Kipor - классный мотоблок.

ВЯЖ.UA написал : Обычно работаю на 4-й передаче, пробовал на 5-й, МБ тянет, но ощутима повышенная нагрузка. На 6-й передаче даже не думал пробовать, может у меня грунт тяжелее.

Всё верно, всё зависит от земли.Я давно работаю с роторами и при незначительной засорённости всё равно определяю максимальную скорость обработки по нагрузке на двигатель.

За год работы я понял что при работе в земле выше 4 не включаю - только на фрезах если снято по одной с каждой стороны и при знании что нет пеньков и прочих (подводных )камней. Тогда вкючаю 5-ю . Газ больше половины.

Форумчане,помогите с проблемой!При заводе мотоблока крутится сразу и шкив коробки.При включении передачи мотоблок сразу едет без сцепления,оно выключено.В чем проблема?

ALEXAR написал : Форумчане,помогите с проблемой!При заводе мотоблока крутится сразу и шкив коробки.При включении передачи мотоблок сразу едет без сцепления,оно выключено.В чем проблема?

Скорее всего у Вас не отрегулировано натяжение приводных ремней,нужно немного ослабить.(Регулируется смещением двигателя на раме)

ALEXAR написал : Форумчане,помогите с проблемой!При заводе мотоблока крутится сразу и шкив коробки.При включении передачи мотоблок сразу едет без сцепления,оно выключено.В чем проблема?

В начале этой "ветки" данная проблема рассматривалась детально . И была успешно решена . Двигатель , чаще всего , здесь ни при чем . Ведь это случилось не с новым МБ . Вчера было все хорошо , а сегодня - сцепление "ведет" .

Также причиной может быть если возле шкива двигателя ремни не правильно прижаты штырьками(их там два -нижний и верхний) то это может стать причиной того, что ремни ложатся в ручей и сцепление ведет.

pelipenko Спасибо всем за помощь ,только дали три разных ответа.Думаю надо сцепление отрегулировать(ремни лежат как на фотографии,вроде правильно).А то я подумал ,что коробка полетела.Не хотелось бы туда лазить.

ALEXAR написал : три разных ответа

Все описанные моменты могут быть причиной пробуксовки

ALEXAR написал : коробка полетела

Коробка ни при чем,ищите причину в ремнях-натяжение,прижимные штыри,кожух и тд.

v@dim написал : Коробка ни при чем,ищите причину в ремнях-натяжение,прижимные штыри,кожух и тд.

сразу шкивы осмотрите -может земля попала

v@dim написал : Все описанные моменты могут быть причиной пробуксовки

Коробка ни при чем,ищите причину в ремнях-натяжение,прижимные штыри,кожух и тд.

Спасибо,теперь разберемся.

v@dim написал : ищите причину в ремнях-натяжение

---100% т.е. сдвинуть прижимной штырёк ближе к шкиву ДВИГАТЕЛЯ и тем самым уменьшится площадь соприкосновения ремней со шкивом.Особенно это актуально при замене ремней на новые, даже такого же диаметра.