это сейчас самая главная забота инженеров , просчитать ослобление узлов , в деле клина это хорошо , лучше шатун сломается чем зубы якоря
13.03.2015 в 19:11:14
это сейчас самая главная забота инженеров , просчитать ослобление узлов , в деле клина это хорошо , лучше шатун сломается чем зубы якоря
13.03.2015 в 19:37:57
Serg написал : Мой хороший знакомый с Мастерового, известный там под ником zmey сделал по другому - снял круг, заполнил центральное отверстие полиэфирной автошпаклевкой, когда она затвердела - центроискателем нашел центр и просверлил отверстие нужного диаметра. Поставил круги на точило, выровнял их алмазным карандашем и получил весьма неплохой результат. Искать втулки не стал, в заточных операциях он кое-что понимает так что я думаю, это хороший рецепт.
rem273 написал : Кошмар. Внесите это в Инструкцию.
Олень Делон написал : Это не руководство к действию, а лишь совет, как можно выйти из сложившейся ситуации. И не более того.
Если б этот совет давал дядька с соседнего гаража - куда ни шло... Но ведь это рекомендует представитель Интерскола, научный работник - дорабатывать на коленях шлифовальные круги...
Это мрак просто.
Вот изъять конденсатор из перфоратора - для него категорически нельзя, а советы по доработкам шлифкруга, и советы резать железяку обычной отрезной с водой, и что заземление, когда оно обязательно - не очень-то и обязательно, да и с фрезером, оказывается, можно работать в перчатках... это сильно
В консерватории, похоже, так ничего и не поправили...
13.03.2015 в 21:14:15
лирик написал : это сейчас самая главная забота инженеров , просчитать ослобление узлов , в деле клина это хорошо , лучше шатун сломается чем зубы якоря
Совершенно верно, обычно в современном инструменте есть специально введенное слабое звено. Чтобы при нештатной ситуации оно выполнило роль предохранителя.
rem273 написал : Но ведь это рекомендует представитель Интерскола, научный работник - дорабатывать на коленях шлифовальные круги...
А что должен был сделать представитель ИНТЕРСКОЛа? Посоветовать обратится к вам в сервис? :) у человека руки растут откуда надо, при возникновении желания он справится.
rem273 написал : Вот изъять конденсатор из перфоратора - для него категорически нельзя, а советы по доработкам шлифкруга, и советы резать железяку обычной отрезной с водой, и что заземление, когда оно обязательно - не очень-то и обязательно, да и с фрезером, оказывается, можно работать в перчатках... это сильно
Ну не сильнее, чем Вы отжигаете:
Ну что, будем продолжать меряться? у кого советы круче? :)
13.03.2015 в 21:59:08
Falkon58 написал : Прикольно. Щётки, значится, менять можно, а развернуть редуктор неззя!? И Закон о правах потребителя - по боку!? Не борзо ли?
Кстати. Блуждая по просторам интернета, забрел на один сайт... Вы пообщайтесь на эту тему, город у вас один, может вы из одного сервиса вообще? :) Есть общие правила определения «гарантийности». Механические повреждения, признаки попыток самостоятельного ремонта, следы влаги внутри, след сапога снаружи, сменный инструмент, не предусмотренный паспортом - не гарантия. Сгорели и якорь, и статор - не гарантия. И так далее. Всё это можно прочесть в руководствах по эксплуатации многих производителей: так называемая «Таблица оценки гарантийности - негарантийности ремонтов».
14.03.2015 в 00:03:22
Serg написал : Кстати. Блуждая по просторам интернета, забрел на один сайт...
Ага. Случайно так:)
Serg написал : Вы пообщайтесь на эту тему, город у вас один, может вы из одного сервиса вообще?
Нет, даже не близко. С удовольствием познакомился бы. А, что не нравится? Что-то не так? У нас, не только на псарне юморить могут. Или юмор, опять, не тот?
Разбираюсь во всём - собираю не всё.
14.03.2015 в 01:36:53
Прикольно :) нашел там мою цитату, правда, никто не написал, что это я сказал :) вот так тырят мысли :) А народ даже в подпись ставил тут :)
14.03.2015 в 06:02:55
Serg написал : А в чем проблема?
В центр ехать - это или очччень надо, или очччень хочется:cool:
Serg написал : Я про следы самостоятельной разборки и снятие с гарантии по этой причине.
Открутить и посмотреть - разное. Да и шутливая форма подачи всего "документа" предпологает не чиновника, следующего букве закона, а что всегда можно найти консенсус. Более сурьёзный документ, мог бы выглядеть так "Разборка, или какие либо действия связанные с попыткой восстановления работоспособности изделия вне гарантийной мастерской, а также разукомплектованное изделие может послужить поводом для отказа от гарантийного ремонта."
Разбираюсь во всём - собираю не всё.
Авторизуйтесь или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий.
Присоединяйтесь к самому крупному DIY сообществу
