Выбор мотоблока-2

Djuse написал: Владимир С., На одном фото диски белые, на другом красные..в чём разница?

Djuse, белые колеса узкие и жесткие (100% китай), а на красных дисках резина немного шире, я ее специально покупал для миника, но она так удачно подошла для моих работ, что только ее и использую. Только на фрезеровку родные маленькие ставлю.

Владимир С. написал: Михаэль, чуть выше Djuse, показал точнее. Первый аморт (круглый) находиться сразу за скобой, второй чуть дальше, но скрыт за корпусом, видно только болт.

Владимир , все понял , теперь увидел . Спасибо !

Владимир С. написал: белые колеса узкие и жесткие (100% китай), а на красных дисках резина немного шире, я ее специально покупал для миника, но она так удачно подошла для моих работ, что только ее и использую. Только на фрезеровку родные маленькие ставлю.

Владимир С., Диски по диаметру одинаковые или разные?

Djuse написал:

Владимир С. написал: белые колеса узкие и жесткие (100% китай), а на красных дисках резина немного шире, я ее специально покупал для миника, но она так удачно подошла для моих работ, что только ее и использую. Только на фрезеровку родные маленькие ставлю.

Владимир С., Диски по диаметру одинаковые или разные?

Djuse, одинаковые, на 12". Уточню только, белые и красные на 12, а на фрезеровке серые на 10". Всего три пары.

Михаэль написал: на двигателях танков Т 34 - Т 90

Это вы про танковый В-2 1932г., знаком с его половинкой В-6(200л.с.) стоял ГТТ, удивило в то время,что распредвалы стояли прямо на клапана. Такие двигателя не шли в народное хозяйство, о них мало кто знает.

Михаэль написал: на Украине их много. Есть даже видео , где человек купил большого водяного китайца

Их и в России уже много, и работают они неплохо, отзывы разные кому то нравятся, кому то нет, при покупке своего главным критерием была - цена, МС,МТЗ -70000 голый да и заграница, Агро,МБ-90 сняли с производства, вот и выбрал китайца за 50000 с фрезой и плугом и доставкой 400 вёрст. Пока ни разу не пожалел, а за человека с видео или не знал что брал, или без рук. Недостатков хватает у всех мотоблоков(даже у импортных) иначе небыло бы столько тем на форуме, а вот с работой фрезы китайца тяжа поспорят не многие.

Sergey Michailovich написал: Писалось уже не раз, что у тяжа китайца привод с двигателя на сцепление - ремни, а само сцепление сухое однодисковое как на тракторе МТЗ-80.

Так кажется у всех ременных так. С двигателя через редуктор на сцепление, а потом на коробку. Но когда тормозишь коробкой с ременным приводом, то двигатель здесь хреновый помощник. Ремни могут и про буксовать.

Марош написал: Так кажется у всех ременных так

В шкиву, что на коробке стоит полноценное сцепление с дисками нажимным,ведомым и ведущим, с пружинами, с лапками и выжымным подшипником, размером как на старом комбайне "Нива" СК-5. На вашем МТЗ стоит сцеление с мотоцикла "Восход" расчитаное на 1,5 задницы, это же не мешает вам пахать на нём, да навеное и не напрягает. Разница втом ,что на МТЗ двигатель со сцеплением сединён валом , на китайце ремнями, два ремня профиля В(Б)заставить проскользнуть нужно около 7,5 тонн.

pelipenko написал: Слава Богу, идиотизм не передается через интернет, или передается???

Слава Богу что не все такие как ты, "бизнесмены", которые полагаются только на тех, кто им свои разработки и идеи продает. Есть еще конечно и другая часть людей, что повторяет чье то чужое, но уже в своей интерпретации. Но как правило это фигня. Это касается не только техники, но и литературы, искусства, с\хозяйства и много чего другого. К примеру комбайны, трактора, автомобили, которые выпускались в бывшем СССР. Подсмотрят, стырят, что то немного изменят, а в результате куча железа и каторга. Примеры приводить не буду. Помню, ты показывал свои орудия, которые я, что бы тебя не обидеть не хотел обозвать их хренью. Но с другой стороны это не хрень, это показатель того, как и чему тебя учили. А учили тебя не очень хорошие учителя или ты сам был не очень способный ученик. К тому же и завидный, потому что увидев то, что не вкладывается в твою голову ты называешь это идиотизмом. Ты лучше сам на себя со стороны посмотри. Сочини свое, а мы тут со стороны все посмотрим. А повторить чье то и высшего образования не надо, лишь бы были голова, руки и желание . Спокойной ночи.

Sergey Michailovich написал:

Михаэль написал: на двигателях танков Т 34 - Т 90

Это вы про танковый В-2 1932г., знаком с его половинкой В-6(200л.с.) стоял ГТТ, удивило в то время,что распредвалы стояли прямо на клапана. Такие двигателя не шли в народное хозяйство, о них мало кто знает.

Sergey Michailovich, да , В-2 делали для бомбардировщика , но не довели до большей мощности. Подошел для танков . Летал похожий дизель более крупного объема. В-6 у нас стояли на двух ЗИЛ 157 , они Волгу ГАЗ-24 зимой со светофора делали на раз.

mastera написал:

Sergey Michailovich написал: Поработав средним решил ,что нужен тяж и приобрёл 2013 китайца.

Sergey Michailovich, А я на оборот , трактор взрослый в деревне, пахать не чего, косить (куры да собака , кот и тот пропал :sorry: ) не кому одни старушки , 3, 4 сотки, да и у самого осталось 13 соток остальное в бурьяне, купил в 2008 году АГРО,( брал сельхозкредит) настоящий помощник.

mastera, у меня тоже кот пропал... 4 й день нету.. думаю собаки загрызли...

Марош написал:

Sergey Michailovich написал: Писалось уже не раз, что у тяжа китайца привод с двигателя на сцепление - ремни, а само сцепление сухое однодисковое как на тракторе МТЗ-80.

Так кажется у всех ременных так. С двигателя через редуктор на сцепление, а потом на коробку. Но когда тормозишь коробкой с ременным приводом, то двигатель здесь хреновый помощник. Ремни могут и про буксовать.

Марош, конечно буксанут, на снегоуборщике, например. А полностью шестеренчатый редуктор сломает ВОМ при ловле кирпича ротором... Вот вам и плюс.

Сергей М81 написал: А полностью шестеренчатый редуктор сломает ВОМ при ловле кирпича ротором... Вот вам и плюс.

Сергей М81, Не пишите чушь!! Ловил на своём снегоуборщике и камни и кирпичи и даже бутылки, в основном у соседей, просто удар и двигатель встаёт, ни каких поломок нет, но и удары не есть хорошо.

Сергей М81 написал: А полностью шестеренчатый редуктор сломает ВОМ при ловле кирпича ротором... Вот вам и плюс.

Сергей М81,Еще раз повторюсь, перескакивает через кирпичи, глохнет если что то попало существенное типа доски и если уж на то пошло то не сломается там ВОМ, втулка там со шлицами, оборвет вал на с \х орудии.

Марош написал: Помню, ты показывал свои орудия, которые я, что бы тебя не обидеть не хотел обозвать их хренью.

Так я и х и показывал для критики, нада критиковать... тут форум не для обидок.

Марош написал: А учили тебя не очень хорошие учителя или ты сам был не очень способный ученик.

Марош, Вы влип!!!! Открываемся - у меня красный диплом сельхозакадемии, инженер-энергетик, выкладывай свой диплом, посмотрим на твои способности, и не нужно говорить, что дураки с дипломами, а умники от природы... :clapping

Марош написал: Сочини свое, а мы тут со стороны все посмотрим.

Неужели я буду выкидывать деньги и время на то чтобы удовлетворить желание Мароша?

Марош написал: Так кажется у всех ременных так. С двигателя через редуктор на сцепление, а потом на коробку. Но когда тормозишь коробкой с ременным приводом, то двигатель здесь хреновый помощник. Ремни могут и про буксовать

Глупость полная. Полное отсутствие предмета...