WIK написал :
А пугать народ: "не полезешь- не будет работать..." - чуток перебор
Так я же об этом и не пишу! Я говорю, что была некая проблема, и решилась она просто. Лезть а работающую технику - глупо.
По поводу "куда и, как лезть- это большой плюс, который подчас можно найти исключительно на нашем форуме": абсолютно поддерживаю.
Yurgum написал :
В Вашем случае имели место поршневые с покрытием поршня или все-таки цилиндра?
Поршня, конечно. Цилиндры абсолютно без покрытия, что бы кто не говорил о какой-то специальной обработке... Алюминий он и есть алюминий. И буквально при первом попадании не слишком качественного топлива - движку кирдык.
Ну тогда зачем же на "Chrome" так серчать? Партнер до 2000 и после - абсолютно Вы правы - сравнивать нельзя. Спасибо Владлену Пополитову - знаем, откуда взялся покрытый поршень.
Olegych написал :
буквально при первом попадании не слишком качественного топлива
Да и без него такая поршневая не жилец. 3 месяца это еще долго...Но при наличии хрома на цилиндре-то, да без явных заводских косяков - пилка как пилка Если ей не пилить по 10 кубов зараз и рулоны пакли не кромсать (и не только ей, а и многими другими из этой весовой категории), то вполне для нерегулярного пользования пойдет. Эхи с Шиндайвами, конечно, хорошие машины, да только и бюджет у каждого свой...
С уважением...
Yurgum написал :
Да и без него такая поршневая не жилец. 3 месяца это еще долго...Но при наличии хрома на цилиндре-то, да без явных заводских косяков - пилка как пилка
Если это мои "3 месяца" - то я о другом - моя гарантия на кап.ремонт двигателя 3 месяца - а на ТАКОЙ двигатель давать 3 месяца вообще нереально.
А вот насчёт наличия хрома в цилиндре - очень хотелось бы, но увы... кажется мне, что сейчас всё оно не имеет хрома на цилиндре. (я имею в виду модельный ряд Партнёра). А вот старые движки ходили в лесу в бригаде по 2 - 3 года и ничего. Пилы выбрасывались по разрушению всей периферии, а движки были в рабочем состоянии. (По секрету: после этой самой "модернизации" пользовался популярностью такой способ ремонта: новая быстренько убитая и отказанная по гарантии поршневая выбрасывалась на помойку, а вместо неё покупалась у соседа, мастера на сервисе и т.п. б/у поршневая старого образца, ставилась с новым кольцом - и вперёд. Такие пилки до сих пор работают.) И по 30 кубов дров за день пилят, и ничего.
Olegych написал :
И по 30 кубов дров за день пилят, и ничего.
Мне кажется, что это из области легенд и сказаний, но Вы лучше знаете предмет разговора. О моем конкретном случае: 90% продаваемых у нас Партнеров - именно Chrome. Я купил. Я человек дотошный, снял глушитель, заглянул. Там именно на цилиндре хром. Поверьте мне, я 30 лет работаю с железом. Мало того, я замерил диаметр поршня - 41 мм и его ход - 33 мм. Мне стало очень интересно, что за движок был воткнут в мою пилу, потому что при таком объеме цилиндра она становилась конкурентом 142 Хус. По деталировкам поршневая 371 Партнера и Поулана 260 pro сошлись ПОЛНОСТЬЮ. А в Поулане заявлено 1.9КВт и 2,6 л.с. Вот сейчас сижу и думаю, что же за пилы делает сейчас Партнер? И все ли 371 Chrome такие, как моя?
Хотите - верьте, хотите - не верьте, с уважением...
А что от этого ожидать? Если мне пишут Штиль фс 55(бензокоса) - Германия.
Другим пишут :эту марку Германия не производит!
Мне пишут: Партнер формула 400 хром - хороший бытовой аппарат... На сайте пишут : обман... Нет там хрома( правда 2-й год работает и даже ХХ не изменился)
Что ещё у меня?
А... МБ "Салют" Мотор Хонда GC 160/
С запуском вообще проблем нет.
Прёт как чёрт.
Когда придёт пора ремонтировать... Хочу знать: "А буду ли я"?
Да... Останется чувствую... Наш Крот с отечественным двиглом и никакой электроники.
Вперёд!!!!
valerich написал :
Если мне пишут Штиль фс 55(бензокоса) - Германия.
Другим пишут :эту марку Германия не производит!
Мне пишут: Партнер формула 400 хром - хороший бытовой аппарат... На сайте пишут : обман... Нет там хрома
Дык ведь сколько людей - столько мнений... на то и ФОРУМ!
Yurgum написал :
Я человек дотошный, снял глушитель, заглянул.
Нужно было отвёрточкой слегка царапнуть. только осторожно.
Yurgum написал :
Видимо, Олегичу НОРМАЛЬНЫЙ хром не привозили...Его алюминиевые цилиндры достали
А вот это Вы правы. Если движок нормальный, так какого хрена ему на сервисе делать?
Нет, ну, может и существуют нормальные движки - я ж не возражаю. Только если раньше был хром, я и говорю - хром, и в ремонт привозили с хромом. Ну, там кольца, сальники, одно время горе было с коленвалами. Сейчас всё, что приносят с убитой поршневой - не хром.
Да чёрт побери, в конце-то концов: Где запчасти хром? Где не смотрел поршневые, все не хромированные.
Сколько знаю пилы Партнер, всегда поражал один факт:
Бензопила PARTNER 352 CHROME-16" (1.3квт)
Бензопила PARTNER Formula 400 CHROME-16" (1,7 кВт, 4,7кг) кейс
Бензопила PARTNER 350 CHROME-16"-3/8-1,3-56 (1,3 кВт, 4,7кг)
Бензопила PARTNER 371 CHROME-16" (1,4 кВт)
Модельки разные, разная мощность, но на всех стоит ОДНА иТА ЖЕ поршневая. Парадокс.Дурют нашего брата, ох дурют!
По вопросу качества поршневых выскажу свои наблюдения. Очень редко несут в ремонт с задирами пилки с хромированной поршневой.Только в качестве запчастей оригинальные ЦПГ уже вряд ли увидишь из-за своей цены.Здесь выручают братцы китайцы, что-то они все таки делают качественно.
Нехромированная поршневая на пиле это лотерея, даже если руки и голова находятся в полном здравии и согласии.
Не разбирали вы эти пилки однако. Цилиндр,поршень, поддон цилиндра одинаковые.
5300470-62- коленвал стоит на всех этих пилках один. Кстати в Электролюксе он позиционируется как коленвал на Jonsered 2035, там такой же был движок , как на Партнере. Как же в таком случае случае может быть разный ход поршня?Задавался этот вопросик когда-то ребятам с электролюкса.Сами понимаете почему нет ответа.
Для создания тем и сообщений Вам необходимо войти под своим аккаунтом.