Выбор мотоблока-2

Темыч1980, так точно.

Djuse написал: mastera написал: Андрей здравствуй, на КАМАЗе два ремня,так сразу один снимали и как запасной за спинку.

Привет Женя. Дефицит в запчастях, оправдывал это действие.

Djuse, Да вроде нет, ремни были всегда и за спинкой штуки три, износ не равномерный.( один " сдох" второй как правило надо выкидывать)

mastera, про легковые авто сказал образно или на привод у них всегда цепь стоит

mastera написал: Всю жизнь шофер, попутно тракторист , :confused: может от жизни отстал, только и крутят вентилятор с генератором.

Женя, разговор про мотоблоки..., это Марош вечно стрелки переводит...

Марош написал: Еще про ремни. Они хорошо там, где нужно что бы где-то в случае чрезмерной нагрузки плавно про буксовать. Когда работал токарем в механическом цеху, то часто с этим сталкивался. Зато резец не ломался, если во время успевал отводить суппорт.

Марош,Скорость плавно менять( вариатор).

Марош написал: Еще про ремни. Они хорошо там, где нужно что бы где-то в случае чрезмерной нагрузки плавно про буксовать. Когда работал токарем в механическом цеху, то часто с этим сталкивался. Зато резец не ломался, если во время успевал отводить суппорт.

Марош,Скорость плавно менять( вариатор).

mastera написал: Да вроде нет, ремни были всегда и за спинкой штуки три, износ не равномерный.

mastera,У себя обратил внимание, один ремень приходится больше натягивать, нагрузку на помпу больше, а вот в два ремня меньше натягиваешь и ни чего не пробуксовывает, и помпа дольше ходит.

alldn написал: pelipenko, Для фрезеровки Нева отлично подходит. Достаточно тяжелая, фрезы хорошие. Мотор берите посильнее, не экономьте на этом. У меня была Нева с мотором B&S 7.5 Pro. За 6 лет я ни разу не лазил в него, никаких болтов не крутил, только масло менял. Поломка была один раз - веревка оборвалась, но это не считается. Разблокиратором никогда не пользовался, да и не нужен он. Не сможет он помочь в процессе фрезеровки. На мой взгляд ненужная опция, нет дифа, значит нет и эти костыли не помогут. Если в планах будут работы по очистке снега отвалом, то можно сделать доработку, поставить еще один ремень, чтобы без переключения коробки двигаться вперед-назад. При чистке это сильно облегчает работу. Ну и грунтозацепы я бы прикупил для Невы. Тут бытуют разные мнения по поводу ГЗ, мое личное мнение - для работы в пашне и на снегу ГЗ очень полезны.

alldn, такой и нам попался бу.

kuzmjch написал: pelipenko, Ещё Кипор и Вейма выпускаются с разблокираторами,как раз середняки.

kuzmjch, я знаю, у меня кипор, но они по цене очень дорогущие, искали бу.

Михаэль написал:

pelipenko написал: будем покупать Неву. И главным критерием стало наличие разблокиратора полуоси.

Там два разблокиратора или один ?

Михаэль,один.

Па написал: mastera, про легковые авто сказал образно или на привод у них всегда цепь стоит

Па,

mastera написал: За ремень

mastera написал: и крутят вентилятор с генератором.

Марош написал: так точно.

Ну я видел, работал помощником на сцепке, на зерноуборочном. В принципе можно и с плугом, но за счёт массы и одного ведущего моста, пахарь он так себе, если только по сухой стерне. Но это сугубо моё ИМХО.

mastera, и грм ещё Ауди, Порше, наш Ваз, да есть ещё на других марках. А вот танк Т34, на нём на грм шестерни были, видел сам в СА. Да бог с ними, с ремнями.