joha
joha
Резидент

Регистрация: 13.08.2011

Ярославль

Сообщений: 5743

10.03.2014 в 12:10:46

Реальный транс, сечение сердечника 30см.кв. при этом 0,9вольт/вит или 1,1вит/вольт, соответственно сетевая примерно 242витка для 220в, вторичка 82витка, на ХХ не греется, если только на 3-5гр теплее

0
Анатолий4
Анатолий4
Резидент

Регистрация: 13.11.2011

Псков

Сообщений: 1199

10.03.2014 в 19:46:58

joha написал : Реальный транс, сечение сердечника 30см.кв. при этом 0,9вольт/вит или 1,1вит/вольт, соответственно сетевая примерно 242витка для 220в, вторичка 82витка, на ХХ не греется, если только на 3-5гр теплее

Да, где- то так. Задаваться сечением керна меньше 30 квадрат нет смысла. И при этом не вылезаем за упомянутый к-т выше 35ти.

0
Викторыч
Викторыч
Резидент

Регистрация: 29.10.2005

Томск

Сообщений: 9117

11.03.2014 в 13:01:26

Виктор64 написал : Мотал трансформаторы для мощных зарядных устройств для свинцовых АКБ. Думаю для сварочного тоже можно воспользоваться.

Для трансформаторов в РЭА нужна жесткая характеристика, а для сварочника РДС - падающая. Классика жанра http://www.zodchii.ws/books/info-1160.html

0
joha
joha
Резидент

Регистрация: 13.08.2011

Ярославль

Сообщений: 5743

11.03.2014 в 14:47:38

В самом простом случае берётся сопротивление-нихром-балластник для регулировки тока и за одно получается из жёсткой падающая

0
Викторыч
Викторыч
Резидент

Регистрация: 29.10.2005

Томск

Сообщений: 9117

11.03.2014 в 15:13:12

joha написал : В самом простом случае берётся сопротивление-нихром-балластник для регулировки тока и за одно получается из жёсткой падающая

С этого и начинал, только в те времена такую спираль на вторчермете найти можно было (я три нашел :p, с самопального обогревателя), а где сейчас искать хз :confused:

0
старик
старик
Резидент

Регистрация: 14.03.2010

Шахты

Сообщений: 1110

11.03.2014 в 17:35:45

Викторыч написал : а где сейчас искать хз

У шахтеров электровозы (для подземелья которые) набиты таким добром. Потому небось и в трамваях такое есть. Оно есть в любом транспортном средстве где применяют двигателя на постоянном токе,если транспортное средство придумали в прошлом веке.

0
joha
joha
Резидент

Регистрация: 13.08.2011

Ярославль

Сообщений: 5743

11.03.2014 в 18:49:05

А у нас троллейбусы появились уже пищащие вовсю, противненько так попискивают во всех режимах, видать без нихрома, только на инверторах

0
Garik_31
Garik_31
Местный

Регистрация: 14.12.2011

Губкин

Сообщений: 869

11.03.2014 в 21:43:20

Троллейбусы (и трамвайчики тоже) уже давно на инверторах. Сначала были на тиристорных, теперь IGBT. Если ваще балластник не с чего сделать - рекомендую из обычной проволоки стальной. Можно из стального листа 1,5-2 мм, если интересно кому, могу технологию изготовления нарисовать.

0
Викторыч
Викторыч
Резидент

Регистрация: 29.10.2005

Томск

Сообщений: 9117

12.03.2014 в 09:19:16

старик написал : Потому небось и в трамваях такое есть.

Было. У меня такой где-то валяется, я его рядом с трамвайным парком подобрал примерно в то же время, что и спирали на чермете. Только не все ездят в шахту на электровозах и в трамвайных парках давно растащили все, что можно

0
старик
старик
Резидент

Регистрация: 14.03.2010

Шахты

Сообщений: 1110

12.03.2014 в 10:30:22

Garik_31 написал : Троллейбусы (и трамвайчики тоже) уже давно на инверторах.

вы просто не совсем внимательно прочитали.

0
старик
старик
Резидент

Регистрация: 14.03.2010

Шахты

Сообщений: 1110

12.03.2014 в 10:31:39

старик написал : постоянном токе,если транспортное средство придумали в прошлом веке.

Ну как то так.

0

Авторизуйтесь или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий.

Присоединяйтесь к самому крупному DIY сообществу