Подшипник и посадочное место

Парни! Всем огромное СПАССИБА! за советы: отчитываюсь свой проблемс решил так: оччень аккуратно накернил посадочное маленьким зубильцем,намазал обойму эпоксидкой секунда не всю а в четыре полосы и всё это лёгкими ударами деревянного молотка загнал на место результат- обойма перестала прокручиваться очень понравился способ с омеднением обоймы в следующий раз им воспользуюсь!:)

Хм.......... есть спец химия... для разбитых посадочных мест подшипников.... По моему DonDeal, в принце у всех более менее фирм он есть как бы

Конечно! Как Вам спецхимия LOCTITE 50 мл-1500р? Русские-гораздо умнее иностранцев потому что их решения дёшевы и надёжны!

ТЭИ написал : для разбитых посадочных мест подшипников.... По моему DonDeal,

ТЭИ написал : Конечно! Как Вам спецхимия LOCTITE 50 мл-1500р?

А пройтись поиском прежде чем отвечать было сложно...
http://www.done-deal-adhesives.com/ru/component/page,shop.browse/category_id,7/option,com_virtuemart/Itemid,26/ http://www.amag.ru/catalog/19/73053.html - 245.50 руб...

ТЭИ написал : Русские-гораздо умнее иностранцев потому что их решения дёшевы и надёжны!

На счёт дешевизны, безспорно... А вот на счёт остального...

Викторыч написал : Еще можно облудить внешнюю обойму подшипника.

Винт написал : .Берется стандартный подшипник.Зажимается с 2-х сторон листами железа или старыми рессорами и прокатывается м/у ними.Предварительно к листам подключают сварочный на малый ток.Происходит точечное наплавление металла.

kluchnik написал : Несколько слоев клея (типа старый желтый Момент), последовательно наносить после высыхания. Если подшипник ложится в алюминий, можно попробовать плотно посадить на ФУМ ленту (с подбором направления вращения

Эти методы по определению вызывают смещение подшипника по отношению к первоначальному положению... Если точность и надёжность посадки подшипника важна, этот метод -

Service-man написал : Есть ещё такой способ - вместо штатного подшипника поставить меньший по диаметру, и запрессовать туда выточенную обойму(втулку).

единственно верный.

Есть ещё один способ, намазать место посадки и соответствующую поверхность подшипника насыщенным солевым раствором. Дать испариться воде. Соль кристализируется и впивается в сопряжённые поверхности намертво

Vorjag написал : Соль кристализируется и впивается в сопряжённые поверхности намертво

И постепенно корродирует всё соприкасющееся с солью...

Alex___dr написал : И постепенно корродирует всё соприкасющееся с солью...

Поверхностная коррозия, в этом случае, только увеличивает сцепные свойства. К тому времени как действия глубокой коррозии скажутся на узле всё устройство уже придёт в негодность. Проверенно ещё нашими дедами :) По крайней мере пылесос, вылеченный подобным образом, уже лет 5 как живёт в гараже и умирать не собирается...

2Vorjag а заодно (со временем...) увеличит сцепные свойства шариков с дорожками...

ТЭИ написал : После ремонта насоса кама

В данном конкретном узле повышенная влажность гарантирована.

Vorjag написал : Проверенно ещё нашими дедами

А так же дедами проверена соха, коловорот, двуручная пила... А на дворе уже ХХI век...

Alex___dr написал : А так же дедами проверена соха, коловорот, двуручная пила... А на дворе уже ХХI век...

Электродвигатель тоже не наши сыны изобрели, и даже не в прошлом веке, а лет эдок 150 тому назад...не противно в руки брать-то? А описанный мною способ применяется ещё для фиксации слегка просаженных знаков в теле прссформ. Условия эксплуатации - давление около 140 кг. на кв. см. и температура под 200 г. и следов всепожирающей коррозии на рабочих поверхностях не наблюдается, к Вашему сожалению :)

Кстати, есть ещё один способ фиксации чего-либо в посадочном месте, тоже дедовский и уж извините...опять соль :))) Тот-же насыщенный солевой раствор, но на сей раз им замешивают сухую горчицу до состояния кашицы. Полученной смесью смазывают сопрягаемые поверхности, а не шарики с дорожками (в случае с подшипниками) :) . Запрессовывают на место и в тёплое местечко на пару деньков, чтоб вода испарилась. Но у этого способа есть один минус - полученное соединение потом кувалдой не разъединить... А вы говорите:

Alex___dr написал : Цитата:Сообщение от ТЭИ Русские-гораздо умнее иностранцев потому что их решения дёшевы и надёжны!

На счёт дешевизны, безспорно... А вот на счёт остального...

Vorjag написал : А описанный мною способ применяется ещё для фиксации слегка просаженных знаков в теле прссформ.

У нас это считается браком, и делается заново.

Vorjag написал : и следов всепожирающей коррозии на рабочих поверхностях не наблюдается, к Вашему сожалению

Какая сталь у Вас на знаки идёт?