Ремонт бензопилы Husqvarna 142e

Я себе не убирал. Переусердствуешь - при запрессовке есть шанс сальники повредить, пусть уж лучше так работают, тем более если они без ощутимого люфта садятся.

Yurgum написал : Переусердствуешь - при запрессовке есть шанс сальники повредить

сальник и подшипник оно не одно целое, сальник можно одеть и после запрессовки подшипника!!!

Andrey-A написал : сальник и подшипник оно не одно целое

В моём случае было одно целое...Не смог сальник с подшипника сдёрнуть.

Всем привет! Как и обещал отпишу что было... Пила не стабильно работала на холостых, холодный запуск и прогрев был проблемой, при добавлении газа были провалы. Оказалось всё дело в свече. Заменили свечу, тахометром выставили обороты, заточили цепь - вся процедура заняла 10 мин. и стоила 24 000 бел. руб. ~ 10$ Делают это ребята у нас в Минске на рынке Экспобел (тел. моб. Vel+375 29 6666 238, МТС+375 29 553 88 66) Все запчасти есть в наличии. Как и обещал - вот выкладываю фотки со своей дачи http://photofile.ru/users/k_1/115803853/

День добрый. У меня пила Хуска 137. И с ней две проблемы, причем как бы идут параллельно.

1. Начала затягивать цепь. Вроде бы регулируешь-все нормально, стоит завести и тут же затягивает цепь, невозможно провернуть рукой. Тормоз-не тормоз, шину натягивает-тоже нет. Тогда почему?
2. Также не пойму что с карбюратором. Стоить дать обороты, потом сбросить газ - через секунду глохнет. Если на холостых работает,то некоторое время работает как бы ровно, потом обороты падают и глохнет. Подскажите что это за симптомы. После попытки регулировки карбюратора перестала вообще заводиться.

dixit написал :

1. Начала затягивать цепь. Вроде бы регулируешь-все нормально, стоит завести и тут же затягивает цепь, невозможно провернуть рукой.

У меня такая же трабла была - приноровился - когда ставишь натяжку пилы шину пилы приподними вверх, т.к. на ней есть люфт а регулировочный ползунок ниже центра вот и получается, как только завёл - шина вверх + нагрев и она натягивается. Как я видел ребята ремонтники натягивают - шину вверх и прокручивают цепь отверткой (по инерции), смотрят и подтягивают - как только она начала притормаживать - хорош затягивают крепление. Проверяем - вот и 5 мм на 300-500гр. усилия.

dixit написал : Также не пойму что с карбюратором. Стоить дать обороты, потом сбросить газ - через секунду глохнет. Если на холостых работает,то некоторое время работает как бы ровно, потом обороты падают и глохнет.

У меня всё тоже самое было - холостых не было - заменили свечу, отрегулировали обороты с тахометром 2800 должно быть. Но в моём случае они всё же продолжали плавать, посоветовали подъехать к мастеру (в Минске ул. Суворова д. 18 - 7) который чисто карбюраторами занимаеться. Сказали возможно мембрана или уплотнительная резинка на игле. Я правда в карбюратор не лазил - но будет время - заеду к нему обязательно.

Пила не стабильно работала на холостых, холодный запуск и прогрев был проблемой, при добавлении газа были провалы. Оказалось всё дело в свече.

Вчера было абсолютно то же самое. Свеча работала с перебоями (искра тое сть, то нет). Замена ее решила проблему.

Prozvonkin написал : У меня такая же трабла была - приноровился - когда ставишь натяжку пилы шину пилы приподними вверх, т.к. на ней есть люфт а регулировочный ползунок ниже центра вот и получается.

Странно,вроде так легко, если б не одно НО. Пиле уже четвертый год и никогда такого не замечал. Или этот глюк как раз и проявляется после длитетльной эксплуатации?

dixit написал : Странно,вроде так легко, если б не одно НО. Пиле уже четвертый год и никогда такого не замечал. Или этот глюк как раз и проявляется после длительной эксплуатации?

Я думаю дело в самих левых шинах которыми теперь комплектуют хуски... у меня на конце (возле звезды люфт по оси Y 6-8 мм (если шина не затянута). Т.е. отверстие под направляющие штифты с резьбой слишком велико. А сильно затягивать боюсь - пластик... Но в последнее время приноровился затягивать нормально - теперь проблем нет, и каждый раз чищу каналы и переворачиваю шину. Вот пару раз с перетянутой цепью поработал - "подожрало" звёздочку... http://photofile.ru/users/k_1/115803853/138387246/

Спасибо, за ответы-советы. попробуем. Хотелось бы уточнить такой момент. У кого как греется пила? Настораживает то, что после ПЕРВЫХ СЕКУНД работы пила нагревается так, что нельзя приложить руку к глушителю. это нормально?

dixit написал : Странно,вроде так легко, если б не одно НО. Пиле уже четвертый год и никогда такого не замечал. Или этот глюк как раз и проявляется после длитетльной эксплуатации?

Согласен. Моей 142-й около трёх лет, но ничего такого не замечал. Правда, пила у меня находится в это время на боку , а шина, соответственно, сверху горизонтально.Затягивая шину постоянно протягиваю цепь рукой

Prozvonkin написал : Вот пару раз с перетянутой цепью поработал - "подожрало" звёздочку... Миниатюры Кликните на изображение для увеличения Название: Hu-142_3.JPG Просмотров: 0 Размер: 225.0 Кбайт ID: 150141

Кстати,а как звездочка на коленвале сидит? Плотно? Или есть маленький люфт?

dixit написал : У кого как греется пила? Настораживает то, что после ПЕРВЫХ СЕКУНД работы пила нагревается так, что нельзя приложить руку к глушителю. это нормально?

Это нормально - глушитель, в данном случае, дожигает масло и остатки топлива, поэтому и сделан прямоточным.
Например в старых мотоциклах масло не дожигалось - потом приходилось его сливать время от времени если у Явы креветки по моде загнуты трубы вверх, если нет - то оно капало со специальных отверстий. Эх детство, где ты...:(

dixit написал : Кстати,а как звездочка на коленвале сидит? Плотно? Или есть маленький люфт?

Плотно, но поскольку сцепление внешнее - есть не большой люфт вдоль оси.

Prozvonkin написал : А сильно затягивать боюсь - пластик..

• дотягивать нада, в пластике должно быть металическое кольцо, при затягивании гайка прижымать должна иммено это кольцо а не пластик.