нормально.От тільки робота не така як треба.

Отработал примерно 100-150 м/г. Заводится нормально. Неравномерную работу слышно на малых и средних оборотах, на больших не сильно. И это в новинку. Выхлоп нормальный в любом режиме. Я ним сажал, окучивал, копал картофель. Транспортировал грузы - вроде все нормально. Вот только работа не так как надо.

pelipenko написал : У меня КК каменская, нож 320 мм - при моей агротехнике (окучиваю минимум 3 раза) нада не менее 400 мм но при этом без ГЗ не обойдешся - высокие терриконы.

Можете поделиться Вашими размерами / чертежами, вернее их окончательной версией после пере/доделки? Можно в личку

рома34 написал : Заводится нормально. Неравномерную работу слышно на малых и средних оборотах, на больших не сильно. И это в новинку. Выхлоп нормальный в любом режиме.

У меня те же симптомы со дня покупки Двиг ровно тарахтит-тарахтит, потом провал в работе сопровождаемый подвыванием, потом тарахтит опять Думаю дело в настройках опрежения впрыска

К сведению Кипро/Камо-водов К нашим МБ отлично подходит навеска от МБ Мотор Сичь
(и от брата - близнеца Баларус 09 должна подходить тоже)

Сцепка по размерам почти "родная"
http://www.motorsich.com/rus/products/consumers/agro/naves/ustr
По ссылке какой-то новый вариант, а у меня предыдущая версия где-то 95г/в

Я пользовался бороной http://www.motorsich.com/rus/products/consumers/agro/naves/borona,
рыхлителем http://www.motorsich.com/rus/products/consumers/agro/naves/rihlitel и тележкой с с/с кузовом Результатом доволен :)

А вот двойной ушастый окучник в работе не понравился http://www.motorsich.com/rus/products/consumers/agro/naves/okuch Как то с ним не удобно... вроде как великоват для Кипора или я что-то не так делал...

pelipenko написал : окучиваю минимум 3 раза

Окучивал 2 раза. 1-й - набивал колею "ушастиками", 2-й - дисковым, третий раз неуспел, ряды сомкнулись.

рома34 написал : И это в новинку

Для начала отрегулируйте зазоры в клапанах (если Вы и еще ниразу не регулиговали). У меня после регулировки клапанов двигатель стал работать ровнее и даже как-то приятней на звук. Кстати, на одном из клапанов зазор был намного больше требуемого.

Александр111 написал : кто скажет где можно купить пасивный фрезы на мотоблок кипор.???????? куплю, жду предложения!

По Днепру есть несколько точек Также можно у Булат"а и его дилеров (саблевидная на шестиграннике) у Игоря БЦ у Кипровода в Одессе у импортеров турецкой Камы и их дилеров в Киеве у импортеров китайских Кипоров и их дилеров в нет магазинах типа мотоблок.зп.юа, техника для сада и огорода и т.д. и т.п.

ISP написал : А вот двойной ушастый окучник в работе не понравился http://www.motorsich.com/rus/product...ro/naves/okuch Как то с ним не удобно... вроде как великоват для Кипора или я что-то не так делал...

Два ушастых тяжеловато тянуть мотоблоку да и рыскает он сильно, поэтому окучивал двумя неполностью раскрытыми. На левом не раскрывал левое крыло, а на правом - правое. Нагрузка на мотоблок уменьшалась, мотоблок шол ровнее, не рыскал, как с двумя полностю раскрытыми окучниками. Окучивал через рядок (1,3,5,..., потом 2,4,6,...), следующее окучивание проводил ДО. Схематично изобразил на рисунке, думаю понятно.

ISP написал : насколько я понял Кипор производится именно в чайне на ВУКСИ КИПОР КО, а Кама по лицензии произодится на многих заводах по всему миру частично из комплектующих Кипор, а частично из местных составляющих. Напр рама варится на месте, а двиг и коробка приходит из Китая + все собирается и (не)регулируется.

НЕ правильно Вы поняли - это только Ваши домыслы. Kipor производится в Китае, все верно, на заводе Wuxi, Jiangsu, China., но филиалов у них тоже много по всему миру... Мотоблоки Кама производяться тоже в Китае, на заводе SHANGHAI CHINA (WUXI WORLDBEST KAMA POWER CO., LTD.) при чем раньше Кама делала двигателя для Кипора. И Кипор и Кама были одной организацией, под названием Wuxi Worldbest Kama Machinery Co., Ltd,которая начала существовать с 1998 года, и только в 2004 Кипор стал Wuxi Kipor Power Co., Ltd. Все мотоблоки Кама производятся на их заводе в Китае, а не где-то еще, мотоблоки они стали недавно производить, позаимствовав технологию у Кипора. Те мотоблоки, которые завез "Булат" с браком в коробке передач, потому что Кама раньше выпускала мотоблоки с 4-мя передачами, а не на 8-мь. Отличаются КПП на 4 и 8 передач, только наличием дополнительного вала и шестерни с рычагом. Мы лично взяли и произвели "вскрытие" редукторов Камы и Кипора и выявили дефект в кпп - при изготовлении они ошиблись в точных размерах вала переключения повышенных/пониженных передач с разницей от 0,8 мм до 1,8 мм , который не входил нормально в зацепление со всей рабочей плоскости зубьев шестерни. Завод КАма быстро реагирует на исправление ошибок и теперь они это учли, следующие мотоблоки с полностью рабочим КПП будут завезены под ТМ "Parma". По-поводу сборки - несмотря на то, что Кипоры заходят собранные в ящиках, над ними тоже надо еще "пошаманить" около 30-40 мин, если продавец переживает за клиентов, там тоже есть определенные недостатки, например, не попадает ролик натяжения на все 3-и ремня, или тросик сцепления отрегулировать, смазать КПП. Точно так же и у Камы. Кама тоже приходит в Ящиках, по крайней мере - "Parma". Собранные или нет мотоблоки - все это зависит от поставщика. У "Булата" механики первый раз увидели Каму в глаза, и как собирать не знали.

Який повиний бути зазор клапанів?І регулірувати на холодну чи гарячу?

Какой должен быть зазор клапанов? И регулировать на холодную или горячую?