Kipor - классный мотоблок.

ГКК (грохотная картофелекопалка), не потянет ? такую попробую.есть такая

yura_brt написал: поделитесь пожалуйста размером этого шкива ещё вопрос редуктор и коробка (трансмиссия ) 510 и 610 одинаковая или разная? вал шестигранник у 510 на 26 мм, а у 610 ? шины у меня 4.00х7 на шестигранник колёс одет переходник внутри шестигранник на 26 мм ,а снаружи труба диаметром 40 мм и длиной 150 мм каков размер у 610 ? разница веса 510 бензин и 610 дизель только в разнице веса двигателя ?и разница в длине переходника на колёсах ,установив дизель на 510 и удлинив полуося получим 610 ?????

yura_brt, Расширители колеи у 510 и 610 по диаметрам одинаковые,у 610 6 отверстий и длина 250мм внутренний шестигранник 26мм. наружный диаметр 40мм.Редукторы по кинематике одинаковые, но у 510 меньше объём масло 2,3 литра, у 610 2,8литра и редуктор длиннее, поэтому крыло стоит выше от оси и фреза ротоватор для 610 имеет 9 клыков и они длиннее чем у 510 с шестью клыками, поэтому ротоватор или как его ещё обзывают фреза для глубокой вспашки не подходит от 610 к 510. Вес KGT 510 79kg, kg205s 16,5kg вес без двигателя 62,5 KDT610L 102,5kg km178FE 40kg вес без двигателя 62,5 KDT610E 122kg km178fse 44kg вес без двигателя 78

yura_brt написал: ГКК (грохотная картофелекопалка), не потянет ? такую попробую.есть такая

yura_brt, Смотрите #5949815. Для грохотной КК необходимы очень хорошие грунтозацепы , качество посадки и утяжелители. Все, которые я видел, ГКК имеют маленькую глубину выкапывания.

спасибо за четкий и быстрый ответ, Кипор классный мотоблок приятно в руки взять ! по kg205s есть инструкция по эксплуатации?

yura_brt написал: спасибо за четкий и быстрый ответ, Кипор классный мотоблок приятно в руки взять ! по kg205s есть инструкция по эксплуатации?

yura_brt, Инструкция на бензиновые двигатели KIPOR есть на английском,но она сейчас недоступна мне, так как в деревне. На форуме кто-то выкладывал инструкции.

интересует настройка карбюратора,регулировка регулятора оборотов ,установка зажигания .Еще раз спасибо на английском у меня есть прилагалась к мотоблоку но пока ответ в ней на свои вопросы не нашёл

мой мотоблок Kipor 510L бёт по пальцам что говорит о раннем зажигании как изменить угол зажигания?

yura_brt написал: интересует настройка карбюратора,регулировка регулятора оборотов ,установка зажигания .Еще раз спасибо на английском у меня есть прилагалась к мотоблоку но пока ответ в ней на свои вопросы не нашёл

yura_brt, Нашёл инструкции на русском http://pro-motobloki.ru/motobloki-kipor/90-motoblok-kipor-kgt-510.html Видео мотоблок kgt 510 а под ним инструкция 11.47Mb Качество выше чем в моей с завода и главное на русском.

скачал по этой ссылке http://pro-motobloki.ru/motobloki-kipor/90-motoblok-kipor-kgt-510.html качество отличное, спасибо!

Да что Вы про эту инструкцию, ДВС то известный, вот и искать регулировки.

pelipenko написал: Да что Вы про эту инструкцию, ДВС то известный, вот и искать регулировки.

pelipenko, скажите пожалуйста при заводке ваш 510 по рукам не бьёт ?

yura_brt написал: pelipenko, скажите пожалуйста при заводке ваш 510 по рукам не бьёт ?

У меня 610. Но дизель тоже нада протяжно и двумя руками тянуть.

yura_brt написал: интересует настройка карбюратора,регулировка регулятора оборотов ,установка зажигания .Еще раз спасибо на английском у меня есть прилагалась к мотоблоку но пока ответ в ней на свои вопросы не нашёл

yura_brt, Если хотите избавиться от карбюратора и зажигания поставьте двигатель KIPOR KM170FS и получите KIPOR KDT410L, а если поставите KIPOR KM170FSE ,то будет Вам электрозапуск и не каких зажиганий и карбюраторов, будут ТНВД и форсунки и тяговитый двигатель на низких оборотах.

pelipenko написал:

yura_brt написал: pelipenko, скажите пожалуйста при заводке ваш 510 по рукам не бьёт ?

У меня 610. Но дизель тоже нада протяжно и двумя руками тянуть.

pelipenko, Из подсказки я понял, что Вы yura_brt не совсем так как надо заводите двигатель, он будет биться, драться и заводиться в обратную сторону, может поломать стартер, может нанести травмы и даже поколечить . Обратите внимание на слово тоже, что написал Вам знающий человек. Если до прохода ВМТ прекращать тянуть, то двигатель будет не хорошо себя вести. 205 кубических сантиметров это не шуточный объём! Проще говоря здесь короткие рывки не допустимы.

Инструкция на бензиновые двигатели http://td-green-field.ru/benzinovye-dvigateli/