Присоединяйтесь к сообществу Мастерград

Зарегистрироваться
Регистрация: 26.04.2009 Великий Новгород Сообщений: 2808
#1222631

Fёdor написал :
Да, будьте добры. У нас на одной косилке та же проблема

Да нет, сам буду делать. Запасные части уже привезли, лежат на складе, цен не знаю ещё - в понедельник бухгалтерия сбросит. В прошлом году делал пару замен кол.валов, выходило дешевле нового движка примерно вдвое, нынче - посмотрим.

SERVER77 написал :
Естественно гипермаркеты берут технику подешевле

Это само собой, только не все производители дают своей продукцией торговать гипермаркетам. Яркий пример - Штиль - не найдёте нигде, кроме специализированных магазинов. Причём в прошлом году здорово пошерстили импортёров и поотбирали право торговли, а оставшимся импортёрам распределили регионы, а те, в свою очередь, поработали в регионах и лишили права торговли брендов часть розничников. Теперь Штиль где попало не купишь. Есть ещё несколько производителей, и заметна тенденция к увеличению.

Юбер написал :
Я, например, косилку никак не обслуживаю, только масло меняю по весне, а она работает

А и всё... Нет, ну ещё траву снизу убирать. Только масло может быть есть смысл менять с осени. Был на учёбе в прошлом году - там посоветовали. Причём совет из первых рук, так сказать, - от фирменного инженера. Сами были удивлены. А оказалось, лучше, если стоит со свежим маслом - поработавшее несколько более агрессивно и на какие-то проценты ухудшает состояние деталей. Или доли процента. Я-то думаю, что особой разницы нет, но в своей технике менять стал осенью - вдруг и правда лучше.

Регистрация: 15.11.2006 Владимир Сообщений: 1166

Olegych написал :
Это само собой, только не все производители дают своей продукцией торговать гипермаркетам

Я тоже хотел это написать но торопился и решил не заострять на этом внимание.

2 Olegych Спасибо, попробую менять масло осенью. Хотя, как почувствовать разницу?

Регистрация: 26.04.2009 Великий Новгород Сообщений: 2808

Да кто её знает, эту разницу. Поверим на слово - японцы ребята умные. Нет, ну, в принципе в поработавшем масле и сажа и сера, и что там ещё? Как бы теоретически правильно с осени менять.

Решил узнать, где собирают дешевые серии двигателей B&S(у меня такой на мотокультиваторе), очень быстро получил ответ.

Двигатели 450 SERIES (бывшая модификация Classic, Sprint, Quattro)
собираются на двух заводах: в США и в Чехии.
С уважением,
Наталья Каллаур
Менеджер по маркетингу и рекламе
Представительство "Бриггс энд Страттон АГ"
тел.(495) 937-36-50/59/60
e-mail: Kallaur.Natalia@briggs.ru

А почему они дешевые - не сказала?

Регистрация: 16.05.2008 Астрахань Сообщений: 3257

Olegych написал :
Цитата:
Сообщение от Юбер
Я, например, косилку никак не обслуживаю, только масло меняю по весне, а она работает

У мну нет косилки, но есть мотокультик Тарпан, который ругают все. Меня устраивает. Двигун B&S Quantum60XM
Несколько раз в сезон меняю масло и в движке и в редукторе. За пять лет многократно оправдал себя. На днях впервые заменил воздушный фильтр (оригинальный фильтр удалось достать). А до этого просто продувал компрессором...
Кроме этого мою фрезы и приспособы керхером

Регистрация: 29.10.2005 Нижний Новгород Сообщений: 94

У меня косилка Альпина с движком B&S. Третий год пошел. Тоже обороты как то плавают циклично. Про пневматическую регулировку оборотов не знал, нужно будет поэсперементировать с этим регулятором, у меня очучение что обороты занижены.
В эти выходные залил бензин из канистры из под грунтовки и засрало карб. Снимал его и чистил. На дне поплавковой камеры вода какая то ржавая собралась. Никаких регулировочных винтов на карбе вобще нет. Болты крепежные, я так понял дюймовые, наши метрические ключи хреново на них лезут, пришлось доработать напильником. Вобщем продул качком, промыл шприцом, бак промыл, собрал - и все работает. Еще есть мысль в трубку от бака до карба фильтр топливный автомобильный врезать, места вроде хватает. Но х.з. будет через него бенз самотеком легко идти или нет.

Регистрация: 17.12.2008 Нижний Новгород Сообщений: 1344

Iwan написал :
Еще есть мысль в трубку от бака до карба фильтр топливный автомобильный врезать, места вроде хватает. Но х.з. будет через него бенз самотеком легко идти или нет.

если есть возможность поднять выше бак, то стоит попробовать. А так здесь есть отчёт о тоих попытках установить фильтр тонкой очистки ,
ещё есть фирменный фильтр для наших двигателей, но цены 600-800 руб.

Регистрация: 26.04.2009 Великий Новгород Сообщений: 2808

Iwan написал :
нужно будет поэсперементировать с этим регулятором, у меня очучение что обороты занижены.

Сильно-то не экспериментируйте, не перекрутите движок. Для регулировки нужен бесконтактный тахометр и узкие плоскогубцы. Подгибая пластинку крепления рабочей пружины регулятора добиваемся необходимых оборотов на прогретом движке. Больше 3200 не делать.

Регистрация: 29.10.2005 Нижний Новгород Сообщений: 94

Мда, с идей топливного фильтра облом. Оказывается все уже пройдено.
Olegych, а пластинка крепления рабочей пружины регулятора где находится? На карбе есть пружинка тоненькая связанная с заслонкой, от нее тяга в виде проволочки идет куда то под стартер. Это оно?

Регистрация: 26.04.2009 Великий Новгород Сообщений: 2808

Iwan написал :
пластинка крепления рабочей пружины регулятора где находится?

Там немного на разных по разному, но если у Вашей косилки нет регулировки оборотов на рукоятке, а только скоба блокировки, которая глушит двиг. при отпускании её, то рабочая пружина одним концом присоединена к тяге дросс. заслонки карб., а вторым к металлической петле на самом регуляторе. Вот петлю-то и надо подгибать. А если косилка с регулятором оборотов, то это та пружина, которую натягивает или отпускает тросик регулятора. Подгибать для регулировки при положении регулятора "полный газ".

Регистрация: 29.10.2005 Нижний Новгород Сообщений: 94

Olegych, спасибо. Буду смотреть что там от троссика регулятора куда идет.

Регистрация: 28.01.2008 Санкт-Петербург Сообщений: 347

Свечу менять пробовал - плавание оборотов не устранилось.

Возник глупый вопрос. Подскажите, пожалуйста, как менять масло? Пытался найти какой-нибудь болт для слива - не нашел. Двигатель - Бригс 4.5 лошадей. Какая точно модель - не могу сообразить.

В комплекте с косилкой было несколько бесполезных бумажек и инструкция на движок. На обложке - три типа движков. Какой мой - не знаю (косилка на даче). В инструкции - на 12 языках информация о безопасности (куда не совать руки, как проверять уровень масла). И ВСЕ! Про обслуживание написано - отвозить в СЦ. На русском инструкции нет.

HELP! :-)

За MTD слово замолвлю, 4 -й год, заводится с полтыка даже неделю простояв, с зимы (без бензина ) 5-6 раз дернул), не в пример косилке с Hondа-вским движком у соседа,там пуск проблема через раз, и сервис ничего не сделал.

2 Fedor
Нет там болта
Слив масла путем переворота

Регистрация: 28.01.2008 Санкт-Петербург Сообщений: 347

Юбер написал :
Слив масла путем переворота

Вот это новость!
Серьезно? А это самому движку не вредно? Когда переворачиваешь, масло вроде начинает течь и в глушак, и в воздухофильтр... Нет?
Может трубочкой высасывать?

Так чтобы свеча была сверху. Я делал по другому. В чуть остывший после работы двигатель в отверстие для масла ставил гибкую трубку из химически стойкой пластмассы. А дальше все как с бензином. Масло горячее легко вытекает за несколько минут. Культиватов ставил на стол (1 м), вниз емкость для масла.

Регистрация: 16.05.2008 Астрахань Сообщений: 3257

Fёdor написал :
Серьезно? А это самому движку не вредно? Когда переворачиваешь, масло вроде начинает течь и в глушак, и в воздухофильтр... Нет?
Может трубочкой высасывать?

Поработали, чтоб нормально прогреть масло и агрегат. Отсоединяем от центробежного редуктора = там 2 шпильки и гайки. Вытаскиваем. Двигун переворачиваем на ЛЕВУЮ сторону ПО ХОДУ, т.е. противоположную от воздушного фильтра. и наклоняем вбок-назад и сливаем. И никуда тогда не вольется, куда ненадо...

Регистрация: 28.01.2008 Санкт-Петербург Сообщений: 347

AMA3OH написал :
Отсоединяем от центробежного редуктора

А что за центробежный редуктор? Там вроде из движка торчит вал, на который цепляется нож. А сам движок держится за корпус косилки четырьмя болтами ...

Регистрация: 26.04.2009 Великий Новгород Сообщений: 2808

Всю косилку переверните на тот угол, где заливная горловина. Только из бака бензин потечёт.
А вообще болт должен быть. Снизу, где нож. должна быть пробочка под квадрат 10*10 мм. В основном, если косилку поставить на ручки и посмотреть на её низ, примерно на 45 градусов влево - вниз и миллиметров 100 от коленвала. На некоторых моделях косилок есть промежуточная опора муфты ножа, так её кронштейн пробку закрывает - там маслоотсосом. А в основном, через откопанную в слое присохшей травы пробку.

2 Fedor
Это не шутка
Именно так и делаем, как сообщили предыдущие ораторы.
Только ничего отварачивать не надо. Бензина в баке быть не должно.
Я на сайте Хуски задавал вопрос. Так что все нормально

Регистрация: 28.01.2008 Санкт-Петербург Сообщений: 347

Юбер написал :
Только ничего отварачивать не надо. Бензина в баке быть не должно.

Спасибо.
Как я понял, особо мудрить не надо. Переворачиваем в ту сторону, где "наливная" воронка под масло. Так?

Регистрация: 28.01.2008 Санкт-Петербург Сообщений: 347

Юбер написал :
Натюрлихь!

Зер Гут. Данке :-)

Регистрация: 29.10.2005 Нижний Новгород Сообщений: 94

Вот оно как просто оказываеца, с маслом то. :yu А я щиток пластиковый снимал, до пробки сливной добирался, квадратный ключ от уазика подгонял. А тут всего то делов - набок положить. Теперь тоже так буду делать.
Кстати, кто какое масло в мотор льёт?

Регистрация: 28.01.2008 Санкт-Петербург Сообщений: 347

Iwan написал :
Кстати, кто какое масло в мотор льёт?

Я покупал родное - бригсовское для 4-х тактников. Кажется, рекомендуют для 4-х тактных 10SAE30, если не ошибаюсь.

Регистрация: 26.04.2009 Великий Новгород Сообщений: 2808

Fёdor написал :
рекомендуют для 4-х тактных 10SAE30, если не ошибаюсь.

Только серьёзного производителя. Полусинтетику. и по API классификации не хуже, чем рекомендовано.

Я покупал SAE30 немецкое название точно не помню специальное для малой механизации (там даже газонокосилка нарисована на этикетке) , но минералка, вот полусинтетики я не нашел.

Регистрация: 16.05.2008 Астрахань Сообщений: 3257

Fёdor написал :
Цитата:
Сообщение от AMA3OH
Отсоединяем от центробежного редуктора

А что за центробежный редуктор? Там вроде из движка торчит вал, на который цепляется нож. А сам движок держится за корпус косилки четырьмя болтами ...

Я писал про Тарпан с автоматическим центробежным сцеплением и культиком-фрезой. Там движок B&S 60 Quantum