Регистрация: 10.04.2012
15.08.2013 в 09:14:50
rust44 написал : оке, значит, останавливаюсь на этом
фрезы, я так понимаю, в комплекте, как и у невы? что ещё сразу приобресть для культивации и сопутствующих нужд?
привёз вчерась :) только разгрузить успел и распаковать заказывал салют с вангардом в гарденсток за 30.900, доставка обошлась в 1300. привезли агат с двиглом, на котором наклейка вангард. подскажите, масло имеющееся лучше сразу сменить? шелл хеликс ультра 5в40 синька (от автомобиля при каждой смене остаётся) можно?
Регистрация: 04.07.2010
15.08.2013 в 09:48:11
rust44 написал : ....подскажите, масло имеющееся лучше сразу сменить? шелл хеликс ультра 5в40 синька (от автомобиля при каждой смене остаётся) можно?
Обкатку проработает (5 или 20 часов, сколько по инструкции) потом менять. Но автомобильное лить не лучший вариант. Можно потерять гарантию на двигатель. Так как у МК двигатель с воздушным охлаждением. Где то на форуме про это много спорили.
МК_Texas-532- 2008г. дисковый окучник, полольник, МБ_Угра - 2010г.
Регистрация: 20.02.2012
15.08.2013 в 11:41:36
rust44 написал : подскажите, масло имеющееся лучше сразу сменить? шелл хеликс ультра 5в40 синька
поздравляю с покупкой! Масло смените если Вы не уверены в том что оно качественное. Автомобильное масло конечно подойдет и уж, тем более Вы из-за Шелла не потеряете гарантии:).5\/\/40 всесезонка только с большей амплитудой Т". А рекомендовано наверное 10в30 и руководствоваться температурными характеристиками. Важно что бы он было не левое. Что там не пишет инструкция по срокам обкатки, замену масла проведите в районе 5 часов(или около пары баков горючки). Вторую смену до 25 часов и тогда же замените в редукторе трансмиссионку. Далее как обычно по эксплуатации.
Регистрация: 10.04.2012
15.08.2013 в 13:19:35
Riba4ok1 написал : поздравляю с покупкой! Масло смените если Вы не уверены в том что оно качественное. Автомобильное масло конечно подойдет и уж, тем более Вы из-за Шелла не потеряете гарантии:).5\/\/40 всесезонка только с большей амплитудой Т". А рекомендовано наверное 10в30 и руководствоваться температурными характеристиками. Важно что бы он было не левое. Что там не пишет инструкция по срокам обкатки, замену масла проведите в районе 5 часов(или около пары баков горючки). Вторую смену до 25 часов и тогда же замените в редукторе трансмиссионку. Далее как обычно по эксплуатации.
Спасибо! Масло 100% годное, ибо отъездило на автомобиле не менее 7 тыс.км. для авто рекомендовано 5в30, у офдилера с первого же ТО начали лить 5в40 (позже на сайте производителя его указали как допустимое, типа 5в30 лучшее, но 5в40 тоже можно), и на 5в40 проезжено уже более 95 тыс.км. Не думаю, что двиг мотоблока окажется капризнее автомобильного. Что там залито и залито ли вообще, пока не знаю, вечером посмотрю.
И, кстати, производители масла не видят проблемы в использовании автомобильного им в данном вопросе доверия поболее чем обычным, пусть и опытным, пользователям...
Регистрация: 20.02.2012
15.08.2013 в 14:21:31
rust44 написал : производители масла не видят проблемы в использовании автомобильного
Дружище, а какое масло еще должно быть как не автомобильное? Т.е.разделение на дизельные и карбюраторные, 4-2 тактные- это само собой. А вот типа "специально-воздушно-свинтопрульно-садовые для зеленых культиваторов" это наглый развод расчитанный на несведующего в технике покупателя. Двигатели МБ не работают в каких то сверх режимах и ничего спец не требуют. То же самое по смазкам и пр. Конструктора расчитывают двигатель под конкретные свойства масел, а не под какое то название, бренд, цену...
rust44 написал : по табличке-то как раз с индексом 40 подходит лучше
:) По табличке подойдет и 30. Табличка характеризует только при каких Т масло при пуске гарантированно обеспечит смазку деталей. Дальше же пройдет прогрев и при рабочих Т" свойства масел, грубо говоря, должны быть одинаковыми независимо от индексов. Что до обмерзания то у меня с дизелем и то проблем не было, а если с карбом и будет то не проблема какой то капот накинуть, как то утеплить, что и так желательно из-за непрогрева, а вообще проблем не слышал с этим.
Регистрация: 01.03.2013
15.08.2013 в 14:29:28
rust44 написал : а по табличке-то как раз с индексом 40 подходит лучше, лето в этом году жаркое выдалось... кстати, зимой им работать можно? слышал, что карбюратор обмерзает...
Можете пропуситить мой комментарий как не заслуживающий доверия. Я технарь, эксплуатируем дорогостоящую импортную технику. Есть нелегальная эмпирическая формула, упрощенная для чайников. Минимум запоминания. Пишу только о всесезонке, там всегда буква "w" именно между цифр, т.е. посередине. В этом варианте первое число-зимнее, второе-летнее. Лето нас не волнует, поскольку не Сахара. А температура застывания упрощенно считается так. От первого числа отнять то, что легко запомнить-это температура человеческого тела, ну округлить чуток. Получается, что масло 10 w 30 загустеет и не будет течь и проворачиваться при 10-35=-25гр.с. Повторяю, лето я не считаю, не пустыня, все равно имеем темп нагретого движка.
Регистрация: 04.07.2010
15.08.2013 в 15:43:21
rust44 написал : ....И, кстати, производители масла не видят проблемы в использовании автомобильного им в данном вопросе доверия поболее чем обычным, пусть и опытным, пользователям...
Набрал в поиске "Масло для садовой техники" и нашел интересную статью по теме _
МК_Texas-532- 2008г. дисковый окучник, полольник, МБ_Угра - 2010г.
Регистрация: 20.02.2012
15.08.2013 в 17:17:06
Павел-61 написал : Можете пропуситить мой комментарий как не заслуживающий доверия.
Почему же, Павел, "пропуситить", интересная теория, я, к примеру, такого не слышал, спасибо Вам. Что касается Сахары то выпускаются высокотемпературные масла с индексами 50-60, т.н. "мотоциклетные" но это вызвано не тем что они "воздушники", теперь полно мото и с водянкой, а тем что на мото достаточно поднят порог максимальных оборотов отчего при длительном движении в высоком темпе двигатели могут испытывать высокие и механические и тепловые нагрузки. У наших же МБ обороты 2000-3600 что по теперешним меркам весьма скромные показатели.
Peter_Pen написал : Набрал в поиске "Масло для садовой техники"
Сейчас вошло в моду "сопровождать"свою продукцию полным фирменным набором включая масла. Например Хускварна, Штиль и т.д. Конечно эти производители не имеют собственного производства масел а разливают готовое которое поставляются другими производителями т.к. с бухты-барахты заиметь собственный НП заводик не очень и дадут. За "фирму"+по цене и немалые бабки в реале. Как только в какой то статье вместо , скажем, 10\/\/40 доходим до слов "наиболее подходящими и качественными маслами для такой техники является ХХХХХХ и УУУУ" то можно дальше не читать... Поэтому нужно читать такие статьи с известной долей поправок на то что есть люди которые зарабатывают себе кусок хлеба и не имея, и даже в "глаза" никогда не видевшие никакой садовой техники которая им и н-н-нназачем не нужна.;)
Регистрация: 18.11.2009
15.08.2013 в 20:52:48
rust44 написал : не обратно ж в москву продавцу его отправлять...
А почему и не отправить? Заказывали
rust44 написал : заказывал салют с вангардом
а прислали
rust44 написал : привезли агат с двиглом, на котором наклейка вангард.
Салют сейчас в Гаврилове не делает Салюты полностью разругались из-за плохого качества изготовления. Кстати посмотрите как там шкивы не с чернотой и ямами? А то были замечания по шкивам Агата на Форуме "Дом и дача" Хорошо еще что Пермскую Целину от "Академии Инструмента" (аналог Салюта и Агата) собранную в Гаврилов-Яме для Перми не прислали.;) Кстати интересная статья зам. директора Салюта про мотоблок Салют100 и отношения с заводом Агат. Рекомендую ознакомиться.
Авторизуйтесь или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий.
Присоединяйтесь к самому крупному DIY сообществу
