Как намотать сварочный трансформатор?

cimon написал : Я обмотки пропитываю только в том случае, если провод в лаковой изоляции.

обычно бумажная, тканевая и стекловолоконная (если заводксая подклейка а не пропитка лаком) как раз под пропитку идут - ибо при вибрации проводов могут протерется да и влагу волокна впитывают - прочность изоляции падает.

johnlc написал : обычно бумажная, тканевая и стекловолоконная (если заводксая подклейка а не пропитка лаком) как раз под пропитку идут - ибо при вибрации проводов могут протерется да и влагу волокна впитывают - прочность изоляции падает.

При намотке сварочного трансформатора намотка должна производиться таким образом, чтобы исключить всякую вибрацию проводов. Влажные условия отрицательно сказываются на любом эл. оборудовании.

cimon написал : Влажные условия отрицательно сказываются на любом эл. оборудовании

однако волокнистые материалы склонны к абсорбции влаги из воздуа в отличие от лаковой изоляции.

cimon написал : Диодный мост и дроссель. Сможете варить любой маркой электрода и нержавейку.

Диоды какие? А дроссель? Какие конструктивные особенности?

cimon написал : Намотать можно хороший сварочный типа такого и примерно так.

Как я понимаю, трансформатор должен быть стержневого типа, Ш-железо не пойдет? Что можно применить вместо шинки?

SUBZero написал : Диоды какие? А дроссель? Какие конструктивные особенности?

Диоды на ток 150А и выше. http://www.mastercity.ru/vforum/showthread.php?p=1287450#post1287450

SUBZero написал : Как я понимаю, трансформатор должен быть стержневого типа, Ш-железо не пойдет? Что можно применить вместо шинки?

Железо подойдет любое, только от него будет зависить и схема намотки трансформатора. Вместо шинки можно применить провод в термостойкой изоляции, в крайнем случае можно мотать проводом в лаковой изоляции, но с обязательной пропиткой обмоточным лаком и изоляцией каждого слоя.

Знатокам трансов и сварки доброго времени суток. По поводу мотания, пропитывать или нет дело хозяина. Оно конечно хорошо, расскажу про свой опыт(есть малёхо). Я в своём применил в качестве сварочной обмокти алюминиевую шину(происхождение определить не удалось, выменял в у цветметчиков), сечением 32кв.мм. Изоляцией была бумага, промасленая, её удалил, а новую изоляцию выполнил русской изолентой х/б. И не нужно изобретать велик, работает, и работает порой на уровне хорошего, совдеповского аппарата, и греется, и нагревать на испытаниях приходилось принудительно. Возраст транса уже за 7-ой годок перевалил. А совет старого электрика помню до сих пор(про изоленту х/б, темература воспламенения у неё за 200-260 градусов, и за 7 лет она просто закостенела. Вот и все дела. А то, что влагу с воздуха берёт это всё ерунда, обмотки все прогреваются, и порой значительно, и влагой можно вообще пренебречь, не под водой же работать предназначен. И при плотной укладке обмотки ничего не вибрирует.

Всем доброго времени суток! У меня такой вопрос-достался китаискии сварочник велдерВх1-200с с сгоревшей первичкои. Подскажите, пожалуйста,длину проволоки нужнои для намотки первички. Заранее спасибо!

лучше рассчитать количество витков по формуле исходя из сечения железа этого чуда, а то так и будет гореть

Как правильно замерить площадь ш образного сердечника?

площадь сечения среднего керна куда обмотка мотается

joha написал : площадь сечения среднего керна куда обмотка мотается

Нашел свободное время и разобрал транс и замерил 45×95 окно 45×95