Ремонт магнето и замена магнето на электронику в двигателях СК-12-21 и УД-25

а вот магнето м 149 что переделал

makronix,

makronix, искру проверял на движке ставил провод накорпус пробивала больше сантиметра грешу на карбюратор может в нем проблема (он скутеровский 150 кубовый) кто в курсе как он регулируется ?

makronix написал: makronix, искру проверял на движке ставил провод накорпус пробивала больше сантиметра грешу на карбюратор может в нем проблема (он скутеровский 150 кубовый) кто в курсе как он регулируется ?

Не ну грешить то можно. Но двигатель должен отзываться даже если нет карбюратора, а в коллектор впрыснуть бензин шприцем. Я не регулировал скутерный карбюратор, когда его поставил первый раз на УД 15. Завелся движок от первого смычка. Карбюраторов испытывал 2 и с обоими было так. ПОставил один из них на Неву (ДМ1 движок). Не регулировал. По искре. Метка ЗЗ бывает (совпадает) каждый оборот коленвала. А такт сжатия один раз за два оборота. Искра должна быть в конце такта сжатия. Тут есть свои нюансы, где я могу быть не в курсе, если стоит такое зажигание как сделанное тобою. .....То магнето которое есть на твоих фото (бесконтактное), выдает искру сразу на две свечи. Казалось бы неважно как его ставить. Я уже не помню точно, но я ставил его не глядя, если УД 25 не заводился, я снимал его и проворачивал ротор на 180 градусов. Движок заводился. Но здесь я не могу утверждать со 100% гарантией, просто уже не помню. Да вот небольшой пример из вчерашнего и сегодняшнего опыта. У меня есть чужой АБ 1. Я решил испытать на нем Магнето М 24Б. Перед снятием родного (но с несмазанными подшипниками) магнето. Сделал метку по разрыву контактов. Поставил М 24, движок завелся мгновенно, работает хорошо. Я смазываю подшипники, закладываю литол, и собираю родное магнето. Начинаю ставить не сходятся метки, как в той песне я к нему и так и этак типа с матом и без, не не сходятся. Мягко говоря я дурею. Движок заводится обороты не набирает. Это вчера. Голова пухнет как это может быть. .....Но я то помню - чудес не бывает. Снимаю поводок с магнето, я не вижу следа от шпонки, но ставлю поводок более тщательно, все пришло в норму. А суть в следующем шпонка очень мало выступает из тела хвостовика, и я поводок поставил со смещением, что характерно не глаз не было биений поводка на хвостовике. .....Это я к тому, что я сделал зажигание поздним, но двигатель завелся. Поэтому (я уже это писал) движок должен, по идее завестись, если искра между метками ВМТ и ЗЗ, во всяком случае вспышки должны быть 100%. Если зажигание (это при контактах) стоит на 180 градусов нет так, стреляет в обратку, но вспышек я никогда не наблюдал.

makronix написал: грешу на карбюратор может в нем проблема (он скутеровский 150 кубовый) кто в курсе как он регулируется ?

Это Гугл выводит и на устройство и на регулировки. В Ютубе вроде и видео есть. У меня просто нет сохраненных ссылок. Ну и я уже писал у меня два заработали без каких либо регулировок кроме упорного винта, типа как на К 16, тупо добавляющего "газ"

makronix написал: вот магнето что стояло раньше тут вообще никаких контактов .

Кстати, если оно исправно, можно попробовать завести на нем. Если неисправен электронный блок в нем, то вместо него ставится коммутатор со скутера. Здесь в этой теме это описано. Если катушка, то увы....

makronix, По фото вижу, что ты знаешь в какой момент должна быть искра. Между 33 и ВМТ. Теперь тебе надо научиться как узнавать где твоя искра на самом деле. Для этого закрепи переделанное магнето на родное место. Один из выводов ВВ катушки пусти на массу. Ко второму подсоедини свечу на длинном мягком ВВпроводе. Внешний электрод свечи тоже заземли , то есть соедини сталь шестигранника свечи с массой двигателя. Это даст постоянный и надёжный контакт с массой , чтоб не сжечь комм. Теперь вращая КВ наблюдай за искрой. Она тебе будет подсвечивать метку, которую ты сделаешь из самоклейки, лучше белой. Для начала наклей свою метку через 90град от заводской. Почему? - Ответ: мне так кажется. Так и играйся пока не найдешь положение своей метки, в которой у тебя искра. Когда найдёшь момент искрообразования, на сколько он отличается от меток - говори, продолжим.

Добрий вечер, уважаимые УД -води. нужна помощь-приобрел уд 25 для миника, зделал полною ревизию вроды в нормальном состоянии, тепер надо виставити зажигание (магнето 151) як зделать, или где можна почитать. звиняйте за язикъ- не учили.

Vas1987 написал: звиняйте за язикъ- не учили.

Считай, что извинили. Хотя по стилю не не учили, а переучили. А по сути, задачу ставить тоже не учили? На ТНТ есть передача Битва Экстрасенсов. Это надо к ним. Напиши любым языком, ЧТО ТЫ ХОЧЕШЬ УЗНАТЬ?

момент пририва- искрообразования должен бить в момент совпадения меток ВМТ на турбине и кожухе обдува????? он заводился нормально, вскрил магнето продул грязь (двс стоял долго на консервации в первого хозяина) снял магнето потому что подтекало масло, прочистил поставил на герметик но он и незаводиться может потому что сегодня -10

Pavel003, Объясните, будте любезны, человеку, как на УД25 отрегулировать зажигание. Либо дайте ссылку где прочитать.

Vas1987, Я правильно изложил?