У интерскола в плюсе скорость на второй передаче 1800 об/мин, для засверливания в деревяшки это лучше.
На самом деле, с практической точки зрения, разницы между ID2145 и ИС320/2э никакой нету. Берите что ближе/дешевле/в руку лучше легло.
З.Ы. В общем-то, нужно указать что оба этих шуруповерта рвут сетевой синий бошь, как Тузик тряпку, по сути, оный бошь вообще не считают достойным упомянуть при выборе "помощника макиты".
Так что все же не всегда в бренде дело.
ЭШМ-125/270Э
Собственно маленькая недоработка в том, что между подшипником и крыльчаткой нет небольшой шайбы, из за этого крыльчатка трётся о пыльник, а не только опирается на внутреннее кольцо.
Нагрев+прижим одним болтом эксцентрик, всё время будет поджимать крыльчатку к пыльнику. Да ещё в крыльчатке зачем то сделали фаску внутри... видимо что бы лучше расплющивалась мимо кольца. В общем имхо шайба опирающаяся только на внутреннее кольцо подшипника не помешает.
Да и отверстие отвода пыли увеличить например сместив ниже отвод.
Всем добрый!
Какие мнения о такой машинке УОМ-230/2100. Нужна для резки КББ блока на глубину 40 - 50 мм и может кирпича. Много негативных отзывов о смертях в первый рабочий день и проблемах с запчастями у сервисников. Что либо поменялось?
Serg, подправте инструкцию на коробке от универсального зарядника для шуруповёртов, а то неделю заряжаю(родной отошёл в мир иной после пяти с хвостиком лет работы), а кнопку включения режима зарядки так и не нашёл.
kapelka.k написал :
подправте инструкцию на коробке от универсального зарядника для шуруповёртов, а то неделю заряжаю(родной отошёл в мир иной после пяти с хвостиком лет работы), а кнопку включения режима зарядки так и не нашёл.
Pioneer1 написал :
Какие мнения о такой машинке УОМ-230/2100.
Если не в качестве штробореза, да ещё и по полу - замечательная вещь!
У меня порядка километра прорезала в бетоне/кирпиче, только после этого погибли шестерни....
А чинить не стали из-за туманных перспектив - никто не обещал конкретных сроков и сумм....
Есть еще тема про сам УОМ, но там он не сдох, просто критикуется. Зато там упоминается тот калибр, который с фелисатти "схож до степени неразличимости"
Crazyalone написал :
например, вот тут забыли удалить
Все операторы остались живы (тьфу три раза).
Мы не удаляем с форума ничего, что написано корректно.
К тому же каждая жалоба отслеживается и решается (по возможности в пользу клиента). И это тоже было решено.
Crazyalone написал :
Есть еще тема про сам УОМ, но там он не сдох, просто критикуется. Зато там упоминается тот калибр, который с фелисатти "схож до степени неразличимости"
Ну так и купите Калибр, попользуйтесь и опишите про свои ощущения. А то как в анекдоте...
Ты слушал Паваротти?
Не слушал и не собираюсь.. Мне Рабинович напел вчера по телефону: Паваротти совершенно несносный, дико картавит и все время мимо нот.
Добрые люди подскажите, имеется шина Интерскол, решил заменить резинку на запасную из комплекта, в итоге родная на непонятном (стекловидном) клею, отваливается, а новая на липком скотче, тоже отваливается (но хотя бы остается липкой). Кто нибудь тестировал качество используемого клея?
Serg, Да а разве кто то его смог прищемить? (неужто вы своими грубостями? :)) Пока что только вы тут пытаетесь щемиться куда то :)
Кстати чем все таки лучше ДШ-10/320Э2 по сравнению с STURM ID2145P или Энкора ДШЭ-2 350ЭР/10 (http://www.enkor.ru/?i=&cat=265&scat=267&prod=53443&page=) если интерскол стоит дороже? (рекомендованная цена продажи интерскола ДШ-10/320Э2 2776руб)
А то вот выбираю среди этих трех шуриков и все не могу определиться, что скажете?
Serg написал :
А ничего, что Ваш рассказ про Felisatti, а человек спрашивает про ИНТЕРСКОЛ:
Сергей, вы акромя заголовка хоть 3-4 строчки по ссылкам читаете? Или если тема не имеет названия типа "Дифирамбы ИСу" вы её игнорируете?
"Понадобился нам позапрошлым летом на разовую работу штроборез с большой глубиной реза - в полнотелый кирпич заштробить 32 жёсткую трубу под кабель. Штроб около 100 метров, перспектив дальше никаких, поэтому был взят вот такой красавЕц - .
Общие впечатления примерно на 3 с плюсом - редуктор грохочет, поворотная ручка заедает и, такое ощущение, пытается отвалиться (на тот момент я ещё помнил страшную историю с отвалившейся поворотной ручкой ИСа), кожух при максимальном вылете клинился направляющей. Кошмарный поворотный патрубок пытался или застрять намертво, или выскочить в самый ненужный момент, при этом шланг пылесоса ИС, естественно, не подходил под патрубок. Далее - ширина подошвы маленькая, родной ключ для дисков пришёл в негодность при первой попытке замены диска. (Многие из этих вопросов задавал Сергею).
Плюсы тоже есть, и они существенные - плавный пуск на зависть многим "реальным брендам" - разгон действительно плавный, равноускоренный, примерно за 3-4 секунды, поворотная задняя ручка действительно поворотная и это хорошо. 4500 оборотов в минуту это тоже хорошо - задавить очень сложно, только если перекосить, и диски не горят. Опять таки, благодаря пониженным оборотам даже такая открытая конструкция кожуха не приводила к большому разлёту пыли.
При попытке резать ни кто из 4 человек не смог удержать и нормально резать в положении по умолчанию, штроборез постоянно выкидывало к себе. После поворота корпуса к патрубку стали резать нормально, но теперь постоянно мешался патрубок. В итоге за пару лет было сделано около километра резов в кирпиче, стяжке и железобетоне (примерно 2/3) - штроба, расширение проёмов, ниши. 2 недели назад странно как-то жикнул, и алес капут -
"Теперь его возят на кресле каталке..." Все оф. сервисы невнятно пообещали починить минимум за месяц... "
Мнение это субъективное, но не предвзятое (:flirt)....
В текущей теме я вам задавал вполне конкретные вопросы по УОМ, вы мне отвечали, в теме про Фели я их только повторил....
Если вы считаете мои замечания по УОМ не соответствующими реальности, то так и напишите....
Кстати,
Serg написал :
Давно было? Кто чинил? сервис? название, адрес?
было это полтора года назад, были обзвонены все оф. сервисы из гарантийного талона, текст был примерно один - "привозите, посмотрим, з/ч нет, срок от месяца, цена - неизвестна/от 1200....."
По фотографии наглядно видно, что смазка лежала мёртвым грузом и в процессе не участвовала. К сожалению в УШМ это частое явление, ввиду того, что смазка густая и её меньше чем необходимо.