13.10.2013 в 01:41:22
alexkor написал : активной фрезой задним ходом равняю участок как бульдозером только одновременно со взрыхлением
А фото или видео можно посмотреть?
14.10.2013 в 19:35:06
добрый день всем!! кто скажет если поставить конный плуг мотоблок потянет на грунтозацепах???? будет ли орать нормально?????
14.10.2013 в 20:28:55
Александр111 написал : добрый день всем!! кто скажет если поставить конный плуг мотоблок потянет на грунтозацепах???? будет ли орать нормально?????
По осени я перешол на конный плуг, фото на преведущей странице, испытания прошли успешно, тянет на 12 резинках правда у меня МБ хорошо пригружен.
15.10.2013 в 19:26:26
понял. буду испытывать завтра конный плуг. у меня на грунтозацепы висят блины 20 кг на колесо. так что испытаю отпишусь
18.10.2013 в 23:41:24
Прошу помощи знатоков клуба кипроводов! Так уж получилось, что после покупки кипора он проработал совсем недолго, а после смены места пребывания он (Кипор 610 е) простоял еще полтора года. Наконец, после утряски всех организационных и юридических мероприятий очередь дошла до участка. Теперь собственно вопрос по кипору. После длительного перерыва завелся с пол тыка, еще минут тридцать получал удовольствие от работы ротоватором, а потом в движке появился какой то посторонний звук, не глухой , не звонкий, а какой то дребезжащий. Пока прислушивался, что это может быть, начались провалы в работе, а еще минуты через три повалил густой белый дым и мотор затих, при этом пропала компрессия, движок от руки свободно раскручивался шморгалкой. Вскрыв крышку клапанов обнаружил выпавшим толкатель выпускного клапана. Пока вытаскивал токатель, появилась компрессия ( был приоткрыт выпускной клапан). Поставив толкатель на место, проверил зазор, немного подрегулировал и завел. Через час работу пришлось прекратить, потому как стемнело и возобновил на следующий день. И тут опять начались провалы в работе движка. Я не моторист и нужен совет. Понятно, что провалы происходят из за "прихватывания" выпускного клапана. Прихватывает ли сам клапан или коромысло установить пока не удалось. Отсюда вопрос - сталкивался ли кто с таким явлением и какова его первопричина и каким образом происходит смазка коромысла, потому как смазки там не то что нет, но ее явно недостаточно. Спасибо.
19.10.2013 в 00:43:53
utzid написал : Прошу помощи знатоков клуба кипроводов! Так уж получилось, что после покупки кипора он проработал совсем недолго, а после смены места пребывания он (Кипор 610 е) простоял еще полтора года. Наконец, после утряски всех организационных и юридических мероприятий очередь дошла до участка. Теперь собственно вопрос по кипору. После длительного перерыва завелся с пол тыка, еще минут тридцать получал удовольствие от работы ротоватором, а потом в движке появился какой то посторонний звук, не глухой , не звонкий, а какой то дребезжащий. Пока прислушивался, что это может быть, начались провалы в работе, а еще минуты через три повалил густой белый дым и мотор затих, при этом пропала компрессия, движок от руки свободно раскручивался шморгалкой. Вскрыв крышку клапанов обнаружил выпавшим толкатель выпускного клапана. Пока вытаскивал токатель, появилась компрессия ( был приоткрыт выпускной клапан). Поставив толкатель на место, проверил зазор, немного подрегулировал и завел. Через час работу пришлось прекратить, потому как стемнело и возобновил на следующий день. И тут опять начались провалы в работе движка. Я не моторист и нужен совет. Понятно, что провалы происходят из за "прихватывания" выпускного клапана. Прихватывает ли сам клапан или коромысло установить пока не удалось. Отсюда вопрос - сталкивался ли кто с таким явлением и какова его первопричина и каким образом происходит смазка коромысла, потому как смазки там не то что нет, но ее явно недостаточно. Спасибо.
Думаю, что придется снимать головку и проводить ревизию выпускного клапана. "Прихватило" быстрее всего выпускной клапан, потому и выпал толкатель. Приоткрытый выпускной клапан на работающем двигателе грозит его прогоранием, что может быть причиной провалов в работе двигателя на следующий день. Думаю, что отсутствие консервации двигателя при длительном хранении и как следствие коррозия его деталей и есть первопричиной всего описаного.
19.10.2013 в 07:05:57
добрый день всем! нужна помощь нужен Теплоизолятор форсунки KM186F, KM178F, KM170F не магу не где найти обзвонил все магазины Екатеринбург +7 (343) 344-33-03 Волгоград +7 (844) 298-26-68 Казань +7 (843) 203-92-03 Краснодар +7 (861) 292-52-50 Москва +7 (495) 984-34-45 Пермь +7 (342) 236-80-80 Самара +7 (846) 991-44-11 Санкт-Петербург +7 (812) 748-22-73 Тюмень +7 (345) 260-60-80 Челябинск +7 (351) 751-12-75 Ханты-Мансийский АО +7 (345) 260-60-80 Ямало-Ненецкий АО +7 (345) 260-60-80 Другой регион 8 если есть возможность достать и выслать по почте все расходы оплачу
19.10.2013 в 11:27:16
ВЯЖ.UA написал : Думаю, что придется снимать головку и проводить ревизию выпускного клапана. "Прихватило" быстрее всего выпускной клапан, потому и выпал толкатель. Приоткрытый выпускной клапан на работающем двигателе грозит его прогоранием, что может быть причиной провалов в работе двигателя на следующий день. Думаю, что отсутствие консервации двигателя при длительном хранении и как следствие коррозия его деталей и есть первопричиной всего описаного.
Да, спасибо. Думал обойдется без "сноса" головы. Подскажите, есть ли в Украине где взять запчасти для 178 fs, потому как в любом случае без них не обойтись. Та же прокладка под голову как минимум. Спасибо.
19.10.2013 в 20:48:22
utzid написал : Да, спасибо. Думал обойдется без "сноса" головы. Подскажите, есть ли в Украине где взять запчасти для 178 fs, потому как в любом случае без них не обойтись. Та же прокладка под голову как минимум. Спасибо.
Как-то еще не было необходимости в запчастях. На форуме, насколько знаю, можно обратиться к Igor BC. Думаю, что и в вашем регионе особых проблем с запчастями нет.
21.10.2013 в 09:31:33
Господа, а кто как справляется с заменой колес/грунтозацепов/фрез в одиночку? Возможно, есть какие-то приспособы или хитрости?
21.10.2013 в 20:37:09
utzid написал : Подскажите, есть ли в Украине где взять запчасти для 178 fs,
По первой ссылке работают быстро и с пониманием.
Авторизуйтесь или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий.
Присоединяйтесь к самому крупному DIY сообществу