Ремонт бензопилы Husqvarna 142e

Prozvonkin написал : когда ставишь натяжку пилы шину пилы приподними вверх

В инструкции так и напимано.

Prozvonkin написал : пару раз с перетянутой цепью поработал - "подожрало" звёздочку...

Не оно. Это нормальный эксплуатационный износ.

dixit написал : Кстати,а как звездочка на коленвале сидит? Плотно? Или есть маленький люфт?

Должен быть осевой порядочный - около 1 мм. И радиальный чуть-чуть должен быть. Но этот еле заметен от руки.

Хочу спросить совета. Спрашивал недавно здесь, почему у меня клинит цепь. Т.е. все настраиваю как надо,цепь натянута норм, стоит мне только завести и сделать прогазовку-цепь натягивается так,что нельзя ее прокрутить. Такой же самый эффект заметен даже если пила не заведенная и я пытаюсь прокрутить цепь вручную-тоже натягивает цепь, но не так сильно. Начал думать что и как,смотреть. Это не тормоз,если б был он- цепь не натягивалась бы. Сцепление тоже не причем. Шина не сдвигается никуда. Дошел я таким образом до звездочки,которая расположена на передней части шины. Попробовал крутить вручную и заметил,что она крутится не свободно, в некторых местах заедает и ее нужно с усилием проворачивать. И вот вопрос, может ли это быть причиной моей проблемы? Пробег шины не знаю, но износа визуального не наблюдаю. Спасибо за ответы.

Ведомая звезда на шине должна свободно вращаться. Ее надо иногда смазывать.

POG65 написал : Ведомая звезда на шине должна свободно вращаться. Ее надо иногда смазывать.

Конечно смазывается. Но в том то и дело, что уже ни сама смазка, ни ее количество не помогают. Звездочка вращается не свободно.

У меня такого не было. Изношены практически полностью три цепи на одной шине. Скоро собираюсь менять весь пильный аппарат (шина, ведущая звездочка). Шина та, что приобреталась с БП. Подносилась прилично, но звездочка ведомая вращается свободно. Скорее всего в данной ситуации придется шинку приобрести новую, а с этой что-то думать.

dixit написал : Конечно смазывается. Но в том то и дело, что уже ни сама смазка, ни ее количество не помогают. Звездочка вращается не свободно.

Может туда песок попал? Я после работы, когда чищу пилу - постоянно туда масло с маслёнки заливаю, пока со второго отверстия не пойдёт, ещё регулярно чищу промежуток между звездой и шиной (внутри) проволочкой. Там постоянно стружка собирается. ВОт фото http://photofile.ru/users/k_1/115803853/138505386/ Я просёк момент - если постоянно не чистить шину, то смазка до передней звезды не доходит... Скорее всего там пару роликов легло в самом подшипнике.

POG65 написал : Изношены практически полностью три цепи на одной шине.

Подскажите как правильно определять износ цепи?

Prozvonkin написал : то смазка до передней звезды не доходит...

-смазка которая поступаэт для смазки цепи не будет смазывать звёздочку на шине, смазывать только шприцованием через отверствие . Можно ещё одним методом в йомкости негреть масло и опустить туда звездочку, оставить на пол часика ,только это не ахти процедура;

Prozvonkin написал : Подскажите как правильно определять износ цепи?

• не сайте http://www.motopila.ru/chainsaw/benzo/husqvarna/142-e/, качните паспорт к пилке там разписано с рисункампи как определять.

orex_ написал : -смазка которая поступаэт для смазки цепи не будет смазывать звёздочку на шине, смазывать только шприцованием через отверствие

Т.е. Я так понял что масло для смазки цепи смазывает звёздочку не достаточно или вообще не смазывает и туда ч/з отверстие нужно закачивать смазку для ШРУСов... или Литола 24 достаточно? Я правильно понял?

Prozvonkin написал : Я так понял что...

• да, при вращении центробежная сила "отбрасывает " масло и его (масло) в нутрь звёздочки не получится с наружи "запихнуть". Оптимальный вариант шприц на 2 кубика (у него малое сопло) масло М8 и вперёд. Я пробовал зашприцовывать густые смазки у меня не получилось, кроме того при смазке к примеру М8 (не знаю как у вас а может и так должно быть М10 какое-то жидковатое и менее тягучее в сравнении с М8) с второго отверствия начинает вытекать чорная жидкость, получается промывает . Я смазываю пока с противоположного отверствия не потечёт "светлое" масло.

orex_ написал : Я пробовал зашприцовывать густые смазки у меня не получилось, кроме того при смазке к примеру М8 (не знаю как у вас а может и так должно быть М10 какое-то жидковатое и менее тягучее в сравнении с М8) с второго отверствия начинает вытекать чорная жидкость

Коллега, М8 будет пока ездят жмугули ещё итальянской сборки (у меня раритет стоит в хроме и хорошем состоянии ВАЗ 2102 ещё итальянской сборки, вся в хроме, всё родное, цвет "икаруса"). У нас в Беларуси это масло также распространено как и у вас - да собственно мы как были вместе так и остались, остальное игры политиков :) Я смазываю точно также, только не со шприца а со старой маслёнки за 15 коп, с которой все обливались в детстве водой :) Благо в запасе ещё штук 5 есть... Недавно нашёл свои детские нычки :) Вобщем я всё понял - я правильно всё делаю. Извиняюсь за офтоп, с уважением, Юра.

Подведу итоги.

1. Натягиваю цепь. все ка кнадо. Завожу. Сразу же цепь натягивается и заклинивает,рукой не провернуть. Заменил шину. стало все в порядке. Выводы-вышла из строя ведущая звездочка.

2. Плохо работает масло насос. Читаю на форуме, что на бак бензина уходит почти бак масла. У меня и близко не так. Заменил пластмассовую шестеренку маслонасоса- не помогло. Пришлось разобрать двигатель(об этом чуть ниже), заметил что шестерня железная, которая запрессовывается на коленвал свободно крутится и перемещается по оси. Заподозрил что это не так. Но хотел услышать советы от мастеров. Ходил по сервисам. Не знаю то ли сервисмены у нас без опыта то ли еще что то, но толком мне никто и не ответил. Лишь только в последнем сервисе подтвердили мою мысль. Подумал, что выработки на коленвале быть не может, купил новую шестерню и почти с трудом ее одел на коленвал. Старую с трудом, но мог руками снять одеть. Думаю результат будет, но пила пока разобрана.

3.Самое обидное-полетела поршневая. На рынке нашел деда, который продавал за 350грн($45) новую, оригинальную поршневую. Один минус. Говорит что бензопила была в машине, машина сгорела. Сверху цилиндр весь черный от копоти, но внутри как новенький, даже следов выработки нет. Буду ставить его. Покупать на рынке ширпотреб не хочется, а оригинальное новое стоит дорого.

Вот пока все. На днях соберу и отпишусь о результатах.

Оказалось не так все просто. Который день не могу собрать бензопилу. Причина-порвался топливный шланг. Думал найти замену не проблема. Не тут то было. Оббегал и рынки и сервисы и дилеров. Вставить большим внешним диаметром-не пролезит в отверстие, а подходящей найти не могу.

Я бы в медицинских учреждениях посмотрел. У капельниц шланги похожего диаметра - вдруг подойдёт? Вот только насчет бензостойкости шланга не могу ничего сказать, но материал в принципе такой же.