Уважаемый yra_brt возможно у вас есть инструкция к Прикарпатцу!Меня еще интересует вопрос тянет ли Прикарпатець 2-ох рядный окучник, не бросает ли его при этом в стороны?благодарю за документацию на двигатель УД- 25!
yra_brt написал :
пользуюсь вот такими разрывнымы муфтами для подключения навески очеь удобно рекомендую
Фото №1 -Предназначена для автоматического разъединения рукавов без потерь рабочей жидкости и при случайных обрывах гидрофицированных прицепных сельскохозяйственных орудий, а также для предохранения рукавов от механических разрывов.
купил на рынке новые муфты по 20гривень очень плохого качества не хочет гидравлика работать хотя старыми пользуюсь 5 лет очень доволен , НОВЫЕ полный.............. старые имели белый вид а эти типа анодированые жолтого оттенка, видать КИТАЙ -гонит дерьмовые не попадитесь на подделку
пользуюсь вот такими разрывнымы муфтами для подключения навески очеь удобно рекомендую
Фото №1 -Предназначена для автоматического разъединения рукавов без потерь рабочей жидкости и при случайных обрывах гидрофицированных прицепных сельскохозяйственных орудий, а также для предохранения рукавов от механических разрывов.
Уважаемые минитрактористы !
Следите за давлением в шынах даже при отсутствии давления шыны не преобритают вид спущеных шын но сток службы сокращается и вы увидите трещины на скатах но увы уже поздно и так давление на транспортных раборах 0.9-1.0 на хоз работах с навесным перед 1.0 задние колеса 1.2
Сделал доработку на карбюратор теперь воздушная заслонка двигается вместе с дросельной одновременно (при этом воздушная немного приоткрыта для работы на холостом ходу )при нажатии на газ оби заслонки открываются равномерно . Даная доработка потребовалась при запуске холодного двигателя нужно ограничивать воздух (делать богатую смесь ) поработаю немного если ефективно выложу подробней
Марка двигателя 2G40/2G40H
Двигатели HATZ 2G40, 2G40H
Двухцилиндровый, вертикальные цилиндры, левого вращения, непосредственный впрыск топлива, полуавтоматический декомпрессор, циркуляционная смазка под давлением, бумажный масляный фильтр, воздушный фильтр бумажный или инерционно-масляный, охлаждающий вентилятор и зарядный генератор встроены в маховик, пуск электростартером 12 или 24 В и/или ручной (снимаемым тросиком), отбор мощности с обеих сторон коленчатого вала.
Двигатели с символом H в обозначении имеют вал для отбора мощности от привода гидронасоса с уменьшенной в 1,12 раза частотой вращения.
владельцы МКТ Прикарпатец Плай отзовитесь !
Уж очень хочется узнать чего нового вложили в даную модель то что дизель с воздушным охлаждением но как решон вопрос с независемым ВОМ и тд......?