Выбор мотоблока-2

viktor48 написал : Кстати интересная статья http://www.master-forum.ru/garden-interview?Id=3227 зам. директора Салюта про мотоблок Салют100... Рекомендую ознакомиться.

Можете заодно ознакомиться и с комментами, пост 5219 и далее, о авиадостижениях в разработке Салюта и сдаче его китайцам что бы они заработали хоть какую копейку себе, а то у нас и МБ и работы людям девать некуда уже. http://www.mastercity.ru/showthread.php?t=21011&page=131&p=3968782#post3968782. Кажется что это куда важней чем грызня двух ... которые не смогли поделить между собой "пирог".:)

viktor48 написал : А почему и не отправить? Заказывали а прислали

Салют сейчас в Гаврилове не делает Салюты полностью разругались из-за плохого качества изготовления. Кстати посмотрите как там шкивы не с чернотой и ямами? А то были замечания по шкивам Агата на Форуме "Дом и дача" Хорошо еще что Пермскую Целину от "Академии Инструмента" (аналог Салюта и Агата) собранную в Гаврилов-Яме для Перми не прислали.;) Кстати интересная статья http://www.master-forum.ru/garden-interview?Id=3227 зам. директора Салюта про мотоблок Салют100 и отношения с заводом Агат. Рекомендую ознакомиться.

ну спасибо, обрадовали... :( кстати, в выходные пробовал обработать почву комплектыми фрезами, понравлось. Вот только глох иногда, когда зарывался, но то скорее всего из-за работы на половине газа. Вот тоже странно, в инструкции к самому агату написано, что на обкатке можно работать при дросселе открытым на 1/2-2/3, а в инструкции к двиглу, начало работы описывается как "откройте подачу бензина, закройте заслонку, переведите рычаг управления в режим FAST. Работайте на полном газу".

На шкивах ям вроде как не замечено, но пристально не вглядывался. Из замеченных косяков: немного криво приварена зубчатка крепления руля к мотоблоку, отчего руль не точно по оси мотоблока, а едва повёрнут. Не критично. Ещё сам руль чуть-чуть повёрнут в горизонтальной оси (исправлено приложением силы :) ).

Чтобы скорость переключить, нужно сильно дёргать. Я, конечно, понимаю, что ни о каких синхронизаторах речи не идёт :D так должно быть?

К двиглу вообще без вопросов, тьфу-тьфу. Заводится с первого оборота, работает ровно.

А, едва не забыл. В комплекте идёт дополнительный клиновый ремень, причём похожий на автомобильный, похожий на полиуретан. Это нафига? Для навесного? Те, что на шкивах, резиново-тряпичные, как в советские времена. И ещё есть две байды, вроде как удлинители осей, но на конце только по два сквозных отверстия, без крепёжного квадрата. Это что такое?

З.Ы. положили бонусом лишний нож фрезы (17 вместо 16). Не знаю, то ли запасной, то ли так задумано, но в описании ничего нет.

rust44 написал : ..... а в инструкции к двиглу, начало работы описывается как "откройте подачу бензина, закройте заслонку, переведите рычаг управления в режим FAST. Работайте на полном газу"..

Всё верно. Чем выше обороты двигателя, тем более плотный масленый "туман" создаётся в картере. Да и мощность двигателя в прямой зависимости от оборотов. Ниже средних вообще работать не рекомендуется. А мощность в паспорте двигателя указана для максимальных оборотов.

Peter_Pen написал : Всё верно. Чем выше обороты двигателя, тем более плотный масленый "туман" создаётся в картере. Да и мощность двигателя в прямой зависимости от оборотов. Ниже средних вообще работать не рекомендуется. А мощность в паспорте двигателя указана для максимальных оборотов.

то есть обкатывать тоже на максимальных оборотах?

rust44 написал : то есть обкатывать тоже на максимальных оборотах?

Ни в коем случае! 2/3 оборотов двигателя. Соответственно рычага газа. хотя полный газ не так страшен при обкатке как холостой ход. Тот убьёт двигатель.

rust44 написал : то есть обкатывать тоже на максимальных оборотах?

Можно и на максимальных оборотах. Современная технология изготовления двигателей не требует обкатки как таковой. Поэтому время обкатки 5 часов. Что можно прикатать за это время? Обкатка делается чтобы смыть мусор, окислы (ржавчину если она есть) с деталей и не более. Редуктор прикатывается 20часов.

valerich написал : Ни в коем случае! 2/3 оборотов двигателя. Соответственно рычага газа. хотя полный газ не так страшен при обкатке как холостой ход. Тот убьёт двигатель.

Валерич, а как определить эти 2/3MAX? У нас что тахометр есть?

rust44 написал : В комплекте идёт дополнительный клиновый ремень, причём похожий на автомобильный, похожий на полиуретан. Это нафига?

Юмор у Салюто-агатовцев такой своеобразный, на мотоблоке два ремня, а запасной один.

rust44 написал : И ещё есть две байды, вроде как удлинители осей, но на конце только по два сквозных отверстия, без крепёжного квадрата. Это что такое?

Длинные полуоси и есть, надеваются родные колеса, а также грунтозацепы, в них ступица есть.

rust44 написал : положили бонусом лишний нож фрезы (17 вместо 16). Не знаю, то ли запасной, то ли так задумано

обсчитались.

Peter_Pen написал : Обкатка делается чтобы смыть мусор, окислы (ржавчину если она есть) с деталей и не более

Вы так больше не шутите, мы ж вас знаем как очень опытного мотоблоковода :)

Peter_Pen написал : Современная технология изготовления двигателей не требует обкатки как таковой. Поэтому время обкатки 5 часов.

Не нужна она. То что говорят продавцы, если это не рекомендация завода изготовителя, это бред сивой кобылы. Это не пила дружба с рисками и на поршне и на кольцах. Все в двигателе уже отшлифовано, если его конечно не делали в гараже, как запчасити для Роскосмоса.

Veps25 написал : Юмор у Салюто-агатовцев такой своеобразный, на мотоблоке два ремня, а запасной один.

Ну не рвутся ведь сразу два. Вот и дают один.

Pavel003 написал : Ну не рвутся ведь сразу два. Вот и дают один.

Это шутка такая? Вы их юмор похоже понимаете.