Интерскол = вопросы по инструментам

Tipchic написал : Вы взяли

Я Вам объясняю, что за цифру Вы хотите увидеть в скобочках:

Tipchic написал : А почему бы вам не указывать эту цифру в скобочках?

А Вы мне про режим КЗ. А что такое по Вашему жесткий момент, на который Вы желаете глядеть? Вот поэтому-то мы не пишем всякой ерунды в инструкциях ни просто так ни в скобочках. А про преподов надо было раньше вспоминать, когда про скобочки писали - или не Вы предлагали пару десятков сообщений назад заняться обманом потребителей?

Чайник написал : К сожалению в реальности не всегда так хорошо и доказать что это предпродажный брак очень сложно ведь у нас шурики некоторые задерживаются на 4-5 дней (это конечно редко но бывает) а возврат товара поставщику по моему в теч 3-х дней.

Официальное разъяснение. ИНТЕРСКОЛ не ограничивает возврат предпродажного брака какими-то сроками, принимаем предпродажный брак и через два года после отгрузки, даже на изделия, которые уже сняты с производства. Эти ограничения - условия, в которые Вас ставит Ваш дилер - есть прямой резон подумать о его смене на более адекватного.

2Serg, нет, хотел теортический рабочий момент. Данные двигатели имеют отношение к ИС? Еще бы ВАХ хотелось. Думаю это уже сам найду. Ваше же обьяснение не верно в корне. Если БОШ расчитывает свой жесткий момент так же, значит я подам на него в суд и выиграю. Явно БОШ берет данные из ОДНОЙ колоночки, пусть и из той где фантастические значения токов + идеальный источник ЭДС. Некие теоритические выкладки мне всегда будут интерестны. А БОШ... потому я и не куплю его никогда, ибо информационную закрытость от потребителя считаю нае****вом. Кто захочет украсть технологии, прсто купит вещь и раберет. А сокрытие инфы от потребителя это обман в чистм виде. Это не микропроцессор, мы покупаем в магазине инструмент не потому, что не знаем как его сделать, а потому что нам нечем. (станчки дорогие;)) Колбаса то вот откуда пошла.

Serg написал : Не забудьте, что провод придется брать сечением 12,5 квадратов. Не помешает работать такой хвост?

А еще ранее с того момента, где я сказал, что хотел бы видеть в ассортименте ИС сетевые отвертки. ;)

Tipchic написал : Колбаса то вот откуда пошла.

Вы же сами начали про момент из даташита на двигатель, Serg ответил что это в идеальных условиях и от штатной АКБ такого не получить при сохранении напряжения. Вы:

...А может не от аккумулятора? Может от сети. А может я при ремонте своего авто в лесу подключу ваш шурик к штатному акуму 12в 65ач?... Еще про 10 метров провода (которые Вас не обременят) было в предыдущем посте. на что

Serg написал : Не забудьте, что провод придется брать сечением 12,5 квадратов

Добавлю: для того чтобы свести падение напряжения к минимуму.

Serg написал : ИНТЕРСКОЛ не ограничивает возврат предпродажного брака какими-то сроками, принимаем предпродажный брак и через два года после отгрузки, даже на изделия, которые уже сняты с производства.

Господин Серг, хочу намекнуть Вам, что поставщик и ремонтёр ИСа - это далеко не ИС. И если ИС чего-то ограничивает или не ограничивает, то поставщик или ремонтёр на это запросто с перебором кладёт.

Выбор же поставщика - дело занятное... И факторов тут очень много. Может, поставщик не кладёт на что-то другое, не менее важное, в отличие от других.

ilyasov1 написал : Добавлю: для того чтобы свести падение напряжения к минимуму.

Уточню ( как Радиоинженер ) - падение напряжения на участке питающего провода,которое считается по формуле U = I x R , где R - сопротивление провода удвоенной длины кабеля ( если весь провод однотипный ). При использовании стандартной запитки от штатного аккумулятора сечение этого провода не так критично - потому что очень невелика длина концов (максимум сантиметров 10 всего ) - поэтому и падение напряжения на них будет очень небольшим. Гораздо больше будет падение напряжения на ВНУТРЕННЕМ сопротивлении самого штатного аккумулятора. Так как он хиловат, по сравнению с ,например, любым автомобильным . Есть такой закон - ОМА , только для Замкнутой Цепи, если кто помнит. И никакого мошенства ! Парни, не занимайтесь ерундой, я считаю что ИС в лице Serga совершенно прав, что пишет реально измеренный момент - это самый честный подход.Потому что, в основном, он зависит от конкретного аккумулятора. А вот предельные технические характеристики отдельных комплектующих вовсе не нужно указывать на табличке , для засерания мозгов потребителю. Сильно продвинутые могут и сами найти эти данные исходя из конкретной модели движка, или аккума. Только всё это пустая затея, если,например, само качество изготовления,особенно аккумуляторов - неважное и нестабильное.

Хороший рулонный элемент расчитаный на токи 10С от 2Ah способен кратковременно (до 10сек в зависимости от производителя) выдавать токи 100А и выше. Напруга при этом проседает значительно, до 0,9-0,8V на NI.. элемент.Сопротивление при этом падает из-за нагрева.

Ну и "лешый мотор компани", ну у них и сайт... . ВАХа нет, жаль. Переходите к конкурентам, к мибучи моторс. ))) У них есть.

chico63 написал : я считаю что ИС в лице Serga совершенно прав, что пишет реально измеренный момент

Не стоит уводить тему, никто с этим и не спорил. Никогда. Про провод вы хорошо расписали, мне было лень... .

2chico63, вы как инженер мне скажите, какой там график ВАХ в время остановки? Есть подозрение, что 130А это вобще всплеск очень короткий. Даже в режиме КЗ столько быть не может. Там щеткодержатели и выводы расплавятся. Выводы 2.4квадрата. (по даташыту)

Gold_eggs написал : 2Ah способен кратковременно (до 10сек в зависимости от производителя) выдавать токи 100А и выше. Напруга при этом проседает значительно, до 0,9-0,8V на NI..

130А при 0.9в это 117Вт. Похоже на правду. ) А документы подтверждающие ваши слова на счет 10с есть?

Tipchic написал : А документы подтверждающие ваши слова на счет 10с есть?

Есть.

Tipchic написал : Есть подозрение, что 130А это вобще всплеск очень короткий. Даже в режиме КЗ столько быть не может.

Это примерный ток срабатывания мгновеного тормоза выбега.

Уважаемый Serg, если можно скинте взрыв схему к М-25 на mikros56@list.ru Заранее благодарен

sunset написал : Вы расскажите, как купленная вами болгарка по удобности? константная электроника работает хорошо?

ранее болгарками с константной электроникой не пользовался, сравнивать несчем, но именно в этой она малость "тормознутаня" при уменьшении нагрузки, т.е. при увеличении нагрузки практически сразу же добавляет обороты, а при снижении нагрузки обороты растут сначала резко, потом болгарка их "сбрасывает". это при регуляторе скорости 2 - 3, на 6-ой скорости не использовал ее, пока что только шкурил лепесковым диском, поэтому как она ведет себя на макс. оборотах при снижении нагрузки - пока не скажу.