ГАЗ 2310 борт/шасси

gabik написал : Ага,если управляется программно, на последних поколениях ГБО.

ну заведите зимой на газу....хреново получается

Профан2 написал : А что скажете про моторы УМЗ

змз лучше.

Pitbul написал : ну заведите зимой на газу....хреново получается

Две зимы отьездил...ради эксперимента и в минус 25 заводил,без проблем.

gabik написал : ради эксперимента и в минус 25 заводил

что за гбо у Вас?

Pitbul написал : что за гбо

Ловато на карбовой машине. На первом месте пропорция газа,на летней смеси завестись проблематично. Регулировка ГБО не на последнем месте.

gabik написал : Сообщение от михейка средний пробег 150-200тыс. при грамотной эксплуатации авто.

Очень оптимистичные прогнозы,я даже возгордился за наш автопром

Это не оптимистические прогнозы,так сказать суровая правда жизни. Во всяком случае карбюраторные моторы ЗМЗ и УМЗ 200 тыс на газу выхаживают. Действительно самое слабое место - головка. У меня на Газель с ЗМЗ-402 замена потребовалась через 250т.км. Эксплуатировал только на газу и летом и зимой.Ну разве что если мороз ниже -20,то заводил на бензине и через минуту переходил на газ. Редуктор стоял Landi,остальное всё Беларусь.

Ну вот и замечательно,средний ресурс движка -250 тысяч.В ветке про ВАЗ -300. На форуме АБ Инжиниринг,средний ресурс фольца и иже с ними около 300 тысяч. "VW - обычно 300-350 тыс, больше 400 долетит не всякая птица." Значит не все так плохо,наш автопром сильно приблизился к импортному,практически дышит в спину.

.> Очень оптимистичные прогнозы,я даже возгордился за наш автопром ,не все так плохо оказывается.Росавтопром,несомненно ждет светлое будущее при таких приписьках.

Пробег на моей газельке на данный момент 160 000км. езжу на газу постоянно(ловато карб.). На 130000км. перебрал редуктор, в карбюратор вообще не лазил, на нём до сих пор стоит заводская пломба.