Двигатели HONDA серии GX

Tomkol написал : А на движке есть дополнительный редуктор?

Нет. (((( Шкив прям на коленвал набивается. Двигатель установил на мотоблок "ЛУЧ"

Осенью собираюсь покупать мотоблок нева думаю с каким двигателем брать Robin-Subaru EX27D или Honda GX270 по характеристикам хонда чуть мощьней хотя главный параметр это надёжность. Есть мнение что надёжней?

Kolxoz 003 написал : Шкив прям на коленвал набивается

Набивается? И что - сильно били по нему?

Tomkol написал : Набивается? И что - сильно били по нему?

Ну как сказать, молотком через чурбачок.

Kolxoz 003, Упор подшипника со стороны маховика слабенький,стенка переход подшипник-сальник тонкая очень легко выдавить. Поэтому эту работу надо выполнять аккуратно. Мне Лифан 177 привезли с оторваным упором.заводской брак,сумел восстановить,уже себя окупил.

nikolaevich написал : Kolxoz 003, Упор подшипника со стороны маховика слабенький,стенка переход подшипник-сальник тонкая очень легко выдавить. Поэтому эту работу надо выполнять аккуратно. Мне Лифан 177 привезли с оторваным упором.заводской брак,сумел восстановить,уже себя окупил.

Может по этому и регулятор у меня не работает? Я снимал тягу, с вала регулятора, запускал двигатель, она даже на подачу газа не реагирует... А может просто регулятор развалится, а стенка остаться целой??? А упор починить сложно?

Kolxoz 003 написал : А упор починить сложно?

Выломать это как крайний вариант,я написал, что это возможно сделать. Если есть какие то повреждения при наклоне в сторону маховика будет капать масло.Регулятор в общем то ломаться там нечему, вот фото устройства регулятора дв. НХ-390,у вас должен быть аналогичный.

nikolaevich написал : Выломать это как крайний вариант,я написал, что это возможно сделать. Если есть какие то повреждения при наклоне в сторону маховика будет капать масло.Регулятор в общем то ломаться там нечему, вот фото устройства регулятора дв. НХ-390,у вас должен быть аналогичный.

Спасибо, устройство маленько другое, но принцип тодже... Ребят подскажите как правильно регулировать клапана на HONDA GX 160, или двигателях с декомпрессором???:confused:

Kolxoz 003 написал : , или двигателях с декомпрессором???

регулировка обычная,конец такта сжатия В.М.Т. Зазоры какие указаны в инструкции.

Ребят подскажите как правильно регулировать клапана на етот двигателя и б цом прицина бензин б картере

budulaajs написал : подскажите как правильно регулировать клапана

Например здесь обсуждали, а парой страниц дальше и о карбюраторе было.

Veps25 написал : Например здесь обсуждали, а парой страниц дальше и о карбюраторе было.

спосибо но вопрос осталса об бензин попадаэт в карбюратор и когда зводис мотор поработаэт секунд 15-20 и глохнет белим димом, и потом долго незаводитса

budulaajs написал : бензин попадаэт в карбюратор

Куда ж ему еще попадать?

budulaajs написал : мотор поработаэт секунд 15-20 и глохнет белим димом

Заслонку воздушную открываете? Проверьте, вплоть до визуального осмотра, не работаете ли на закрытой воздушной заслонке.

budulaajs написал : бензин б картере

Первая причина - негерметична игла поплавка. А как определили - повышается уровень масла? Если да, то во время работы или простоя? P.S. На всякий случай начните с замены свечи. P.P.S. вот еще нашел. http://www.mastercity.ru/showthread.php?t=81963&p=3374176&viewfull=1#post3374176

Veps25 написал : повышается уровень масла? Если да, то во время работы или простоя?

повышается уровень масла. то во время работы или простоя? незнаю но когда открил заливную горлавину картере от туда била *текло*фантаном !

budulaajs написал : *текло*фантаном

Проверьте герметичность иглы поплавка, может соринка под нее попала, целостность самого поплавка, не попадает ли в него бензин.