Serg написал :
Пневматика на выезде - это чистой воды развлечение.
сильно зависит от инструмента
в работе два микрошпилечника и степлер
запитаны от небольшого компресоора с 5 литровым ресивером
другой альтернативы им не вижу
sanya1965 написал :
это ответ на вопрос, почему самоцентрирования в электроинструменте не будет.
пробуйте отвечать по существу, а не задавать вопросы.
А что значит "отвечать по существу"? Для того, чтобы отвечать "по существу", мне, для начала, хотелось бы знать каким образом ЭДС в якоре электроинструмента направлена "поперек", каким образом она вообще куда-то направлена, если это скалярная физ величина. Под направлением ЭДС понимают направление напряженности эл. поля, а следовательно, направление тока, который она вызывает. Ну и мне очень хотелось бы узнать как ток в якоре электроинструмента направлен "поперек"!
Вам Серж сразу объяснил, что якорь электроинструмента тяжелый, турбинка певмоинструмента - легкая. Ну и все. Вот Вам "по существу". Для эксперимента попробуйте повесить на вал электродвигателя легкий картонный круг и тяжеленный абразивный диск. Ну вот здесь не удержусь от вопросов:
а) что легче отбалансировать?
б) у какого из дисков небольшой дисбаланс быстрее приведет к катастрофическим последствиям?
Этот, так называемый "разнос якоря", как Вы изволили выразиться, при разрушении подшипника возникает именно от дисбаланса, да еще и возникающих к нему впридачу резонансных явлений. Ну и последствия его плачевны именно из-за веса якоря, но никак не из-за ЭДС...;)
newzubok написал :
хотелось бы знать каким образом ЭДС в якоре электроинструмента направлена "поперек", каким образом она вообще куда-то направлена, если это скалярная физ величина. Под направлением ЭДС понимают направление напряженности эл. поля, а следовательно, направление тока, который она вызывает.
По ЭДС...
Слышал мнение... ко мне частенько знатоки заходят :).., что инструмент нельзя включать с намотанным на него его же сетевым шнуром - сгорит нафик.
Если шнур встречно намотан, конечно.
А если как положено обмотать, по часовой, тогда - ничего, даже ещё и лучше...
:)
newzubok написал :
Вам Серж сразу объяснил, что якорь электроинструмента тяжелый, турбинка певмоинструмента - легкая. Ну и все. Вот Вам "по существу".
это для яслей объяснение.
давайте представим, что турбина такая конкретная, 10кг весом.
а якорь маленький, 0,1кг весом.
и все равно в первом случае биения у пневмо- будут меньше.
поэтому повторяю -разница не в весе, а в типе привода.
sanya1965 написал :
это для яслей объяснение.
давайте представим, что турбина такая конкретная, 10кг весом.
а якорь маленький, 0,1кг весом.
и все равно в первом случае биения у пневмо- будут меньше.
поэтому повторяю -разница не в весе, а в типе привода.
Это у Вас объяснения, подобные выпускнику детсада. Курс школьной физики повторите для начала хотя бы, прежде, чем с апломбом выдавать перлы о поперечнонаправленной ЭДС. Я Вам так скажу: если взять турбину в 10 кг весом и якорь в 10 кг весом, биения у них будут одинаковы при прочих равных. У той же турбины вращающий момент создается теми же поперечными относительно оси составляющими силы давления движущегося воздуха на лопасти.
Теперь попытаюсь популярно ответить на Ваш вопрос о том, почему пневматика используется в зубных технологиях. Она действительно очень легкая, поэтому не создает больших поперечных колебаний, это раз. Второе: при использовании сжатого воздуха попутно создается обдув и охлаждение режущего инструмента и обрабатываемого зуба. Ну и третье, пожалуй, самое главное: для того, чтобы зубной техник или гравер, не держал в руках достаточно весомую "балду" с приводом, привод нужно ставить отдельно, а вращающий момент передать к инструменту. Чем? Тросиком??? Поинтересуйтесь оборотами, на которых работают современные фрезы для обработки зуба. Сколько проживет тот рукав с тросиком на таких оборотах? Гораздо проще это сделать с помощью шланга со сжатым воздухом. То же самое можно сказать и о заводском профессиональном сборочном инструменте. Пневмоинструмент гораздо проще по конструкции по сравнению с электро с теми же мощностными характеристиками. А трубы со сжатым воздухом развести по конвейеру ничуть не сложнее, чем электрические провода.
sanya1965 написал :
это для яслей объяснение.
давайте представим, что турбина такая конкретная, 10кг весом.
а якорь маленький, 0,1кг весом.
и все равно в первом случае биения у пневмо- будут меньше.
поэтому повторяю -разница не в весе, а в типе привода.
Ну и это... Если передавать крутящий момент от привода к рабочему инструменту вращающимся тросиком в оболочке, и сам трос создаст дополнительные поперечные колебания... Или Вы будете балансировать сам трос? Может и методы предложите для этого???
Здравствуйте Serg, Вопросы по газонокосилке ГКЭ−37/1300:
Двигатель асинхронный? Есть ли подшипники на колесах? какие полные аналоги газонокосилки выпускаются на заводе на котором производятся ГКЭ−37/1300?
на этом форуме попалась ваше сообщение
Serg написал :
Макитовские электрокосилки делаются на одном заводе с нашими.
Но вроде макитовские газонокосилки делаются в Китае и интерсколовские в Словакии?
У меня макитовская газонокосилка ELM 3710 1300 Вт. Они наверно похожи с интерсколовской. Меня все устраивает, кроме колес и очень дорогого ножа. Подшипников в моей в колесах нет.
Серг, подскажите плз, ПТК216 с производства сняли я так понимаю? А где теперь к ней диски брать? В интерсколовском магазине говорят досвиданья, идите в бош или хитачи, ни у кого больше 216 дисков нет. Хитачи 1000р, бош около 2000р, обидно блин. Мне вот фелисатевские диски очень нравились, и стоили толи 300, толи 500, не помню уже.
День добрый! Месяц назад мною куплен фрезер ФМ-67/2200Э, за это время использовался только при изготовлении кровати, в общей сложности часов 16 максимум, при замене фрезы стал замечать посторонний скрип при провороте шпинделя, именно пока шпиндель горячий, на холодное такого скрипа нет? В сервис?
Подшипник? или со стороны коллектора скрип? У меня фрезер Диолд, очень быстро плавный старт стал стартом с рывками, а потом якорь заклинило капитально. При вскрытии пациента выяснилось, что в подшипнике не было ни капли смазки. Купил новый подшипник, перебрал машинку - пока полет нормальный.