Бензогенератор мощность

Kipor дороже, чем WILLMAR. Более основательно изготовлен, да что говорить Kipor-пионер в области качественного китая. Все остальные были после него.

cl1761 написал : Генератор сварочный EPGW180Е 33200руб. http://www.elekonpower.ru/generators...line/epgw180e/ И еще прошу обратить внимание на характеристики инвертора и генератора.

Ещё хотелось бы обратить внимание на его моторесурс, но он скромно не указан. А жаль, а то одолевает подозрение, что он там ну может часов 100, и кирдык шатунам из шанхайской берёзы.

Не, ELEKONовци березовыми поршнями не грешат. Пододное было с Gross Power цилиндр и шатун сжирало за 20 часов, на 5,5 и 6,5 HP. А средняя китайская наработка не менее 2000 часов! Во как:applause:

cl1761 написал : средняя китайская наработка не менее 2000 часов

Ну это ты загнул! Такая наработка у двигателей HONDA серии GX. Вероятность что какой-то КРАТОН или ELEKON выдержит такое кол-во моточасов равна нулю.

При должном уходе, а именно замена масла каждые 250 часов-это после обкатки и при нагрузке 50% от номинала ELEKON выходит эти самые 2000 часов! Подобные прецеденты уже не однократно были в нашем опыте. Лесопильщикам генератора хватает на 3-4 мес. Примерно по 15 часов в сутки, за месяц около 450 часов, умножим на среднее 3.5=1575 часов. И Это в лесу, где бензин никакой и масло двух сортов "минералки" и "импортное"...!!!

cl1761 написал : Подобные прецеденты уже не однократно были в нашем опыте.

В том то все и дело, что это единичные случаи столь ОГРОМНОГО моторесурса китайского двигателя... Могу с уверенностью сказать, что случаев отказа китайских двигателей не наработав 1000 часов гораздо больше.(Я не выделяю какую-то определенную марку). К тому же немаловажную роль играет человеческий фактор, у безалаберного хозяина инструмент всегда служит недолго, не зависимо от производителя.

чукча написал : и кирдык шатунам из шанхайской берёзы.

Желтые братья = не пионеры деревянных поршней.
Случай по жизни - односельчанин купил в Москве жигули - в советские времена, когда запчастей в продаже днем с огнем не сыщешь. Цены задраны - замена ремня на пятерке при стоимости 7руб50 коп = 300 рублей!!! Отец менял на станции. Дифсит полный... Так вот этот односельчанин проверил машину, оформил и погнал авто домой. Проехал по трассе около тысячи км - до Волгограда. Начал терять мощь и тягу. Доехал ло СТО. Проверили- компрессия почти ноль!!! Разобрали движок - так там наши умельцы выточили дубовые поршня и собрали двигун.
Так что наших тоже проверять надо...

AMA3OH написал : Разобрали движок - так там наши умельцы выточили дубовые поршня и собрали двигун.

имхо про "Дубовые" поршня - сказка причем махровая. В паровозе оно бы еще работало .

Выводы.

1. От генератора оснащенного блоком AVR варить почти незьзя! Вероятность выхода из строя почти 100%.
2. Китайские сварочные генераторы среднего ценового диапазона от 35т.р. Идеальное украшение для гаража или для эпизодического использования, но не на максимальном токе!
3. Вепрь серии АСПБТ-отличное соотношение цены и качества!
4. Бренды Honda, ET, SDMO и прочие дороги и ни чем не лучше, выше упомянутого ВЕПРЯ!

cl1761 написал :

4. Бренды Honda, ET, SDMO и прочие дороги и ни чем не лучше, выше упомянутого ВЕПРЯ

Тоже самое, что "Лада" ни чем не хуже, например, той же Хонды(авто).

cl1761 написал : Выводы.

1. От генератора оснащенного блоком AVR варить почти незьзя! Вероятность выхода из строя почти 100%.

Конкретнее можно? [QUOTE=cl1761]

cl1761 написал :

2. Китайские сварочные генераторы среднего ценового диапазона от 35т.р. Идеальное украшение для гаража или для эпизодического использования, но не на максимальном токе!

Пользуюсь бензиновым безродным китайским генератором, мощность=1ква с 1998г. по сей день.(наработка средняя в год 300 часов, живу в собственном доме, с эл. снабжением напряг). Пусковое устройство (кикстартер) вышло из строя быстро, придумал своё, инвертер вылетел через пару месяцев, выкинул, использую для питания оборудования не требующего 50 гц.(компьютер, телевизор, освещение, эл. плита на малой мощности и.т.д.) Но главное, двигатель исправно трудится, и намеков на скорую кончину не показывает. А цена его была в далеком 98г. $300
Можете привести пример работы эл. станции знаменитых фирм в течении 10 лет.
Согласен, что человек без рук, выкинул бы ее через пару месяцев, и стал бы говорить, что китай полное,г----о, но при наличии желания, и отсутствии лишних средств, альтернативы китайской продукции я не вижу. По поводу Российской продукции особой эйфории я не испытываю, бывают случаи, что она значительно уступает по надежности китайской продукции. (Два "Ручейка" сдохли у меня за 3 года, ( обрыв штока и сгорание обмотки) от отчаянья приобрел китайский насос ( по цене "Ручейка", производительность в три раза выше) центробежного типа, работает девятый год, все жду и готовлюсь к его смерти, но пока видимо рано. [QUOTE=cl1761]

3. Вепрь серии АСПБТ-отличное соотношение цены и качества!

Сложно сказать, не испытывал, но имею в наличии две эл. станции для военных, одна 2ква-однофазная, вторая 4 ква-3 фазы 220в., но расход бензина у них такой, что предпочел приобрести эл. станцию производства Германии (на шильдике , а 100% китай-судя по цене, а Вепрь в полтора раза дороже). Вообще, сейчас сложно разобраться с производителем, написано "Вепрь", а 99% изготовлено в китае, по заказу, зачем производить самому, если можно купить, накрутить, продать, ничего не делая. [QUOTE=cl1761]

4. Бренды Honda, ET, SDMO и прочие дороги и ни чем не лучше, выше упомянутого ВЕПРЯ!

Здесь я с вами согласен. Все бренды для рынка СНГ изготовлены в китае, и байки о родословной 100% миф.(Исключение составляют бренды по цене равной подержаному авто). Вывод однозначен, но это мое личное мнение, 90% всей продукции изготовлено в китае и заводская продукция соответствует заявленым характеристикам, а соотношение качественной (заводской) продукции и кооперативной мне не известны и выбор остается за вами.