Присоединяйтесь к сообществу Мастерград

Зарегистрироваться
#1266171

Игорь_А написал :
У Stihl 180 фильтр слабее, но зато сцепление спрятанное в корпусе не мешает монтировать шину и цепь, а это большое преимущество штилька, начинающему лобзиководу поставить пильную гарнитуру намного легче

Что то я сразу за презерватив вспомнил. И сам не знаю как это связано, но связь есть однозначно.
И плиту газовую сложно зажигать и двери отворять не легко. Особенно в малознакомом магазине. Ну как знать, куда-же она отпирается?

Регистрация: 18.06.2006 Лениногорск Сообщений: 1716

Yurgum написал :
Знает. ИМХО, большой разницы нет, разве что руки не из того места произрастают. Это все из серии "А у нас на Штиле еще и управление однорычажное"

Да дело не в марке а в конструкции сцепления. Если на полу монтаж-демонтаж гарнитуры не так уж и отличается то в случаее если засадил в бревно и вынужден снять пилу с внешним придется повозится....

А как же, зажимало! Вынимал конструкцию в сборе. А что, выковыривать отдельно взятую шину намного легче, чем агрегат целиком?

Регистрация: 22.04.2008 Санкт-Петербург Сообщений: 10100

Yurgum написал :
А что, выковыривать отдельно взятую шину намного легче, чем агрегат целиком?

И легче, и рисковать шиной как то дешевле... У Дружбы много раз так было. Один раз пилу снял, а пока шину вырубал дерево крутонуло и ровнёхонько столбом на шину. Хорошо раньше зимой пилили, снег. Шину топором поправил и дальше пилил.
Имеется ввиду при валке леса. Если при распиловке, то конечно не надо снимать. Чего там рычаг и всё.

valerich написал :
рисковать шиной как то дешевле.

Согласен. Но человек-то что говорил?

maxkar написал :
Бензопила-цель на данный момент распил старового сарая и пары деревьев на дрова.

И что в результате?

Yurgum написал :
вас разведут здесь на Штиль.

Ни у какой другой пилы на это ресурса не хватит, факт

Регистрация: 22.04.2008 Санкт-Петербург Сообщений: 10100

Yurgum написал :
Сообщение от Yurgum
вас разведут здесь на Штиль.

Ни у какой другой пилы на это ресурса не хватит, факт

Я не имел ввиду ничего такого... Я кстати даже не знаю какое у Штиля сцепление. У меня Партнер формула 400.

Ну вот, не успел клюв раскрыть и сразу по ушам хорошо что у меня не зажимало, хоть и валил пять дерёв всего так бы небыло пилки в живых.

valerich написал :
У меня Партнер формула 400.

У меня 371-й. Партнера он бы завещал детям. Штиля они (возможно) завещают его внукам... Вот и вся разница.

Регистрация: 12.05.2009 Санкт-Петербург Сообщений: 695

Как-то сложненько все получается, сначала снять пилку, потом вырубить шинку из бревна, снять крышку сложно, надеть еще сложнее. С презервативом конечно хорошее сравнение-5 баллов.
А вот такой маленький моментик- если поработаем на тормозе на Эхо 3500, то заменим только крышку за 600 рубчиков, если поработаем на тормозе на Штиле 180 зачастую меняем картер за 2000 рубчиков.

2Уже Дед
С включенным тормозом работают совсем уж неадекватные люди. Так что там с фильтром воздушным который сам пыль стряхивает?

Регистрация: 12.05.2009 Санкт-Петербург Сообщений: 695

2Игорь_А
Согласен, что неадекватные люди.Если делаем упор на нормальных людей с пряморастущими руками, то какая разница, где стоит тормоз на любительской пиле, пользуем-то мы ее не так уж и часто.На профессиональной пиле, например Эхо CS-600 тормоз монтируется в картере, Штили все только в картере, Хускварны все только в крышке шины.Почему-то никто не делает акцент на этом.
По поводу самоочищающихся фильтров на Эхо. Фильтра действительно самоочищающиеся.Как перераспределяется поток воздуха в районе фильтра японцы не говорят. На некоторых моделях пил в дефлекторе есть отверстие для удаления опилок. Проведите простой эксперимент. Возьмите, например Эхо 350WES, насыпьте пригоршню опилок на воздушный фильтр, закройте крышку фильтра, заведите двигатель и погазуйте буквально 2-3 сек.Заглушите двигатель. снимите крышку и увидите ,что опилки исчезли.Не будет их.

Вот это техника, чудеса да и только, молодцы японцы. Спасибо Уже Дед за объяснение работы фильта. А на моей пиле на фильтр постоянно масло летит, не знаю почему, может объясните в чём причина.

Подскажите где в москве можно пилу echo 3500 вживую посмотреть? (может фирменный магазин есть)

2maxkar
Приезжайте - покажем.

Уже Дед написал :
А вот такой маленький моментик- если поработаем на тормозе

то еще и поменяете и маслонасос или его привод

Yurgum написал :
371-й. Партнера он бы завещал детям. Штиля они (возможно) завещают его внукам... Вот и вся разница.

слишком много вы ждете от этих пил,.....

Регистрация: 22.04.2008 Санкт-Петербург Сообщений: 10100

Уже Дед написал :
Как-то сложненько все получается, сначала снять пилку, потом вырубить шинку из бревна, снять крышку сложно, надеть еще сложнее.

Я ж писал, что на Дружбе бывало, а там нет никаких крыжек. Рычажок отвернул и пилка свободна.

ur5imw написал :
слишком много вы ждете от этих пил,.....

Имелось ввиду по запросу спрашивающего. Ему там типа 2-а дерева распилить надо...

2Игорь_А Воздушный фильтр на Echo цилиндрической формы, ребристый, снаружи фильтрующий элемент защищен металлической сеткой. Воздух после центробежной очистки маховиком должен двигаться вдоль ребер фильтра и при этом может его очищать, но только от крупнодисперсных частиц и опилок.

Крышка, закрывающая возд. фильтр, состоит из трех отсеков, ребра которых отделяют отсек, где размещается свеча от отсека с фильтром. Между ними находиться легкосъемная резиновая перемычка. По видимому, задуман "зимний-летний режим", но в инструкции об этом ничего не нашел.

Но! Выключение зажигание - маленьким железным тумблером, как в старом троллейбусе, подсос - отдельный рычаг. Просто и надежно? Да, безусловно, но в безопасности такая система проигрывает, так как в аварийном режиме отключить пилу таким тумблером не просто, можно сразу его не найти и палец может соскользнуть, в перчатках - еще сложнее. Неужели, они сознательно пожертвовали удобством и безопасность в пользу надежности?
Такие фирмы как Штиль и Хускварна давно уже разработали однорычажную систему с большой клавишей отключения.

Удивительно, в одних "мелочах" японцы превзошли самих себя, в других - отстают лет на 10.

roland написал :
Удивительно, в одних "мелочах" японцы превзошли самих себя, в других - отстают лет на 10.

вот и стоит подумать... а может это и не японец вовсе?

2ur5imw MADE IN JAPAN - точно.

roland написал :
MADE IN JAPAN - точно.

а критерий определения?

Регистрация: 12.05.2009 Санкт-Петербург Сообщений: 695

2roland
Дискуссия развивается какая-то не нужная и однобокая.Если нравится Штиль, то все другое плохо или наоборот. Чем так супер хороша однорычажная система на Штиле? Не нажал стопор и курок газа, а нажал на вал управления вниз особенно на штиле 180 и картер на замену, потому что ломается ушко крепления вала. На какой Хускварне однорычажная система управления- назовите модель?
Чем пластмассовый выключатель на 137-142 лучше металлического на Эхо?. Чем наконец лучше пластмассовый выключатель ползункового типа на Хускварне 365,55?
Тем не менее за три года продаж пил, было продано всего 10 дубовых металлических тумблеров, и ни одного по гарантии, тогда как на 55 и 365 Хускв. только в 2008 году продано 433 штуки,валов управления на 180 в 2006 г.-256 штук. Можно конечно сказать , что объем продаж пил не тот, но можно прикинуть и в процентах.

ur5imw написал :
а критерий определения?


Регистрация: 12.05.2009 Санкт-Петербург Сообщений: 695

2Игорь_А
Даже теоретически сложно предположить, откуда попадает масло на фильтр.Если речь идет о 180 штиле, возможно есть микроотверстие в баке, он капроновый , стоит независимо от картера подтекает и маховиком забрасывает на фильтр, но в этом случае под пилой было бы всегда масло.
Думаю, что это вопрос для обсуждения.

2Уже Дед Все, что я пишу - это не для дискуссии и не для спора, а мое мнение.

Уже Дед написал :
На какой Хускварне однорычажная система управления- назовите модель?

На всей 4-й серии 435, 445 ... Причем кнопка не имеет фиксированного положения "Стоп". Т.е. для того, чтобы заглушить пилу нужно нажать на нее, затем она сама возвращается в положение "зажигание вкл.", тем самым исключая возможность для пользователя забыть его включить.

Меня присутствие в одном аппарате такого фильтра, которому некоторые автомобили позавидуют, и такой анахроничной кнопки выключения удивило.
Поэтому я и задаю вопрос:

roland написал :
Неужели, они сознательно пожертвовали удобством и безопасность в пользу надежности?

2roland
Да эховский выключатель просто не убиваемый. Самый быстродоступный выключатель был на пилах Jonsered 2054/2055 находился практически под большим пальцем, иногда даже нажимался не вовремя, на олео мак подобные стоят

Регистрация: 12.05.2009 Санкт-Петербург Сообщений: 695

2roland
Тем не менее и на 4 серии пил рычаг воздушной заслонки находится отдельно,значит это уже не однорычажная система.Это я так для окончания диалога на эту тему.У каждого свое мнение.Когда я в впервые раз увидел Эхо, то мне почему-то подумалось, что данный выключатель простой, как морковка и надежный .как автомат Калашникова, значит не будет лишнего геморроя в сервисе, а все эти отжал-выключил,заказывается пачками. Красиво, удобно спору нет, даже эстетично если хотите,но для меня ,например, гораздо важнее надежность.

2Уже Дед На 4-й серии нет отдельного рычага воздушной заслонки, там он один, совмещенный с кнопкой. Но эта серия, конечно, относительно новая, они в сервис пока еще не пошли.

2Уже Дед Нет у меня штиля, есть только рыжик 55 так масло летит из карбюратора, если долго не мыть фильтр то на нём скапливается грязь - смесь пыли и масла, если используется штилевское то и грязь красноватая.

Уже Дед написал :
Даже теоретически сложно предположить, откуда попадает масло на фильтр.

...из бензина

ur5imw написал :
слишком много вы ждете от этих пил,.....

Я имел в виду именно такое использование, какое было указано. Если бы у человека были какие-либо конкретные планы - заготовка дров хотя бы для дачи, стройка, ну не знаю, что еще, хотя осознаю, что аппетит приходит во время еды - то он бы так и сказал. А так резинки скорее рассыпятся, чем поршневая помрет.