Выбор мотоблока-2

sanda написал : о "нам не то продают, а это!"

мы (менагеры) покупаем не то а это;)

sanda, ну что вы людям пишете? они же надеются на ПРАВДУ!!! а вы им : "китайского отделения Зирка". Да в Китае не знают, как это слово пишется!!! а мотоблоки с этим названием возили уже с 8 заводов. И за двигатели -клоны итальянских бенасси - да бенасси вообще не выпускает двигателей! И цена на МБ, дизель, 6л.с. - 100$ штука - ну извините, не дезориентируйте людей. Представьте себе, что будет, если каждый из нас будет писать здесь любую фантастику-кому что придумается, приснится или привидится с бодуна. Так мы похороним всю реальность форума.

52dim, ;) так, потихоньку, и дойдём "до реальности", в этих вопросах! А то, тешут себя: "заводской(?) китай, не заводской(?)... лучше, хуже!..." а, за остальное - "за что купил, за то и продал..." И, мне, лично, интереснее, какой фигнёй пользуемся, и, считаю ли я , адекватной на неё цену, или нет. Тем более, на фоне того (в вариантах), как это можно купить! А, кто там, и сколько на этом хочет наваритЬся, и что он будет "вчёсывать" для этого - мне без разницы....

Бело написал : мы (менагеры) покупаем не то а это

"Это точно.Вот таких на пример у нас не виделили таких Вопрос к

52dim, Почему?

sanda, до истины дойти легко. Просто надо внимательно посмотреть. Любой серьезный производитель всегда стремится продавать свои товары в другие страны. Вот и смотрите, кто из ПРОИЗВОДИТЕЛЕЙ пришел в Украину со своей техникой (и со своей ответственностью за качество)? Пуберт, Хускварна, Штиль, из китайских -КАМА (КИПОР) и WEIMA. Вы можете зайти на их сайты, там есть адрес, телефоны, туда можно позвонить, написать, пожаловаться, отправить пожелания и т.д.
Все остальные скрываются за ТОРГОВЫМИ МАРКАМИ (то есть наклейками). Надо четко понимать, что любая техника, производимая под ТОРГОВОЙ МАРКОЙ (есть такой термин в мировой экономике - OEM-продукция, так принято во всем мире), она может сегодня производиться на одном заводе, завтра -на другом, через неделю -на третьем и так далее. В таком случае всю ответственность за качество должен брать на себя владелец торговой марки. Но где его искать?? А производители в таком случае дальнейшей ответственности не несут никакой, только в рамках их бизнес-отношений с владельцем торговой марки (заказчиком). Вот вкратце и все.

vova6601 написал : "Это точно.Вот таких на пример у нас не видел или таких Вопрос к 52dim, Почему?

Да были такие, Зирка41, резина 4,00-7(проблема). Слабый редуктор и с таким двигателем для Украины не годится. Он без радиатора (кастрюля), у наших людей много выходов со строя от перегрева, ну не доливают вовремя воду. По-нашенски типа "та мне тут два рядочка осталось, дойду как-нибудь"...

52dim написал : Да были такие, Зирка41, резина 4,00-7(проблема). Слабый редуктор и с таким двигателем для Украины не годится.

Ну это не 41 зирка-Сцепление то дисковое а не прижимной как у зиркию

52dim написал : Он без радиатора (кастрюля), у наших людей много выходов со строя от перегрева, ну не доливают вовремя воду

А Это лучший ответ продавца:D В китае 80% самоваров,а там однако немного теплее чем у нас. РС.Ещё один не встречающийся у нас

vova6601, нет времени на полемику. Я написал как есть. Насчет самоваров - вопрос не ко мне, узнайте у одесситов, Зондер, или у того же Спутника -почему больше не возят? Я просто знаю, как было - много заклиненных двигателей, все понесли в гарантию, а доказывать, экспертизу делать - кому это надо? Деньги на ветер. Просто поменяли всем на бензиновые, убытки понесли, больше не возят. Это практика. А теоретически я с вашими доводами согласен, все правильно.

UlaS написал : А где их посмотреть в Беларуси? МТЗ или китайцы.

Взять китайца и потом проводить эксперименты. Что подвесить, что сломается, где детали, даже от механических поломок? Те кто купил МТЗ просто работают и об этом не думают. Запчастей навалом. У меня сосед имеет МТЗ. Отец пахал, сыновья пашут и никаких проблем уже 20 лет. Единственное двигатель отечественный, иногда плохо заводится. А сейчас выбор огромный по двигателям. Кипор, хонда, гомельский с стартером 12 лашадок. Приезжайте в свою столицу и выбирайте в магазинах. Там выбор огромный, даже китайцев. По инету они и дороже бывают и модели залежавшиеся, сайты не обнавляются. Если желаете китайца в белорусском исполнении то в Гомеле собирают МАГНУМ и ещё пару моделей. Самый толковый магазин в Минске это "АГРОМАГАЗИН"

Кто-нибудь слышал о мотоблоке Дончак?Купил культиватор чемпион,теперь понял,что нужен легкий мотоблок со скоростями.В магазине согласились обменять,есть две модели Дончак и электроприбор К-950 .Какому отдать свой выбор? Перелопатил интернет инфы ноль,знать бы хоть вес,что за редуктор,ну и вообще знать,что за "звери" такие.

штопор написал : есть две модели Дончак и электроприбор К-950 .Какому отдать свой выбор?

Теперь названия ни о чем не говорят-их сотни на одинаковых МБ. Вы фотки киньте и вам сразу ответят, что и как.

Фото электроприбор К-950 вот,а о дончаке ни слова в интернете,но похоже тоже делают в Ростове.

штопор, если перелистнете на страничку №48, то можете почерпнуть немного инфы по электроприбору.

Да,это я прочитал и вопросы в личку отправил,хотелось бы ещё чего-нибудь узнать.

Buba написал : Рад бы найти тему по моему МК, но ничего подобного не нашел. Какие модели других производителей похожи тоже не знаю. На сайте "Электроприбора" информации ноль, только что есть такие то модели и их можно купить.

Стал и я вот обладателем сего девайса,так мне и не удалось узнать какой редуктор какая скорость вращения фрез,инструкция вообще от другого культиватора.Если электроприбор так относится к доведению до потребителя информации,то какого качества можно ожидать?Не купил бы из-за этого никогда,просто брал по обмену,да и денежный лимит сдерживал.А на вид вроде ничего кобылка крепкая не-то что предыдущий мотокультиватор чемпион,пластмссовый шкив,ручки,кожух,шестерни.